Witam

Dokładnie 2 lata temu kupiłem Opla Astre Kombi 1.8i (90KM). Przez długi czas niemiałem żadnych problemów z użytkowaniem ale niestety od pewnego czasu ze zbiorniczka wyrównawczego zaczą ubywać płyn chłodzący i to dość szybko!! Średnio raz na tydzień musze dolewać litr płynu!! Początkowo myślełem że jest to nieszczelnośc przewodów układu chłodzenia ale po sprawdzeniu okazało się że wszystko jest dobrze i dlatego już kompletnie nie mam POJĘCIA CO TO MOŻAE BYĆ !!!!! Prosze o jakieś wskazówki!!!!

> Witam

> Dokładnie 2 lata temu kupiłem Opla Astre Kombi 1.8i (90KM). Przez

> długi czas niemiałem żadnych problemów z użytkowaniem ale

> niestety od pewnego czasu ze zbiorniczka wyrównawczego zaczą

> ubywać płyn chłodzący i to dość szybko!! Średnio raz na tydzień

> musze dolewać litr płynu!! Początkowo myślełem że jest to

> nieszczelnośc przewodów układu chłodzenia ale po sprawdzeniu

> okazało się że wszystko jest dobrze i dlatego już kompletnie nie

> mam POJĘCIA CO TO MOŻAE BYĆ !!!!! Prosze o jakieś

> wskazówki!!!!

jeśłi jesteś pewien że wycieków nie ma to uszczelka pod głowicą

o mój ulubiony temat

jeżeli ucieka płyn chłodzcy to sprawdz :

a) przewody

b) złączki ( szczególnie jak masz gaz )

c) dywaniki w środku

d) czy nie masz czasem za dużo oleju w silniku

e) czy przy odpaleniu nie kopci na biało

f) czy nie masz mazi pod korkiem

to chyba wszystko

> Witam

> Dokładnie 2 lata temu kupiłem Opla Astre Kombi 1.8i (90KM). Przez

> długi czas niemiałem żadnych problemów z użytkowaniem ale

> niestety od pewnego czasu ze zbiorniczka wyrównawczego zaczą

> ubywać płyn chłodzący i to dość szybko!! Średnio raz na tydzień

> musze dolewać litr płynu!! Początkowo myślełem że jest to

> nieszczelnośc przewodów układu chłodzenia ale po sprawdzeniu

> okazało się że wszystko jest dobrze i dlatego już kompletnie nie

> mam POJĘCIA CO TO MOŻAE BYĆ !!!!! Prosze o jakieś

> wskazówki!!!!

TAk jak koledzy wyżej napisali.. upewnij się że układ chłodzący (przewody) jest szczelny. Jeśli tak to do wymiany jest uszczelka pod głowicą. I radzę nie czekać za długo bo szkoda silnika. Ona po prostu często przeciera się w miejscu pomiędzy kanalikiem chłodzącym silnika a cylindrem. Mówiąc inaczej cały płyn ciśnienie wciska do cylindra. Ten się łączy z olejem i potem są problemy. Uszczelka do wymiany, planowanie głowicy, olej też trzeba będzie wymienić. Nie ma co czekać. pozdrowionka.