Witam... kilka miesięcy temu kupiłem Asterkę i zastanawiam się nad założeniem instalacji gazowej...

Asterka jest z 1995 roku... silnik 1,6 16V - X16XEL, przebieg 90 tys km (i wydaje mi się, że w 99% oryginalny).

Z tego co się wstępnie dowiadywałem to albo 2 generacja albo 4... tyle, że przy 2 generacji mogą być problemy jeśli dojdzie do wystrzału gazu w kolektorze bo jakaś uszczelka gdzieś tam jest gumowa. Za to 4 generacja jest wszystko pięknie ale i koszt jest o 1500 PLN wyższy.

Mieszkam w Szczecinie i Elpigaz bierze za 2 generacje 2500 PLN a za 4 generację - 4000 PLN.

Jaką instalację wy polecacie bo widzę, że bardzo dużo forumowiczów ma zagazowane swoje Asterki??

Pozdrawiam i z góry dziekuję za odpowiedzi...

> Witam... kilka miesięcy temu kupiłem Asterkę i zastanawiam się nad

> założeniem instalacji gazowej...

> Asterka jest z 1995 roku... silnik 1,6 16V - X16XEL, przebieg 90 tys

> km (i wydaje mi się, że w 99% oryginalny).

> Z tego co się wstępnie dowiadywałem to albo 2 generacja albo 4...

> tyle, że przy 2 generacji mogą być problemy jeśli dojdzie do

> wystrzału gazu w kolektorze bo jakaś uszczelka gdzieś tam jest

> gumowa. Za to 4 generacja jest wszystko pięknie ale i koszt jest

> o 1500 PLN wyższy.

> Mieszkam w Szczecinie i Elpigaz bierze za 2 generacje 2500 PLN a za 4

> generację - 4000 PLN.

> Jaką instalację wy polecacie bo widzę, że bardzo dużo forumowiczów ma

> zagazowane swoje Asterki??

> Pozdrawiam i z góry dziekuję za odpowiedzi...

Cześć mam ten sam silnik tyle, że w Astrze II, przy przebiegu 178 tys km zakładałem instalacje gazową II generacji BRC Just w Czakramie w Tarnowie (montował kolega sztywny13 z kącika gazowego moderator). Po przejechaniu 7 tys km na instalacji gazowej nie ma żadnych strzałów ani problemów z nią.

Znajomy jednak również zakładał II generację do silnika 1.6 16v i miał wiecznie problemy.

Wszystko zależy od jakości zakładu i montera, który będzie Ci to zakładał. Jeśli to zrobi w sposób profesjonalny nie na sztukę to II generacja śmiało będzie śmigać bez problemów.

> Pozdrawiam i z góry dziekuję za odpowiedzi...

A ile pokonujesz km rocznie i ile Ci pali, że chcesz gazować astre?

Osobiście wolałbym instalke 4 gen. bo wtedy żadnych problemów raczej nie powinno być. Z 2 gen. zawsze coś tam będzie nie doko końca grało w takim silniku.

> A ile pokonujesz km rocznie i ile Ci pali, że chcesz gazować astre?

> Osobiście wolałbym instalke 4 gen. bo wtedy żadnych problemów raczej

> nie powinno być. Z 2 gen. zawsze coś tam będzie nie doko końca

> grało w takim silniku.

Nic podobnego, jak dobrze zrobiona II generacja to wszystko będzie grało! Po co ma pakować kasę w IV generację?

> A ile pokonujesz km rocznie i ile Ci pali, że chcesz gazować astre?

> Osobiście wolałbym instalke 4 gen. bo wtedy żadnych problemów raczej

> nie powinno być. Z 2 gen. zawsze coś tam będzie nie doko końca

> grało w takim silniku.

No właśnie za dużo rocznie nie robię bo raptem około 10 tys km i wiem, że trochę czasu by mi się zwracała (tak niecałe 2 latka). Pali mi jak każdy taki silnik (w mieście poniżej 10l raczej nie zchodzę... a jak bardzo gorąco i klima chodzi cały czas to nie ma mowy nawet o próbowaniu zejść poniżej 10l).

