Temat jak na foto. Nakretka 52mm. Dostalem nasadkę o takim rozmiarze ale ma średnicę zewnętrzną 70,5mm a otwór w tej obudowie ma 69mm, potem się jeszcze zwęża więc mysle że nasadka musiałaby mieć max 65-66mm srednicy. Takich nikt nie produkuje....

Do tego zagadką jest dla mnie ta gnitowana część z 4 nacięciami. Po co to? jakaś kontra będzie konieczna?

 

Edytowane 4 Listopada 20232 lata przez Truecolor

Przetoczyć/oszlifowac nasadkę i liczyć że wytrzyma.

Pewnie środek się wykręca a reszta zostaje

Spokojnie można nasadkę stoczyć na 65 mm. Wytrzyma, bo to nie jest mocno dokręcone. Kiedyś kupiłem nasadkę chyba 42 mm do nakrętek przegubów i w niektórych autach w piaście było za mało miejsca. Tokarz przetoczył nasadkę i tak wytrzymuje od dobrych 15 lat, a przeguby czasem są dokręcane po 250 Nm.

Odkręciłem to za pomocą młotka i majzla. Tak naprawdę wystarczyło jedno uderzenie w to nacięcie. Wykręca sie całość, nakretka wraz z tą gwintowaną tuleją. Nakrętka służy do ustalania punktu krańcowego dokręcenia tulei - czyli do regulacji luzu bo tuleja dociska wałek wewnątrz i luz nie może być ani za duży ani za mały.

Odkręciłem to za pomocą młotka i majzla. Tak naprawdę wystarczyło jedno uderzenie w to nacięcie. Wykręca sie całość, nakretka wraz z tą gwintowaną tuleją. Nakrętka służy do ustalania punktu krańcowego dokręcenia tulei - czyli do regulacji luzu bo tuleja dociska wałek wewnątrz i luz nie może być ani za duży ani za mały.

Znaczy kontrujesz luz na łożysku ta nakrętka [emoji106]