Siema, poratuje ktoś rozmiarem oringa pod korek obudowy elektrozaworu fazy ciekłej OMB ? Nie mogę zmierzyć średnicy wewn. bo mój się zdeformował  a w necie jest kilka rozmiarów🤢 Korek jest pod klucz 17.

zawsze do zestawów zamiennych jak kupuje filtr i oring to sprzedają mi za duży ten oring twierdząc że będzie dobry

zmierz grubość gumy z jakiej wykonany jest oring a następnie miejsce (gniazdo) w korku gdzie jest osadzony oring

Edytowane 17 Maja 20224 lata przez Waldek40

9 minut temu, Waldek40 napisał:

zawsze do zestawów zamiennych jak kupuje filtr i oring to sprzedają mi za duży ten oring twierdząc że będzie dobry

zmierz grubość gumy z jakiej wykonany jest oring a następnie miejsce (gniazdo) w korku gdzie jest osadzony oring

Nie chcę ściągać korka bo dobrze siadł oring 😁 poprzedni wydmuchało po tygodniu; ten jest taki sam.. Też kupiłem 2 zestawy z filtrami 😄 Pozatym nie mam suwmiarki. Grubość wyszła mi 2mm.

Dla potomnych: rozmiar oringa to 29x2.

 

Powiedzcie mi czemu po dłuższej przerwie nie jeżdżenia na lpg wywaliło stary oring.. Zatankowałem na full ponad tydzień temu i jeździłem tylko na benzynce żeby ją wyjeździć - była już stara.. Wczoraj przełączyłem na postoju na lpg i od razu smród w aucie 🤮 Podniosłem maskę a tam wali jak ostrym ciśnieniem z zaworu gdzie jest owy oring aż przymroziło przewody wchodzące do pompy abs-u. Czy winą jest sam oring który być może nie był typu NBR?

na sucho zakładałeś o-ring? jeśli tak to może źle się ułożył o ile kupiłeś za niskiego tego oringu

20 minut temu, Waldek40 napisał(a):

na sucho zakładałeś o-ring? jeśli tak to może źle się ułożył o ile kupiłeś za niskiego tego oringu

2mm na 100% bo mierzyłem poprzedni suwmiarką. To się czymś smaruje? Nie widziałem nigdy na przeglądzie żeby ktoś smarował oring przed wsadzeniem.

ja prawie zawsze smaruje oringi silikonem cx80 ,ale i bez smarowania nie powinien oring pościć