Pewne jest też, że mając instalkę LPG będę robił trochę więcej tych kilometrów bo nie ma to jak jazda na trasie za 16zł/100 km:)) A teraz jeszcze jednak człowiek trochę oszczędza na tym paliwie i niezbyt często wybiera się w dłuższe trasy.

Ważne jest abym np. jadąc sobie gdzieś w trasę nie zatrzymał sie w środku nocy gdzieś w lesie bo np. miałem właśnie wystrzał i wysadziło mi kolektor (i przy okazji mikser bo podobno w tych silnikach jest gdzieś blisko montowany)

> No właśnie za dużo rocznie nie robię bo raptem około 10 tys km i

> wiem, że trochę czasu by mi się zwracała (tak niecałe 2 latka).

> Pali mi jak każdy taki silnik (w mieście poniżej 10l raczej nie

> zchodzę... a jak bardzo gorąco i klima chodzi cały czas to nie

> ma mowy nawet o próbowaniu zejść poniżej 10l).

> Pewne jest też, że mając instalkę LPG będę robił trochę więcej tych

> kilometrów bo nie ma to jak jazda na trasie za 16zł/100 km:)) A

> teraz jeszcze jednak człowiek trochę oszczędza na tym paliwie i

> niezbyt często wybiera się w dłuższe trasy.

> Ważne jest abym np. jadąc sobie gdzieś w trasę nie zatrzymał sie w

> środku nocy gdzieś w lesie bo np. miałem właśnie wystrzał i

> wysadziło mi kolektor (i przy okazji mikser bo podobno w tych

> silnikach jest gdzieś blisko montowany)

Kolego, policz sobie jakie będą koszty, ile będziesz miał to autko i kiedy ci się zwróci bo przy takim przebiegu to nie wiem czy się opłaca to robić. W moim przypadku się opłacało - 40-50 tyś km rocznie, zwróciło mi się po 3 miesiącach. Oczywiście mam II generację Landi Renzo po małych kłopotach z installką i wymianie silniczka krokowego wszystko gra i buczy.

> No właśnie za dużo rocznie nie robię bo raptem około 10 tys km i

> wiem, że trochę czasu by mi się zwracała (tak niecałe 2 latka).

> Pali mi jak każdy taki silnik (w mieście poniżej 10l raczej nie

> zchodzę... a jak bardzo gorąco i klima chodzi cały czas to nie

> ma mowy nawet o próbowaniu zejść poniżej 10l).

> Pewne jest też, że mając instalkę LPG będę robił trochę więcej tych

> kilometrów bo nie ma to jak jazda na trasie za 16zł/100 km:)) A

> teraz jeszcze jednak człowiek trochę oszczędza na tym paliwie i

> niezbyt często wybiera się w dłuższe trasy.

> Ważne jest abym np. jadąc sobie gdzieś w trasę nie zatrzymał sie w

> środku nocy gdzieś w lesie bo np. miałem właśnie wystrzał i

> wysadziło mi kolektor (i przy okazji mikser bo podobno w tych

> silnikach jest gdzieś blisko montowany)

Ja robie krótkie odcinki zawsze cykl mieszany. Spalanie wychodzi u mnie średnio 8,7 l / 100 km. Po zatankowaniu 35 litrów gazu 400 km spokojnie robię.

Ja bym nie zakładał gazu. Ile nią jeszcze km zrobisz ??? Opłaci Ci się ?? a sprzedawać auto potem komuś z pieknym gazem to raczej przesada. Pozatym ( IMHO ) gaz niszczy silnik. Pozatym nie po to masz 100 KM zeby je zamulać gazem. Nie lepiej było kupić diesla i opałem tankować. Kolego przemyśl czy warto. Mało jest stacji gdzie dobrze zakłądają gaz.

P.S. W naszych silnikach jest metalowy kolektor a nie plastikowy jak ktoś kiedyś mówił.

> Kolego, policz sobie jakie będą koszty, ile będziesz miał to autko i

> kiedy ci się zwróci bo przy takim przebiegu to nie wiem czy się

> opłaca to robić. W moim przypadku się opłacało - 40-50 tyś km

> rocznie, zwróciło mi się po 3 miesiącach. Oczywiście mam II

> generację Landi Renzo po małych kłopotach z installką i wymianie

> silniczka krokowego wszystko gra i buczy.

