Witam.

W moim "cudzie" (CC700 Aisan - przebieg 94tyś.) od jakiegoś czasu ubywało płynu w chłodnicy. Ale było to ok. 1 litra na 5tyś.km. Ale od dwóch dni ubywa tego Dynagelu w sposób zastraszający! Dwie flaszencje na ok. 350km!

Byłem u mechanika, rurki są ok, wyrok - uszczelka pod głowicą.

Ale mam wątpliwości. Po pierwsze na wlewie oleju nie ma piany, po drugie nie kopci z wydechu na biało. I jeszcze jedno: to znikanie płynu z chłodnicy jest jakieś dziwne. Czasami ubywa strasznie szybko (10km i trzeba dolać), a np dzisiaj ok. 70km i ani kropelki nie ubyło! Postawiłem go na betonie i zapuściłem silnik na kilka minut. Po eksperymencie nie było plamy pod autem.

Co o tym myślicie? Wszystko to jakieś dziwne.

Pozdrawiam!

pali bez problemu? ja bym sie dokladnie jeszcze poprzygladal czy na chlodnicy nie ma nalotu, bo moze wyciekac tamtedy. ja bym poczekal z tym upg jednak

> pali bez problemu?

No właśnie nie bardzo. Tzn. często się zdarza, że po załączeniu rozrusznika pali jeden cylinder, a drugi łapie za jakiś czas (nawet ze 30 sekund trzeba kręcić).

> No właśnie nie bardzo. Tzn. często się zdarza, że po załączeniu

> rozrusznika pali jeden cylinder, a drugi łapie za jakiś czas

> (nawet ze 30 sekund trzeba kręcić).

no to troche gorzej, ale ja do konca nie wiem jak zdiagnozowac upg, niech sie wypowiedza inni

> No właśnie nie bardzo. Tzn. często się zdarza, że po załączeniu

> rozrusznika pali jeden cylinder, a drugi łapie za jakiś czas

> (nawet ze 30 sekund trzeba kręcić).

To juz by oznaczalo jednak UPG...

Znając życie i te auta to UPG mówi

> Znając życie i te auta to UPG mówi

W sumie mechanik mówi to samo.

No dobra, a ile plus/minus kosztuje taka wymiana uszczelki? Bo mechanik nie bardzo miał ochotę na taki "zabieg". W ogóle słyszałem już legendy o tej uszczelce. To naprawdę taka kłopotliwa wymiana?

> W sumie mechanik mówi to samo.

> No dobra, a ile plus/minus kosztuje taka wymiana uszczelki? Bo

> mechanik nie bardzo miał ochotę na taki "zabieg". W ogóle

> słyszałem już legendy o tej uszczelce. To naprawdę taka

> kłopotliwa wymiana?

Niby tak i słyszałem już kwoty w przedziale 200-300 zeta,ale ponoć da się zrobić dość łatwo - nie trzeba kombinować z motorem,tylko postawić na klocek lewą stronę,zdjąć koło,odkręcić gaźnik(nie odpinając węży) i jakiś dostęp do glowicy jest.Jak napisałem głupotę to mnie poprawcie .

> W sumie mechanik mówi to samo.

> No dobra, a ile plus/minus kosztuje taka wymiana uszczelki? Bo

> mechanik nie bardzo miał ochotę na taki "zabieg". W ogóle

> słyszałem już legendy o tej uszczelce. To naprawdę taka

> kłopotliwa wymiana?

te 300ziko to musisz mieć olej, filtr, płyn uszczelki, planowanie...... a i robota

umyj i wysusz padake z uzupelnionym i odpowietrzonym ukladem chlodzenia. potem zapal motor i niech klepie sobie, przejedz sie troche i postaw woz na jakiejs duzej dekturze / na gazetach . zapal i patrz czy kapie, zostaw na noc i popatrz czy kapie. jak nie to moze byc jeszcze nagrzewnica walnieta i wtedy dywany mozesz miec mokre jak nie ma wycieku to upg. teraz jak miedzy cylindrem a plaszczem wodnym to jak odkrecisz korek to bedzie sie dzwigal plyn i bedzie kapac woda z rury. jak miedzy kanalami olejowymi a plaszczem wodnym to w oleju powinienes miec zupe mulatego bialawego koloru. popatrz posprawdzaj

> umyj i wysusz padake z uzupelnionym i odpowietrzonym ukladem

> chlodzenia. potem zapal motor i niech klepie sobie, przejedz sie

> troche i postaw woz na jakiejs duzej dekturze / na gazetach .

> zapal i patrz czy kapie, zostaw na noc i popatrz czy kapie. jak

> nie to moze byc jeszcze nagrzewnica walnieta i wtedy dywany

> mozesz miec mokre jak nie ma wycieku to upg. teraz jak miedzy

> cylindrem a plaszczem wodnym to jak odkrecisz korek to bedzie

> sie dzwigal plyn i bedzie kapac woda z rury. jak miedzy kanalami

> olejowymi a plaszczem wodnym to w oleju powinienes miec zupe

> mulatego bialawego koloru. popatrz posprawdzaj

Staryyyyyyyyy jak padaka zapala z rana na jeden gar to już sprawa przesądzona,100% UPG.

Najlepiej niech jeszcze po odstawieniu furki na noc odkręci korek od płynu chłodzącego, rano przykręci- zapali mu na 2 gary i wtedy jest 1000% na UPG

Jak chcesz sprawdzic czy to uczelka pod glowica to nalej do zbiornika wyrównawczego wody do pelna tzn. po sam korek jak beda banki powietrza wylatywac to napewno uszczelka pod glowica. Ja ostatnio mialem to samo co opisujesz. Uszczelke wymienilem sam czas ok. 7 godzin. koszt uszczelki ok 30 zl. Wymiana w zakladzie z tego co wiem ok 250 zl + olej i plyn.