Może ktoś zna sposób aby ta kontrolka nie paliła sie po przełączeniu z benzyny na LPG......Ponoć można jakoś ten problem rozwiązać za pomocą przekaźnika...Tylko nie wiem gdzie i jak go podłączyć....

a jakie błędy wywala przekaźnik chyba by trzeba pod kontrolke podpiać bo tak to inst do regulacji ew emulator wtrysków trza założyć

> Może ktoś zna sposób aby ta kontrolka nie paliła sie po przełączeniu

> z benzyny na LPG......Ponoć można jakoś ten problem rozwiązać za

> pomocą przekaźnika...Tylko nie wiem gdzie i jak go podłączyć....

sposób jest jeden i to na dodatek sprawdzony:

gwałcić gwałcić i jeszcze raz gwałcić fachmana który założył instalkę tylko pilnuj żeby zamiast w instalce nie grzebał przy zegarach

> sposób jest jeden i to na dodatek sprawdzony:

> gwałcić gwałcić i jeszcze raz gwałcić fachmana który założył instalkę

> tylko pilnuj żeby zamiast w instalce nie grzebał przy zegarach

tak tak tak do du.... z takim montażem instalacji!

> sposób jest jeden i to na dodatek sprawdzony:

> gwałcić gwałcić i jeszcze raz gwałcić fachmana który założył instalkę

> tylko pilnuj żeby zamiast w instalce nie grzebał przy zegarach

Dokładnie, jeśli włącza sie bezpośrednio po przełączeniu na LPG, to spierniczona instalacja (prawdopodobnie emulatory lambdy/wtryskiwaczy).

Bardzo częsty objaw, jeśli się instaluje LPG "byle taniej" a to niestety ma bolesne skutki uboczne...

Przekaźnik odcinający lampkę? To, że problemu nie widać, nie oznacza, że go nie ma.

> Może ktoś zna sposób aby ta kontrolka nie paliła sie po przełączeniu

> z benzyny na LPG......Ponoć można jakoś ten problem rozwiązać za

> pomocą przekaźnika...Tylko nie wiem gdzie i jak go podłączyć....

Tak jak Ci slusznie napisali Koledzy "stluczenie termometru nie likwiduje goraczki"

Rozniez goraco polecam molestowanie gazownikow aby poprawili instalacje, ale... jesli naprawde tego chcesz... kliknij tutaj

Jednak stanowczo odradzam tego typu rozwiazania.

> spierniczona instalacja (prawdopodobnie emulatory

> lambdy/wtryskiwaczy).

Witam !

Dokładnie tak.

Najprawdopodobniej nie ma emulatora wtryskiwaczy (jest jedynie odcięcie, natomiast emulatora do ECU nie ma). Należy zwrócić się do warsztatu o wstawienie. Kosztuje to niewielkie pieniądze (jak dobrze pamiętam to ok. 30 zł, ale nie jestem pewien), a jest spokój - no i silnik podczas pracy na benzynie nie będzie w trybie awaryjnym.

> Witam !

> Dokładnie tak.

> Najprawdopodobniej nie ma emulatora wtryskiwaczy (jest jedynie

> odcięcie, natomiast emulatora do ECU nie ma). Należy zwrócić się

> do warsztatu o wstawienie. Kosztuje to niewielkie pieniądze (jak

> dobrze pamiętam to ok. 30 zł, ale nie jestem pewien), a jest

> spokój - no i silnik podczas pracy na benzynie nie będzie w

> trybie awaryjnym.

z drugiej strony sam przejeździłemz taką wlasnie sweicącą kontrolką 1o5 tys km i nic zlego sie nie dzialo, na początku troche mnie wkurzalo że sie zapala po przejsciu na gaz ,ale oprócz tego ok

> z drugiej strony sam przejeździłemz taką wlasnie sweicącą kontrolką

> 1o5 tys km i nic zlego sie nie dzialo, na początku troche mnie

> wkurzalo że sie zapala po przejsciu na gaz ,ale oprócz tego ok

acha, to bylo w fiacie uno z silnikiem 0,9 na monowtrysku!!!

> Dokładnie, jeśli włącza sie bezpośrednio po przełączeniu na LPG, to

> spierniczona instalacja (prawdopodobnie emulatory

> lambdy/wtryskiwaczy).

> Bardzo częsty objaw, jeśli się instaluje LPG "byle taniej" a to

> niestety ma bolesne skutki uboczne...

> Przekaźnik odcinający lampkę? To, że problemu nie widać, nie

> oznacza, że go nie ma.

