TireRack twierdzi że Vredestein Ultra Pro są lepsze do codziennej jazdy niż Michelin Pilot Sport 4S. Przede wszystkim cichsze i troszkę miększe, choć Michelin lepszy jest w hamowaniu i zakrętach. W związku z czym postanowiłem zaryzykować i pojeździć następne dwa lata na Ultra Pro. O tym że były znacząco tańsze od Michelinów nie wspomnę bo to oczywiste. 

 

 

Mam na koniu 4S i czekam aż się skończą. Na mokrym i w niższych temperaturach dopóki się nie rozgrzeją słabo się na nich jeździ.

W dniu 16.10.2025 o 11:31, katorznik napisał(a):

Mam na koniu 4S i czekam aż się skończą. Na mokrym i w niższych temperaturach dopóki się nie rozgrzeją słabo się na nich jeździ.

 

U mnie jest ciepło cały rok. Jak na razie pierwsze wrażenia bardzo pozytywne. Są niezwykle ciche i raczej komfortowe. Jedyna wada jaką zauważyłem to większe opory toczenia (większe zużycie prądu) ale możliwe że to dlatego że są nowe i muszą się dopasować. Na ulewnym deszczu trzymają się nawierzchni perfekcyjnie. Na suchym też nie zauważyłem jakichś problemów z trakcją. Ale to dopiero pierwsze kilkaset kilometrów. Zobaczymy co z czasem, szczególnie gdzieś po roku jak połowa bieżnika zniknie.

 

Tu zdjęcie świeżo po instalacji. 

Edytowane 21 Października 202521 Październik przez Florydzialski

7 minut temu, Florydzialski napisał(a):

 

U mnie jest ciepło cały rok. Jak na razie pierwsze wrażenia bardzo pozytywne. Są niezwykle ciche i raczej komfortowe. Jedyna wada jaką zauważyłem to większe opory toczenia (większe zużycie prądu) ale możliwe że to dlatego że są nowe i muszą się dopasować. Na ulewnym deszczu trzymają się nawierzchni perfekcyjnie. Na suchym też nie zauważyłem jakichś problemów z trakcją. Ale to dopiero pierwsze kilkaset kilometrów. Zobaczymy co z czasem, szczególnie gdzieś po roku jak połowa bieżnika zniknie.

 

Tu zdjęcie świeżo po instalacji. 

😉 smieszkując: no moj sprzęt na michałkach wyjechał z Flat Rock, Michigan. Przebiegu na nich max 7kkm zrobiłem...

A te Vredestein wyglada że na mokrym wg etykiety EU sa niezle:


4s:

2 godziny temu, katorznik napisał(a):

😉 smieszkując: no moj sprzęt na michałkach wyjechał z Flat Rock, Michigan. Przebiegu na nich max 7kkm zrobiłem...

A te Vredestein wyglada że na mokrym wg etykiety EU sa niezle:


4s:

Zużyłem w życiu kilka kompletów Pilot Sport (w różnych wersjach) i zawsze były to świetne opony na początku. Wraz ze zużyciem bieżnika stawały się zwykle coraz głośniejsze ale nadal były dobre. To w odróżnieniu od innych marek które zaczynały dobrze ale potem robiło się gwałtownie gorzej. Dlatego zawsze najpierw sprawdzam cenę Michelinów i decyduje się na coś innego tylko jeżeli oszczędność jest spora a niezależne testy nie pokazują znaczącej utraty przyczepności. 
 

Ale trzeba w życiu próbować nowe. Tu dostałem opcję oddania ich jak mi się nie spodobają (mam 30 dni / 500 mil). Ale chyba je zostawię bo jak na razie mi się podobają.