.. asterkę

jak wsiadłem ze sprzętem to wzbogaciłem o MIDa, czujniki płynu chłodzącego, płynu spryskiwacza, check control i regulowany przełącznik wycieraczek od Omegi. wyprowadziłem też kabel do czujników zdarcia klocków. czujniki mam , ale montaż z nowymi klockami dopiero.

w sumie wszystko poszło dość szybko - zdążyłem dwa piwka wysączyć , ale przygotowania i dłubanie po schematach to prawie cały dzień.

co ciekawe - MID wymontowałem z okablowaniem W CAŁOŚCI z poprzedniej astry , ale kable trzeba było trochę poprzerabiać .

podziękowania dla :

YAST-a za pomoc w identyfikacji złącza ( cholewcia - nie wpadł bym na tak prosty sposób)

DREAD-a- za dostarczenie masy do MID a

KRZYZIE - za opis podłoczenia Check'a ( z małym błędem jest , ale to pryszcz)

wszystko gra i to mnie cieszy .

tak to prawda jako ze sa takie inicjatywy jak kol. Andy'ego zaraz wychodze pod blok i biore sie za montaz lampek w dole drzwi skladajace sie z bialej diody 10mm w tapicerce - zadaniem ich (po jednej w kazdych drzwiach) bedzie podswietlenie wieczorkiem czy aby nie wysiadamy w kaluze a wlasciwie to taki bardziej bajerek

kolejne diody superjasne biale juz do mnie ida z all.. razem z oprawkami, beda zalozone przy raczkach w podsufitce, przelaczniki zostana wmontowane w zaslepki od przyciskow elektrycznych szyb (jako ze takowych nie posiadam) i beda spelniac role malych halogenikow, np wieczorem sie jedzie, to nie wyobrazam sobie zeby wlaczac lampke glowna podczas jazdy, tak jak poprzednia modyfikacja znow wyglada mi to bardziej na bajerek ale jak cieszy, zreszta cos trzeba robic w swojej astrze