Witam!

Padło mi oświetlenie wnętrza w Astrze F, wymiana żarówki nic nie pomogła, bezpiecznik jest wporządku, co się mogło stać, czy może ktoś miał podobno problem i wie jak zaradzić... Dodam tylko, że to się stało nagle nic nie było grzebane w aucie.

Przemek

Nieświeci po otwarciu drzwi?Po włączeniu światła czy wcale?

oczyść styki przewodów doprowadzających napięćie do światełka:)i czy jeśt napięcie miernikiem (przewód od masy lub 12V może być przerwany)

> Nieświeci po otwarciu drzwi?Po włączeniu światła czy wcale?

Wcale nie świeci...

> czy jeśt napięcie miernikiem

Dziś po robocie posprawdzam miernikiem, może coś mi się uda ustalić...

Wczoraj porobiłem pomiary i mam dość dziwny przypadek którego kompletnie nie rozumiem. Wyciągnąłem żarówkę, podłączyłem woltomierz i odziwo miałem 12V, nieodłączając woltomierza przyłożyłem żarówkę, napięcie spadło do 0V (oczywiście żarówka nawet się nie zaświeciła), po odłączeniu żarówki napięcie wskoczyło na ok 4V i po parunastu sekundach znowu weszło na 12V. O co tu chodzi. Dodam jeszcze że powtarzałem to kilka razy, łącznie z tym że przytykałem również do masy samochodu i było za każdym razem to samo. Wytłumaczcie mi jak to się dzieje że napięcie z 12V spada a potem znowu rośnie i jak temu zaradzić.

W gniezdzie zarowki 12V masz stale, masa jest podawana poprzez krancowki tylko gdy sa otwarte drzwi lub wlacznik oswietlenia jest wyciagniety tzn wlaczony

> W gniezdzie zarowki 12V masz stale, masa jest podawana poprzez

> krancowki tylko gdy sa otwarte drzwi lub wlacznik oswietlenia

> jest wyciagniety tzn wlaczony

No i... to dalej nie załatwia mojego problemu czemu to napięcie spada.

> Wczoraj porobiłem pomiary i mam dość dziwny przypadek którego

> kompletnie nie rozumiem. Wyciągnąłem żarówkę, podłączyłem

> woltomierz i odziwo miałem 12V, nieodłączając woltomierza

> przyłożyłem żarówkę, napięcie spadło do 0V (oczywiście żarówka

> nawet się nie zaświeciła), po odłączeniu żarówki napięcie

> wskoczyło na ok 4V i po parunastu sekundach znowu weszło na 12V.

> O co tu chodzi. Dodam jeszcze że powtarzałem to kilka razy,

> łącznie z tym że przytykałem również do masy samochodu i było za

> każdym razem to samo. Wytłumaczcie mi jak to się dzieje że

> napięcie z 12V spada a potem znowu rośnie i jak temu zaradzić.

Podłączasz do zacisków żarówki w lampce?

> Podłączasz do zacisków żarówki w lampce?

Tak

Spróbój podłączyć do czerwonego kabla przy lampce i gdzieś do masy (do nadwozia). Jeżeli się nie będzie świecić to znaczy że wina leży w tym właśnie kablu.

Daj znać jak sprawdzisz.

> Spróbój podłączyć do czerwonego kabla przy lampce i gdzieś do masy

> (do nadwozia).

Pisałem już że właśnie tak przytykałem i też było to samo...

>Jeżeli się nie będzie świecić to znaczy że wina

> leży w tym właśnie kablu.

Ale co to znaczy że leży w tym kablu? W jaki sposób on może tak regulować napięcie, jeżeli byłby uszkodzony to by było poprostu 0V, a nie jest 12V, przyłączam żarówkę i spada do 4V po jej odłączeniu i zaraz znowu wskakuje na 12V.

Skoro bez obciążenia jest 12V a po podłączeniu żarówki napięcie spada do zera znaczy że oporność jakaś się pojawiła, pewnie na stykach zaśniedziało, albo kabel się w którymś miejscu utlenił.

> Witam!

> Padło mi oświetlenie wnętrza w Astrze F, wymiana żarówki nic nie

> pomogła, bezpiecznik jest wporządku, co się mogło stać, czy może

> ktoś miał podobno problem i wie jak zaradzić... Dodam tylko, że

> to się stało nagle nic nie było grzebane w aucie.

