Po zmianie kół i nie tylko (równiez jak ubyło kiedyś sporo powietrz z opony) pojawia się taki oto komunikat jak poniżej.

"Zgasić" go to nie problem ale nurtuje mnie jedna sprawa .

Skąd auto wie, że ciśnienie jest za małe w oponie, bo chyba tu o wartość ciśnienia się rozchodzi....

 

Mam pewne przypuszczenia ale być może ktoś mi to wytłumaczy - pozdro 

 

 

W dniu 24.10.2023 o 15:50, Ariibyd napisał(a):

Skąd auto wie, że ciśnienie jest za małe w oponie, bo chyba tu o wartość ciśnienia się rozchodzi....

Skoro auto nie ma TPMS to dane są pobierane z czujników ABS/ESP.

Cytat

Pośrednie systemy TPMS są znacznie prostsze, ale na swój sposób także ciekawsze. Ciekawsze dlatego, że czujników ciśnienia po prostu tu nie znajdziemy. W takim razie jak to możliwe, że taki układ jest w stanie wykryć nieprawidłowości w zakresie napompowania opon?

To proste: pasywny TPMS korzysta z czujników ABS (i ESP), których zadaniem jest pomiar prędkości kół. Niedopompowane koło obraca się szybciej od napompowanego, a jeśli różnica w prędkości obrotowej względem innych kół przekracza zaprogramowany próg, to zaświeca się kontrolka. W praktyce jej pojawienie się oznacza niedopompowanie któregoś z kół o co najmniej 20-30 proc.

 

Edytowane 26 Października 20232 lata przez cbr

Hondy w ogromnej większości nie mają czujników i jest dokładnie tak jak napisałeś - zliczanie różnic z prędkości obrotu kół.