duzo jest roboty zeby wyciagnac alternator ??

ile czasu to mniej wiecej zajmuje?

czy lepiej z tym pojechac do mechanika ?

> duzo jest roboty zeby wyciagnac alternator ??

> ile czasu to mniej wiecej zajmuje?

> czy lepiej z tym pojechac do mechanika ?

Nie wiem jak to jest w 1,4 ale jesli chcesz sobie poczytac o moich bojach z alternatorem w 1,6 to kliknij sobie tutaj.

kurde nie jestem pewien czy to alternator ale gdzies z tamtych okolic dochodzi dzwiek podobny do pracujacej wiertarki tak jak by sie przycieralo jakies lozysko.

> kurde nie jestem pewien czy to alternator ale gdzies z tamtych okolic

> dochodzi dzwiek podobny do pracujacej wiertarki tak jak by sie

> przycieralo jakies lozysko.

To zdejmij pasek napedu alternatora, odpal auto i sluchaj. Alternator wtedy nie bedzie Ci pracowal, wiec bedziesz wiedzial czy to on halasuje czy moze cos innego.

Ja bym zaczal od tego.

> To zdejmij pasek napedu alternatora, odpal auto i sluchaj. Alternator

> wtedy nie bedzie Ci pracowal, wiec bedziesz wiedzial czy to on

> halasuje czy moze cos innego.

> Ja bym zaczal od tego.

masz jakis dobry sposob na sciagniecie paska ?

> masz jakis dobry sposob na sciagniecie paska ?

Ty masz silnik 1,4 i jak tam jest to za bardzo nie wiem

U mnie w 1,6 zdjecie paska wieloklinowego jest bardzo proste. Wystarczy zdjac przednie prawe kolo (zeby bylo latwiej, choc chyba niekoniecznie) i poluzowac sruby napinacza. Plytke z rolka napinajaca sie przesuwa i pasek jest juz luzny i fajnie wychodzi.

Ale w 1,6 pasek napedza jeszcze pompe wody, u Ciebie pewnie bedzie inaczej.

> Ty masz silnik 1,4 i jak tam jest to za bardzo nie wiem

> U mnie w 1,6 zdjecie paska wieloklinowego jest bardzo proste.

> Wystarczy zdjac przednie prawe kolo (zeby bylo latwiej, choc

> chyba niekoniecznie) i poluzowac sruby napinacza. Plytke z rolka

> napinajaca sie przesuwa i pasek jest juz luzny i fajnie

> wychodzi.

> Ale w 1,6 pasek napedza jeszcze pompe wody, u Ciebie pewnie bedzie

> inaczej.

jutro sobie zobacze. nie powinno byc problemow bo w 1.4 jest w duzo miejsca. jeszcze jak mozesz naprowadz mnie po czym poznam rolke napinajaca

> jutro sobie zobacze. nie powinno byc problemow bo w 1.4 jest w duzo

> miejsca. jeszcze jak mozesz naprowadz mnie po czym poznam rolke

> napinajaca

Nie wiem czy tam w ogole taka rolka jest. Musial by sie wypowiedziec ktos kto zna dobrze silnik 1,4.

Kurcze, nie mam akurat pod reka ksiazki Zembowicza, bo bym sprawdzil jak tam jest. A tak to d... Moge Ci jedynie opisac jak to u mnie bylo.

W 1,6 to wyglada tak, ze jest taka gruba blacha o ksztalcie zblizonym do trojkata, do ktorej jest przykrecona rolka (takie plastikowe kolko z lozyskiem). Na tej blasze jest jeden otwor podluzny, tak zeby byl mozliwy ruch gora-dol, i jest tez taki duzy okragly otwor, w ktorym jest taka duza nakretka z mimosrodem. Krecac tym mimosrodem, powodujemy przesuwanie sie plytki z rolka troche do gory i na dol, napinajac pasek wiecej lub mniej.

dzieki za opis !!

juz wiem co prawdopodobnie buczy. lozysko na alternatorze ma duzy luz. wiec czeka mnie regeneracja alternatora.