w sobote odebrałem po wymianie poduszki silnika i rozrzadu swoją asterkę, a tu na wolnych obrotach ewidentny chrobot tak jakby drgania silnika przenosiły sie na inne elementy, najpierw sprawdziłem czy podokrecali wszystkie sruby osłon i czy obudowa filtra powietrza dobrze zamontowana itp, ale jak straciłem watek pojechałem do nich spowrotem. A tam majster wydedukował - luz na łozysku w pompie wody.Ale pompa wody nie jest napedzana paskiem rozrzadu tylko wieloklinem, a tego nawet nie dotykali.A drugi temat to nawet jezeli byłoby to łożyskoto by huczało a nie chrobotało, a zresztą to tak z dnia na dzień nie mogłyby te objawy brzmieć tak ekstremalnie. Miałbym pytanko czy coś mogli spieprzyć przy rozrzadzie, a moze po wymianie poduchy jest inne tłumienie drgań i coś poprostu tak gra?

uzupelnij profil bo nie wiadomo jaki masz silnik

u mnie X16SZ pompa wody napedzana jest paskiem rozrzadu!

nie wiem jak w innych silnikach

teraz zauwazylem, ze masz diesla. wiec nie wiem jak ma sie napedzanie pompy wody w dieslach

Zgadza się Astra G 1,7 dti

> w sobote odebrałem po wymianie poduszki silnika i rozrzadu swoją

> asterkę, a tu na wolnych obrotach ewidentny chrobot tak jakby

> drgania silnika przenosiły sie na inne elementy, najpierw

> sprawdziłem czy podokrecali wszystkie sruby osłon i czy obudowa

> filtra powietrza dobrze zamontowana itp, ale jak straciłem watek

> pojechałem do nich spowrotem. A tam majster wydedukował - luz na

> łozysku w pompie wody.Ale pompa wody nie jest napedzana paskiem

> rozrzadu tylko wieloklinem, a tego nawet nie dotykali.A drugi

> temat to nawet jezeli byłoby to łożyskoto by huczało a nie

> chrobotało, a zresztą to tak z dnia na dzień nie mogłyby te

> objawy brzmieć tak ekstremalnie. Miałbym pytanko czy coś mogli

> spieprzyć przy rozrzadzie, a moze po wymianie poduchy jest inne

> tłumienie drgań i coś poprostu tak gra?

Nie znam za bardzo tego diesla ale żeby dostać się do rozrządu trzeba zwykle ściągnąć wieloklin. Mogli póżniej za mocno naciągnąć więc siadło.

> Nie znam za bardzo tego diesla ale żeby dostać się do rozrządu trzeba

> zwykle ściągnąć wieloklin. Mogli póżniej za mocno naciągnąć więc

> siadło.

Wieloklina się nie naciąga. Robi to samonapinacz. Kiedy się skończy (maksymalnie wydłuży) należy wymienić i pasek i napinacz-------dotyczy dieseli.