Doładowywanie aku - wahania napięcia

[TWENTIS]

Z racji tego że auto jeździ tylko krótkie (3-4 km) trasy doładowuje co jakiś czas aku takim szajsem z Lidla z wyświetlaczem.

 

No i teraz po zrobieniu około 1000 km trasy podłączyłem to ustrojstwo. Piktogram akku ma 4 kreski (poziomy naładowania).

Jak podliczyłem piktogram nie pokazał żadnej kreski.

Po kilku h naładował do pełna i tera jak chciałem odłączyć to pokazuje 3 z 4 kresek. Napięcie wzrasta z 12.8 do 14.1. Doładowuje te jedna kreskę (do 4) i spada znowu do 12.8 - i do 3 kresek. I za moment znowu to samo. Tak jak by nie mógł do końca go naładować.

 

Akku się kończy czy ten shit z Lidla tak durnie pokazuje?

Auto ma 4 lata. Aku myślę ze podobnie. Nie ma żadnych złych objawów w sensie komunikatów czy niemożności odpalenia.

 

 

Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[volf6]

2 godziny temu, TWENTIS napisał(a):

czy ten shit z Lidla tak durnie pokazuje?

On po prostu tak ładuje,

Jak masz tam program zimowy czy agm to można go załączyć-wtedy będzie kilka dziesiątych V więcej

[TWENTIS]

On po prostu tak ładuje,
Jak masz tam program zimowy czy agm to można go załączyć-wtedy będzie kilka dziesiątych V więcej

Ale chodzi mi o to czy on jest miarodajny?
Czy te doładowanie na końcu to jest wina akku ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[volf6]

5 minut temu, TWENTIS napisał(a):

Ale chodzi mi o to czy on jest miarodajny?
Czy te doładowanie na końcu to jest wina akku ?


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Co ma być miarodajne? Wskazanie kresek na wyświetlaczu?

Takim prostownikiem nie naładujesz akumulator w 100% a im starszy tym gorzej...

Jak mas multimetr to zmierz napiecie jałowe akumulatora po 24 godzinach od ładowania.

[trex11]

Jak sa cele odkrecane to gestosc elektrolitu 

[vaz2110]

Ten prostownik ma taki algorytm ładowania. To co opisujesz to tryb "demand recharging". W instukcji obsługi jest stosowny wykres do tego.