Witam.

Proszę o pomoc bo szlak mnie już trafia, a problem polega na tym: po odłączeniu klemy i ponownym załączeniu zasilania wywala cheka na wolnych obrotach kod 35.

-silnik krokowy niewłaściwa ilość kroków

Najgorsze jest to że silniczek jest sprawny i obroty silnika też są prawidłowe , na Pb i LPG to samo.

Powodem odłączenia klemy było ładowanie akumulatora(rozładował się po 4 dniach bez jazdy) ,ponowne odłączane nic nie daje.

Może kod 35 jeszcze coś sygnalizuje (sonda lambda ma 180kkm ale jeszcze moduluje do około 0,7V ze" zrywami")

Wszystkie opinie i pomoc mile widziane.

Pozdrawiam

Przy obrotach jałowych włącz jednocześnie światła i ogrzewanie tylnej szyby.

Silnik powinien zwolnić i po chwili wyrównać obroty.

> Przy obrotach jałowych włącz jednocześnie światła i ogrzewanie tylnej

> szyby.

> Silnik powinien zwolnić i po chwili wyrównać obroty.

Witam.

I tak jest ,

> Witam.

> Proszę o pomoc bo szlak mnie już trafia, a problem polega na tym: po

> odłączeniu klemy i ponownym załączeniu zasilania wywala cheka na

> wolnych obrotach kod 35.

> -silnik krokowy niewłaściwa ilość kroków

> Najgorsze jest to że silniczek jest sprawny i obroty silnika też są

> prawidłowe , na Pb i LPG to samo.

> Powodem odłączenia klemy było ładowanie akumulatora(rozładował się po

> 4 dniach bez jazdy) ,ponowne odłączane nic nie daje.

> Może kod 35 jeszcze coś sygnalizuje (sonda lambda ma 180kkm ale

> jeszcze moduluje do około 0,7V ze" zrywami")

> Wszystkie opinie i pomoc mile widziane.

> Pozdrawiam

Miałem to samo. Pojechałem do elktromechanika. Wpiął się kompem, sprawdził co jest, wykręcił krokowca, spryskał jakimś penetratorem i założył spowrotem. Obroty jałowe z 1150 rpm na 900 rpm, czyli tak jak powinno być Prawda jest taka, ze kiedy wywala się 35 to mówia, że trezba myśleć o nowym krokowcu

> Miałem to samo. Pojechałem do elktromechanika. Wpiął się kompem,

> sprawdził co jest, wykręcił krokowca, spryskał jakimś

> penetratorem i założył spowrotem. Obroty jałowe z 1150 rpm na

> 900 rpm, czyli tak jak powinno być Prawda jest taka, ze kiedy

> wywala się 35 to mówia, że trezba myśleć o nowym krokowcu

Witam

Dzięki ale krokowiec był podmieniany i dalej to samo obroty oscylują w granicy 950 .

> Witam

> Dzięki ale krokowiec był podmieniany i dalej to samo obroty oscylują

> w granicy 950 .

Miałem podobny problem, okazało sie że uszczelka pod korpusem monowtrysku była pęknięta.Po wymianie uspokoiło się.

> Miałem podobny problem, okazało sie że uszczelka pod korpusem

> monowtrysku była pęknięta.Po wymianie uspokoiło się.

Witam

Dzięki

> Prawda jest taka, ze kiedy

> wywala się 35 to mówia, że trezba myśleć o nowym krokowcu

Prawda jest też taka, że rzadko kiedy to wina krokowego.

Pryskanie (jak i czyszczenie) jest dobre, ale skraca jego żywot, bo do smarowidła szybko czepia się syf.

Reakacja silnika na obciążenie jest prawidłowa, więc na pewno to nie wina krokowego.

Napisz czy nie łapie lewego powietrza jak radził kolega jawost.