Witam wszystkich.Chce kupić Golfa III jednak mam pewne wątpliwości jeśli chodzi o motor.Jaki polecacie silnik (1.9 , 1.4, 1.6) , jaki rocznik najlepiej bo słyszałem ,że pierwsze trójki miały coś z blachami - nie wiem na ile o jest prawda ... na co zwracać uwagę ?? dziękuje i pozdrawiam.

ps. co sądzicie w szczególności o silniku disla

> Witam wszystkich.Chce kupić Golfa III jednak mam pewne wątpliwości

> jeśli chodzi o motor.Jaki polecacie silnik (1.9 , 1.4, 1.6) ,

jeśli chodzi o silnik benzynowy to polecam 1.8 90konny

nawet nie myśl o 1.4

> jaki rocznik najlepiej bo słyszałem ,że pierwsze trójki miały

> coś z blachami - nie wiem na ile o jest prawda ... na co zwracać

> uwagę ?? dziękuje i pozdrawiam.

miałem '92.. było ok

zwróć uwagę czy nie był walony (ew jak tak czy naprawili dobrze).. mase golfów jest bitych, składanych z kilku

Generalnie rdzy mozesz szukac na tylnej klapie przy uszczelce szyby, pod tablicą rejestracyjną, z przodu przy koncu blotnikow tam gdzie zaczynaja sie progi.. wyłażąca rdza w innych miejscach raczej wskazują na zle naprawione auto po dzwonie.

Sprawdź stan amortyzatorów, łączen gumowych (szczegolnie tyl), hamulcow z tylu oraz samej pompy hamulcowej (niemoze opadac hamulec). Częstą usterką w autach z D z duzym przebiegiem sa szumiące łożyska przednich piast.

> ps. co sądzicie w szczególności o silniku disla

niewiem nieznam sie na dieslach.

> Witam wszystkich.Chce kupić Golfa III jednak mam pewne wątpliwości

> jeśli chodzi o motor.Jaki polecacie silnik (1.9 , 1.4, 1.6) ,

> jaki rocznik najlepiej bo słyszałem ,że pierwsze trójki miały

> coś z blachami - nie wiem na ile o jest prawda ... na co zwracać

> uwagę ?? dziękuje i pozdrawiam.

> ps. co sądzicie w szczególności o silniku disla

co do silnikow benzynowych to minimum 1.8 90HP. Nie oczekuj od niego super osiagow ale do normalnej jazdy w zupelnosci wystarczy. Poza tym latwo sie gazuje. O 1.4 zapomnij. Nie jedzie a pali tyle co 1.8

jesli chodzi o ropole to tylko 1.9 TDI. To jest najlepszy silnik do tego samochododu. Jezdzi super i w dodatku malo pali. Szczytem marzen jest wersja 110HP. Tylko ciezko znalezc niezajechane TDI

Słusznie kolega mówi...

Ja dodam tylko od siebie o mocniejszych silnikach:

2.0 8v - niewiele mocniejszy od 90KM, ale znakomity w trasę - bardzo elastyczny, nie trzeba szlifować przy wyprzedzaniu. Wyposażenie GTI wiec lepsze siedzenia, zawieszenie, tarcze z tyłu, lepsze lampy (choć to samo będzie w 90KM GT). Ma przepływomierz więc już gorszy do zagazowania.

2.0 16v - dużo lepsze osiągi i pod tym względem najlepszy wybór w Mk III. W Polsce dość rzadko spotykany.

2.8 i 2.9 - radość z jazdy, wysokie koszty...

> 2.0 16v - ... - W Polsce dość rzadko spotykany.

Dodam, ze niezajechany