Wiem, że to są koszty na zwrot których trochę trzeba poczekać... dlatego pytam którą generację założyć. Bo jeśli to ma być 4 to raczej sobie odpuszczę... ale jeśli można wsadzić 2 i nie ma z nią problemów przy tym silniku to jest to warte przemyślenia. 2 generacja licząc jej koszt 2500 PLN powinna mi się zwrócić max w 1,5 roku... a później to już czysty zysk. No mam zamiar tym autem trochę pojeździć... Jest w idealnym stanie więc myślę, że tak ze 3-4 latka.

w takim razie :

1 uzupełnij profil, żeby koledzy mogli Ci powiedzieć w jakim mieście warto zakładać.

2 Jak juz koniecznie chcessz to 2 grn. bedzie ok (w dobrej stacji). W Łodzi jest koleś "stefanowski" ma zakład "Nagaz" i robi najlepsze instalki w mieście. Perfekcyjnie dobiera instalki do silników i wieku auta.

> 2 generacja licząc jej koszt 2500 PLN powinna mi się zwrócić max w

> 1,5 roku... a później to już czysty zysk. No mam zamiar tym

> autem trochę pojeździć... Jest w idealnym stanie więc myślę, że

> tak ze 3-4 latka.

Kolego, a jak to wyliczyłeś? skąd wiesz ile będzie kosztować gaz i benzyna za np. pół roku!

Pomyśl jeszcze o tym, że benzyna między sezonem letnim kosztuje wiele mniej np. w zimie 3,40 - 3,80 PLN a gaz 2,0 - 2,20! a sezon letni trwa max 5 miesięcy.

> Kolego, a jak to wyliczyłeś? skąd wiesz ile będzie kosztować gaz i

> benzyna za np. pół roku!

> Pomyśl jeszcze o tym, że benzyna między sezonem letnim kosztuje wiele

> mniej np. w zimie 3,40 - 3,80 PLN a gaz 2,0 - 2,20! a sezon

> letni trwa max 5 miesięcy.

Wiadomo, że moje wyliczenia są oparte na szacunkowej cenie benzyny i gazu z dnia dzisiejszego... Jakie będą ceny nawet za miesiąc to Ci tego nikt nie powie:))

A jeśli chodzi o ceny benzyny zimą to chyba trochę przesadziłeś Nie pamiętam cen z poziomu 3,40 PLN za litr:) Wiem, że przymieżają się do podniesienia akcyzy na gaz... ale i benzyna wtedy pójdzie też w góre... to jest pewne.

> A jeśli chodzi o ceny benzyny zimą to chyba trochę przesadziłeś Nie

> pamiętam cen z poziomu 3,40 PLN za litr:)

W stacjach przy marketach typu Carrefour w Katowicach to nawet chyba poniżej 3,40 było hehe

> Wiem, że przymieżają

> się do podniesienia akcyzy na gaz... ale i benzyna wtedy pójdzie

> też w góre... to jest pewne.

Jeśli chodzi o paliwa to nic nie jest pewne...

Powiem Ci że jeśli robiłbym ponad 25 tyś km rocznie to bym się nawet nie zastanawiał nad instalką.

> W stacjach przy marketach typu Carrefour w Katowicach to nawet chyba

> poniżej 3,40 było hehe

> Jeśli chodzi o paliwa to nic nie jest pewne...

> Powiem Ci że jeśli robiłbym ponad 25 tyś km rocznie to bym się nawet

> nie zastanawiał nad instalką.

Nie tankuję benzyny na stacjach przy hipermarketach... jednak jest dla mnie ważne aby tankować benzynę wiadomego pochodzenia i na firmowych stacjach... jest to jednak większa pewność co do jakości tego paliwa. Tankuję zawsze na BP i nie narzekam na benzyne... Gazowcy także chwalą sobie bardzo gaz na tych stacjach.

> Nie tankuję benzyny na stacjach przy hipermarketach...

