Witam. Jest taki problem w aucie kolegi.

Silnik C16NZ przebieg 512 000km Oleju prawie nie bierze bo tylko pół litra na 12 000km.

Problem. Rano odpala samochód pracuje równo, gdy tylko doda gazu to on zgaśnie i później gaśnie aż sie nie rozgrzeje. Jest rozgrzany i już nie gaśnie. Przyśpiesza równo nie szarpie, moc ok. Tylko na wolnych obrotach 900-1200obr/min słychac cały czas strzały z wydechu. Kopułka nówka, palec i moduł majarówno roczek. W ciągu roku auto przejechało ponad 55 000km.

Cóż to może być? Czemu pracuje tak na wolnych a rano gdy zimny gaśnie?

512 tmk ??? niezły wynik .Pogratulować.

> 512 tmk ??? niezły wynik .Pogratulować.

Tak. 512 000 kilometrów. Kłopotów on z nim nie miał tylko od okolo tygodnia taki problem sie pojawił.

> Tak. 512 000 kilometrów. Kłopotów on z nim nie miał tylko od okolo

> tygodnia taki problem sie pojawił.

No to kolega z przebiegiem swojej astry jest prawdopodobnie rekordzista na astrokaciku

a może jedyny świadomy "rekordowego" przebiegu?

Czujnik temp dla kompa, albo TPS do sprawdzenia.

55tyś/rok to niezły wynik.

> Czujnik temp dla kompa, albo TPS do sprawdzenia.

> 55tyś/rok to niezły wynik.

===========================

Zaden wynik .Ja robie 60 tkm /rok .Norma dla mnie , w końcu samochód sluży do jeżdzenia .

Więc udałem sie do kolegi z książką pana Etzolda i udało mi sie to naprawić. Mocno popękany był wężyk od czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Wężyk zastąpiłem innym i po kłopocie. Asterka odżyła i jeździ tak jak wcześniej.

Przebieg jest prawdziwy w tej astrze poniewaz odziwo miał ją 1 właściciel z Holandii. Bardzo dbał o te auto i nic nie dłubał przy przebiegu. Po wnętrzu nie pozna sie ze aż tyle przejechane.

Aha i ja dostałem skrzynkę browców