Gdy w mojej Astrze 1.4 8V (60km niestety) silnik (przebieg okolo 200tys) jest zimny (raczej nie gorący, bo jak troche ostygnie to tez tak jest) to rozruch trwa dosyć długo.

Trzeba kręcić rozrusznikiem jakies 10-15 sekund.

To samo jest zarówno jak odpalam z benzyny i LPG.

Świece są nowe.

Prosze o jakies porady.

Pozdrawiam

Sprawdź moduł i halla

a słyszysz pompę paliwa przez kilka sekund po przekręceniu kluczyka ?

> Gdy w mojej Astrze 1.4 8V (60km niestety) silnik (przebieg okolo

> 200tys) jest zimny (raczej nie gorący, bo jak troche ostygnie to

> tez tak jest) to rozruch trwa dosyć długo.

> Trzeba kręcić rozrusznikiem jakies 10-15 sekund.

> To samo jest zarówno jak odpalam z benzyny i LPG.

> Świece są nowe.

> Prosze o jakies porady.

> Pozdrawiam

A czujnik temperatury silnika?? Może podaje wartość jakby silnik był gorący i przez to się męczy na zimnym

> Gdy w mojej Astrze 1.4 8V (60km niestety) silnik (przebieg okolo

> 200tys) jest zimny (raczej nie gorący, bo jak troche ostygnie to

> tez tak jest) to rozruch trwa dosyć długo.

> Trzeba kręcić rozrusznikiem jakies 10-15 sekund.

> To samo jest zarówno jak odpalam z benzyny i LPG.

> Świece są nowe.

> Prosze o jakies porady.

> Pozdrawiam

Spawdź kąt wyprzedzenia zapłonu lampą stroboskopową i ewentualnie ustaw obracając rozdzielacz zapłonu (jeśli masz ten typ silnika).

Albo niech zrobi ci to mechanik.

Pompka paliwa musi byc sprawna bo jak proboje odpalic bezposrednio z gazu to jest to samo.

I jeszcze takie spostrzeżenie, jak odpalam (tzn wtedy jak musze dlugo kręcic) czuć paliwo z wydechu.

> Gdy w mojej Astrze 1.4 8V (60km niestety) silnik (przebieg okolo

> 200tys) jest zimny (raczej nie gorący, bo jak troche ostygnie to

> tez tak jest) to rozruch trwa dosyć długo.

> Trzeba kręcić rozrusznikiem jakies 10-15 sekund.

> To samo jest zarówno jak odpalam z benzyny i LPG.

> Świece są nowe.

> Prosze o jakies porady.

> Pozdrawiam

W takim razie stawiam na czujnik temperatury do kompa

> Gdy w mojej Astrze 1.4 8V (60km niestety) silnik (przebieg okolo

> 200tys) jest zimny (raczej nie gorący, bo jak troche ostygnie to

> tez tak jest) to rozruch trwa dosyć długo.

> Trzeba kręcić rozrusznikiem jakies 10-15 sekund.

> To samo jest zarówno jak odpalam z benzyny i LPG.

> Świece są nowe.

> Prosze o jakies porady.

> Pozdrawiam

Miałem podobne objawy - okazało się, że elektrozawór w reduktorze przepuszczał gaz po zgaszeniu silnika. Następstwem tego było zalanie silnika i też długo musiałem kręcić zanim odpaliłem. Gaziarze wymienili na gwarancji cały reduktor, ponieważ czyszczenie zaworu nie pomagało. Od tego czasu odpala od razu.

Pozdrawiam

> Gdy w mojej Astrze 1.4 8V (60km niestety) silnik (przebieg okolo

> 200tys) jest zimny (raczej nie gorący, bo jak troche ostygnie to

> tez tak jest) to rozruch trwa dosyć długo.

> Trzeba kręcić rozrusznikiem jakies 10-15 sekund.

Wiatm mam to samo. Gdy w ciepły dzień prubuję odpalić Asię to nie chwyta od razu tylko muszę ją kręcić ładnych pare sekund. W sumie to Astra mojego brata, ja mam tico i jest to dla mnie dziwne bo tiktak pali "na dotyk". Aśka gdy jest już rozgrzana to odpala dużo lepiej ale i tak nie tak szybko jak tico

Jeszcze dokładnie tego nie przyuważyłem ale chyba wciśnięcie gazu pomaga. Silnik C16SE niezagazowany.

Pozdrawiam

I mnie ostatnio zaczeło to trapić np. po nocy kręcenie około 7-10sek. jak ciepły na dotyk. A zaczeło się po wymianie rozrządu. Chodź zastanawiam się czy to nie wina czujnika obrotów wału korbowego ponieważ osłona przewodu jest mocno spękana.

> zastanawiam się czy to nie wina czujnika obrotów wału korbowego

Czy ten czujnik obrotów wału korbowego jest dgogi? I czy da się to ewentualnie samemu wymienić? Czy jet to trudna czynność?

> Czy ten czujnik obrotów wału korbowego jest dgogi? I czy da się to

> ewentualnie samemu wymienić? Czy jet to trudna czynność?

W moim przypadku jest to coś takiego : http://allegro.pl/item116329124_oryginalny_czujnik_orotow_walu_korbowego_opel.html

Wymiana nie jest trudna i mozna zrobić to samemu.

Ja bym podjechał do jakiegoś elektryka (kogoś z oscyloskopem) i sprawdził ten czujnik, a nie od razu wymieniał, bo szkoda kasy na eksperymenty.

> Ja bym podjechał do jakiegoś elektryka (kogoś z oscyloskopem) i

> sprawdził ten czujnik, a nie od razu wymieniał, bo szkoda kasy

> na eksperymenty.

Dziękuję za radę. Pytałem z ciekawości

Doszedłem juz o co chodzi z tym długim odpalaniem

To jest wina ... gazu.

Jak zakręce zawów w butli to rano odpala okey.

Któryś z moich poprzedników juz to pisał wiec sprawdziłem i to się okazał strzał w 10.

W wolnej chwili musze podjechać teraz do gazowników zeby zobaczyli co się dzieje z tym parownikiem (reduktorem) i bedzie dobrze.

Pozdrawiam

> Doszedłem juz o co chodzi z tym długim odpalaniem

> To jest wina ... gazu.

W moim przypadku to na pewno nie jest wina gazu bo autko jeszcze niezagazowane jest. Jednak zauważyłem że gdy nie ma upałów czyli jak taka średnia pogoda jest lub pochmurno to odpala idealnie.