No dobra

Ja miałem ten sam problem.. zaraz po zakupie astry.... (tania instalcja :/)

Oddałem samochód do serwisu i przy okazji zrobili mi i to światełko i gaz wyregulowali....

Jaką mam pewność, że gaz został prawidłowy wyregulowany????

Może coś majstrowali przy światełku....??

Dodam, że podczas uruchamiania silnika CHECK świeci ale po zapaleniu zaraz gaśnie.

Dzięki za wszystkie porady.Rozmawiałem z gazownikiem , który zakladał gaz.Powidział , że przy silniku 2,0 i 8 V nie ma sensu zakładanie emulatorów wtrysku poniewaz nie jest to wyżucona kasa.Czy miał rację????? Za emulatory chce 50 zł , za założenie przekaźnika 40. Mam jeszce jedną prośbę czy mozę mi któs gdzie znaje centaralkę PB ???? Tą która jest na schcemacie w linku wyżej?? I co to jest NP03...Naprawdę nie wiem.....

> Dzięki za wszystkie porady.Rozmawiałem z gazownikiem , który zakladał

> gaz.Powidział , że przy silniku 2,0 i 8 V nie ma sensu

> zakładanie emulatorów wtrysku poniewaz nie jest to wyżucona

> kasa.Czy miał rację????? Za emulatory chce 50 zł , za założenie

> przekaźnika 40. Mam jeszce jedną prośbę czy mozę mi któs gdzie

> znaje centaralkę PB ???? Tą która jest na schcemacie w linku

> wyżej?? I co to jest NP03...Naprawdę nie wiem.....

Dzizasssss skad takie gazole sie biora ??? Skoro ktos to produkuje tzn ze jest to potrzebne. Looknij na strone firmy ProtecDigital. Sa tam opisane wszystkie emulatory i sa tez chyba schematy jak to podlaczyc.Kup, zaloz sam i wiecej do takiego olewusa nie jezdzij. Zreszta taki emulator to nic innego jaki przekaznik, rezystor i jeszcze kilka groszowych czesci elektronicznych

NP03 jest to uklad z przekaznikiem sluzacy do rozlaczania swiecacej lampki ch.e.

kliken machen Takie odciecie mozesz tez sobie zrobic sam - wystarczy przekaznik ze sklepu moto za kilka pln i 2-3m przewodu elektrycznego

> No dobra

> Ja miałem ten sam problem.. zaraz po zakupie astry.... (tania

> instalcja :/)

> Oddałem samochód do serwisu i przy okazji zrobili mi i to światełko i

> gaz wyregulowali....

> Jaką mam pewność, że gaz został prawidłowy wyregulowany????

Żadnej!

No chyba, że sprawdzisz, jaka to instalacja - np. przy BRC emulatory wtryskiwaczy są osobnym modułem, montowanym dla określonej ilości wtryskiwaczy.

Tacy gaziarze to do gazu powinni trafiać... Zamontowanie przekaźnika odcinającego żarówkę PO uruchomieniu instalacji gazowej jest bez sensu. ECU i tak nie ma informacji, że wtryskiwacze pracują prawidłowo (są wyłączone i taką informację ECU otrzymuje) a więc może to skutkować dziwnymi efektami, gdy będziesz chciał jednak trochę na benzynie pojeździć (np. brak mocy itp. zanim ECU nie nauczy się, że wtrysk działa poprawnie).

Reasumując: w najbardziej prymitywnych instalacjach, gdzie wtryskiwacz jest mechaniczny bez kontroli elektronicznej, emulator(y) wtrysku jest nie potrzebny. Wtrysk kontrolowany elektronicznie - układ kontrolujący musi być "oszukiwany", że wszystko chodzi poprawnie, pomimo fizycznego odłączenia i braku pracy wtryskiwaczy.

> NP03 jest to uklad z przekaznikiem sluzacy do rozlaczania swiecacej

> lampki ch.e.

> kliken machen Takie odciecie mozesz tez sobie zrobic sam - wystarczy

> przekaznik ze sklepu moto za kilka pln i 2-3m przewodu

> elektrycznego

Z opisu pod schematem widzę, że takie coś było stosowane dla Asterek tylko w modelach:

- OPEL ASTRA 2.0 GSi ('91) (MPI motronic M1.5.2)

- OPEL ASTRA 1.8 16V GSi ('93) (MPI Sintec) Motore ECOTEC

Albo było to stosowane w starych rozwiązaniach BRC (nie wiem, czy nowsze emulatory prawidłowo pracują z tymi dwoma silnikami), albo te silniki dla GSi były wyjątkowo móndre