Witam.

Problem stary jak swiat mimo to nie potrafie go przeskoczyc. Autko na gazie jest wyraznie slabsze, kicha prycha, strzela w wydech. Z tego co sie doczytalem to kwestia pradu. Zmienilem swiece na odpowiednie do mego pojazdu ( ngk 0.8 przerwy) , nowe kable zelowe, nowa kopulka i palec. Filtr powietrza tez nowoscia pachnie. Co ciekawe znane sa objawy zdychania samochodow przy gwaltownym skrecie i tu zagadka, gdy pobujam ostro autem, przez 20-30 sekund moge swobodnie deptac na gaz i autko idzie wysmienicie,poczym znow zdycha i jedzie przydlawione.Czasami w trakcie jazdy na wprost po jakims wiekszym uskoku poprzecznym (chodzi o gwaltowne poruszenie calym autem ) tez jakby ozywal na moment. Tyle narazie zauwazylem. Co mam ? Fiaciorka Tipo na gazniku 1.4.Instalacja chyba jedna z najprostszych, zero komputerow, elektorniki, zadnej sondy. Pod maska mikser, kilometr kabli ( zaworek "reczny" na wezu -brak silniczka krokowego) , elektrozawor gaz/paliwo i tyle.

Jakies pomysly ? bede wdzieczny.

Pozdro.

do sprawdzenia na poczatek filtr gazu, reduktor ile kkm?

reduktor ..bo ja wiem , pewno kolo setki i filtr gazu tylez samo (!). Mozliwe ze sie zatkal do konca , bo ostatnie tankowanie mialem na jakiejs wsiowej stacji.

Jak ktos ma jakies pomysly bede wdzieczny, a po calej sytuacji pochwale sie co bylo podem , to tez sie komus przyda.

pzdr.

> reduktor ..bo ja wiem , pewno kolo setki i filtr gazu tylez samo (!).

> Mozliwe ze sie zatkal do konca , bo ostatnie tankowanie mialem

> na jakiejs wsiowej stacji.

> Jak ktos ma jakies pomysly bede wdzieczny, a po calej sytuacji

> pochwale sie co bylo podem , to tez sie komus przyda.

> pzdr.

To może zajrzyj to filtra gazu.

> reduktor ..bo ja wiem , pewno kolo setki i filtr gazu tylez samo (!).

to przyszła pora na telesfora

> reduktor ..bo ja wiem , pewno kolo setki i filtr gazu tylez samo (!).

> Mozliwe ze sie zatkal do konca , bo ostatnie tankowanie mialem

> na jakiejs wsiowej stacji.

> Jak ktos ma jakies pomysly bede wdzieczny, a po calej sytuacji

> pochwale sie co bylo podem , to tez sie komus przyda.

> pzdr.

Oczadział

dobra dobra juz tak nie polewajcie co to jest 100kkm na filterek

a powaznie rzecz ujmujac.. problemy pojawily sie na bezynie. Tutaj takze motor stracil na plynnosci. Czytam i czytam i wychodzi mi na pasek rozrzadu , w piatek jade do mechanika zeby pogrzebal pod maska. Procz paska nie wymysle nic innego chyba zeby wezyk regulujacy cisnienie wpiety miedzy gaznik a aparat zaplonowy. Chociaz bardziej obstawiam pasek bo nie dosc ze go niedawno wymienialem w podrzednej stacji to specyfika ukladu LPG+gaznik wymaga/zmusza do odpalania "na pych " w "locie" przy przechodzeniu bezyna/gaz. Kto ma gaznik to wie w czym rzecz

Oczywiscie wszelkie uwagi wciaz mile widziane a filterek i 100 to naprawde nie jest sporo

> dobra dobra juz tak nie polewajcie co to jest 100kkm na filterek

> a powaznie rzecz ujmujac.. problemy pojawily sie na bezynie. Tutaj

> takze motor stracil na plynnosci. Czytam i czytam i wychodzi mi

> na pasek rozrzadu , w piatek jade do mechanika zeby pogrzebal

> pod maska. Procz paska nie wymysle nic innego chyba zeby wezyk

> regulujacy cisnienie wpiety miedzy gaznik a aparat zaplonowy.

> Chociaz bardziej obstawiam pasek bo nie dosc ze go niedawno

> wymienialem w podrzednej stacji to specyfika ukladu LPG+gaznik

> wymaga/zmusza do odpalania "na pych " w "locie" przy

> przechodzeniu bezyna/gaz. Kto ma gaznik to wie w czym rzecz

> Oczywiscie wszelkie uwagi wciaz mile widziane a filterek i 100 to

> naprawde nie jest sporo

najpierw napraw auto na benzynie a potem zabieraj się za gaz