Hej,

 

Mam taki problem u siebie w dostawczaku. Na dachu są łączenia blach, akurat w miejscach do montażu bagażnika dachowego jest z nimi problem. Popękała tam oryginalna mastyka i zaczęło przeciekać i rdzewieć.

Kilka miesięcy temu zrobiłem to tak:

1. usunąłem mastykę
2. oczyściłem ile się dało do gołego
3. nałożyłem Troton Rust Filler + odczekałem ile trzeba
4. podkład epoksydowy w spraju 2 warstwy
5. mastyka Novol STP Flex

 

Niestety ostatnio zauważyłem, że znów zaczyna przeciekać. Na mastyce było widać "łączenie" na brzegu, które się nie skleiło dobrze ze starym podłożem, dało się odgiąć paznokciem, a finalnie płaskim śrubokrętem łatwo dało się miejscami usunąć.

 

Aktualnie stan jest taki:

 

 

Oczyściłem znów ile się dało i nałożyłem warstwę Fertan'u. Teraz poczekam 48h i zmyję + osuszę. Tylko co dalej? Dawać na to mastykę czy najpierw podkład epoksydowy? Podpowie ktoś?

Edytowane 3 Października 20232 lata przez Teres

Najpierw zabezpiecz przed dalszym rdzewieniem...

No to na razie jest "pomalowane" Fertanem. Zastanawiam się co dalej z tym robić.

Oczyścić po parę cm głębiej, bo może ruda idzie z pod lakieru obok. Włosy murzyna na wiertarkę i szlifuj aż nie będzie rudej pod lakierem.

Ja bym używał chemi jednej firmy albo Troton albo Novol lub APP.

Odtłuszczałeś przed nałożeniem powłok?