> Przemek

Nie ma co kombinować z napięciem.

Pytanie pierwsze: czy swiatło nie zapala się niezależnie od drzwi,które otworzysz?

Pytanie drugie: czy zaglądałeś do wyłączników w drzwiach?

Najprawdopodobniej wina leży po stronie wyłączników w drzwiach.

> Nie ma co kombinować z napięciem.

> Pytanie pierwsze: czy swiatło nie zapala się niezależnie od

> drzwi,które otworzysz?

Tak + włącznik po lewej stronie kierowcy.

> Pytanie drugie: czy zaglądałeś do wyłączników w drzwiach?

Nie.

> Najprawdopodobniej wina leży po stronie wyłączników w drzwiach.

Moje pytanie, jak może leżyć wina po stronie wyłączników w drzwiach skoro one odłączają tylko "-" (post RobertV664). A jak już wcześniej pisałem sprawdzałem również z masą samochodu obwód i problem również się pojawiał. Także uszkodzenie któregokolwiek z wyłączników wykluczam.

> Tak + włącznik po lewej stronie kierowcy.

> Nie.

> Moje pytanie, jak może leżyć wina po stronie wyłączników w drzwiach

> skoro one odłączają tylko "-" (post RobertV664). A jak już

> wcześniej pisałem sprawdzałem również z masą samochodu obwód i

> problem również się pojawiał. Także uszkodzenie któregokolwiek z

> wyłączników wykluczam.

Miałem u siebie podobny problem.

Kabel od środka (pod izolacją) był zaśniedziały tak że w kablu nie było miedzi tylko niebieski proszek wysypał się z izolacji.

Sprawdź wiązkę przewodów która idzie z lewej strony koło progu pod dywanikiem. Będzie tam czerwony kabel (bądź kilka) jednakowej grubości. Uszkodzony kabel wygląda jakby go rdza zjadała od środka (podobnie jak rdza pod lakierem). Kabel wygląda jakby miał garby. Możesz też sprawdzić czy przewód przewodzi wbijając się w niego igłą.

P.S Mogła też posypać się złączka tych kabli która tam się znajduje.

> Tak + włącznik po lewej stronie kierowcy.

> Nie.

> Moje pytanie, jak może leżyć wina po stronie wyłączników w drzwiach

> skoro one odłączają tylko "-" (post RobertV664). A jak już

> wcześniej pisałem sprawdzałem również z masą samochodu obwód i

> problem również się pojawiał. Także uszkodzenie któregokolwiek z

> wyłączników wykluczam.

Sprawa jest prosta jeżeli styki przełącznika są zaśniedziałe, lub jest słaby kontakt z masą oświetlenie nie zadziała. Roboty niedużo, nie trzeba rozpruwać samochodu. Łatwo sprawdzić i wyeliminować.

Jau siebie też długo walczyłem z tematem.

> Miałem u siebie podobny problem.

> Kabel od środka (pod izolacją) był zaśniedziały tak że w kablu nie

> było miedzi tylko niebieski proszek wysypał się z izolacji.

> Sprawdź wiązkę przewodów która idzie z lewej strony koło progu pod

> dywanikiem. Będzie tam czerwony kabel (bądź kilka) jednakowej

> grubości. Uszkodzony kabel wygląda jakby go rdza zjadała od

> środka (podobnie jak rdza pod lakierem). Kabel wygląda jakby

> miał garby. Możesz też sprawdzić czy przewód przewodzi wbijając

> się w niego igłą.

> P.S Mogła też posypać się złączka tych kabli która tam się znajduje.

A gdzie znajduje się złączka tych kabli? Podwijam wykładzinę max do fotela ale tam nie ma żandej złączki. Poza tym pod podłogą ida kable w strone fotela u mnie 4 czerwone i są przecięte tzn. poprostu się kończa w pewnym momencie i dalej już nie idą i jest wkoło nich taki zielony proszek. A może wina, że nie ma u mnie oświetlenia we wnętrzu i bagazniku leży gdzieś w tej skrzyneczce (nie wiem jak to się nazywa) koło otwierania klapy pokrywy silnika? Nie wiem już gdzie szukac przyczyny- prąd do żarówki oświetlenia nie dochodzi.