Ja też nie. Zawsze tankuje tylko na Statoil i też nie narzekam na jakość paliwa. W zimę najniższa cena jaką płaciłem u mnie w mieście na Statoil to 3,58 PLN za litr Eurosuper 95 teraz to 4,35 PLN i rośnie...

a ja mieszkam niedaleko granicy jeżdze na ruskiej i płace 3,4 tak że o gazie nie mysle a co do pochodzenia to nigdy nie ma pewności bo to są pieniądze.

> Ja bym nie zakładał gazu. Ile nią jeszcze km zrobisz ??? Opłaci Ci

> się ?? a sprzedawać auto potem komuś z pieknym gazem to raczej

> przesada. Pozatym ( IMHO ) gaz niszczy silnik. Pozatym nie po to

> masz 100 KM zeby je zamulać gazem. Nie lepiej było kupić diesla

> i opałem tankować. Kolego przemyśl czy warto. Mało jest stacji

> gdzie dobrze zakłądają gaz.

> P.S. W naszych silnikach jest metalowy kolektor a nie plastikowy jak

> ktoś kiedyś mówił.

Potwierdzam.Jeżeli masz zakładać gaz przekalkuluj to dobrze bo się przejedziesz,a ponad to w moim odczuciu gaz jest ostatnią rzeczą którą bym chciał i mam nadzieję ,że nigdy nie będzie mi dane go złożyć.Gaz to zło.

Pozdrawiam

> złożyć.Gaz to zło.

nie wiem co sie tak czepiacie LPG. mam 1,4 16v i gazuje od ok 60kkm. kilka dni temu wyskoczyl problem z instalacja, a mianowicie w czasie jazdy przelancza sie na PB - diagnoza kontroler sondy lambda do wymiany, koszt ..... 80PLN.

przez te wszystkie kilometry ani jednego wystrzalu, nie zmienialem kabli WN, swiece maja juz ze 30kkm, w tamtym roku wakacje w Cro i ok 4500km bez problemu, tankowania na roznych stacja. acha i jeszcze jedno: ostatni przeglad i regulacja instalacji to ok 30kkm (moje niedbalstwo?) ale wychodze z zalozenia ze jesli wszystko pieknie chodzi to po co ma grzebac tam gaziarz

PS:1. instalka II generacji

PS: 2. musisz wszystko przekalkulowac i policzyc kilka razy, przespac sie z tym itd, decyzja nalezy do Ciebie

> Pali mi jak każdy taki silnik (w mieście poniżej 10l raczej nie

> zchodzę... a jak bardzo gorąco i klima chodzi cały czas to nie

> ma mowy nawet o próbowaniu zejść poniżej 10l).

Mam ten sam silnik, moje spalanie nigdy nie przekroczyło 9,5 l, na trasie, z 4-osobami pali mi 6,5 l. Srednio w miescie+troche trasy wychodzi 7,7 l. Może warto zainwestować w mały remoncik silnika, zamiast dokładać LPG?

A ja powiem krotko. Instalka 2gen (lovato + al-700) zalozona na poczatku lipca 2005r. Od tego momentu przejechalem niewiele ponad 10kkm (czyli przebieg podobny do Twojego), sprawuje sie dobrze, zadnych wiekszych problemow, spalanie w trasie 8l/100km, miasto krotkie odcinki 11l/100km (12l tez sie zdarzy spalic). Na dzien dzisiejszy nie zaluje wydanych 1800zeta na ta instalke. Czasem tylko zima mi sie slabo robilo jak patrzylem na stosunek cen noPb - LPG (3,60-2,30) ale teraz sytuacja sie poprawila (lpg ok. 1,90, bena ok. 4,20zl/l). I jeszcze ta pocieszajaca zapowiedz ministrow ze nie podniosa akcyzy na lpg i opal od wrzesnia.

jak cena gaziku zbliza się do ceny benzynki to przecież benzynke tez mozna zalac prawda.? 10 litrów po 2.3 a 7.5 litrów po 3.5 to żadna różnica, ale jak u mnie benzynka 4.30 a gaz 1.79 no to już spora różnica