Witam !

Mam pytanie do znawców tematu.

Czy podczas konserwacji podwozia normalną rzeczą jest omijanie baku ? Dzisiaj poszedłem odebrać auto z poprawek blacharsko-lakierniczych ,zaglądam pod spód a tam zupełnie nawet nie draśnięty konserwacją bak. Odpryski od starej oryginalnej konserwacji jak były tak są. Na moje ptanie dlaczego - lakiernik odpowiedział ,że baku konserwować nie można i nie robi się tego.Ale nie potrafił odpowiedzieć dlaczego fabryka oryginalnie jednak cały bak konserwuje.....Proszę Was o wyjaśnienie tej kwestii.

Pytanie kolejne do tych ,co montowali z tyłu plastikowe nadkola.

Jakim sposobem przytmocowaliście je ? Bo mi ten sam blacharz-lakiernik przykręcił to zwykłymi śrubami....... TAKIMI ,że wyszły na wylot przez tapicerkę bagażnika !!!! Są jakieś mniej inwazyjne metody??

Auto miałem dzisiaj odebrać ,ale jak znalazłem w 5 minut kilka takich" kwiatków" ,to auto zostawiłem bo go w takim stanie nie odbiorę

Wiem ,że długie ,ale prosze o odpowiedzi

Pozdrawiam.

Pytanie kolejne do tych ,co montowali z tyłu plastikowe nadkola.

> Jakim sposobem przytmocowaliście je ? Bo mi ten sam

> blacharz-lakiernik przykręcił to zwykłymi śrubami....... TAKIMI

> ,że wyszły na wylot przez tapicerkę bagażnika !!!! Są jakieś

> mniej inwazyjne metody??

Nie wiem co to za kolo, ale z niego to chyba jakaś fujarka...

NIe dalej jak tydzień temu konserowwałem auto i zakładałem właśnie nadkola z tyłu w swim kombaiku.... i montuje się je przez przyczepienie ich do ranty blachy nadkolowej i przez przykręcenie dwóch krótkich blachowkrętów w dziurki wytłoczone w nadkolu plastikowym... i TYLE

żadnej filozofii.... ani pięcio centymetrowych wkrętów...

Tam nie ma żadnych sił (poza ewentualnym ocieraniem koła o nadkole przy wiekszym obciążeniu) i nie ma potrzeby mocowania nadkola czymś "pożądniejszym" co przeszkadzać może potem bo się wbije w kuper jakiejś miłej Pani ;-)