Witam wszystkich!

Jestem tutaj nowy bo seicento mam dopiero od miesiaca. Silnik to 900. Chcialbym sie Was zapytac na jaki silnik wymienic najlepiej, najkorzystniej i najprosciej, zeby bylo jak najmniej zmian szczegolnie chodzi o mocowania. Osobiscie bylem zdecydowany na 1.1 bo sprowadzilo by sie to tylko do przelozenia silnika i oprzyrzadowania ale ktos zaproponowal ze lepiej od razu zmienic na 1.2. I od tego momentu mam dylemat co zrobic? Mam dostep do rozbitych samochodow. Wiec nie ma problemu z czesciami. Najbardziej chodzi mi o mocowania silnika i skrzyni i wogole czy duzo jest przerabiania. Bo obawiam sie ze z przerobkami typu zmiana mocowan moge sobie nie poradzic. Jezeli mozecie to poradzcie cos.

Z gory dziekuje za odp.

Pozdrawiam

> Witam wszystkich!

> Jestem tutaj nowy bo seicento mam dopiero od miesiaca. Silnik to

> 900. Chcialbym sie Was zapytac na jaki silnik wymienic

> najlepiej, najkorzystniej i najprosciej, zeby bylo jak najmniej

> zmian szczegolnie chodzi o mocowania. Osobiscie bylem

> zdecydowany na 1.1 bo sprowadzilo by sie to tylko do przelozenia

> silnika i oprzyrzadowania ale ktos zaproponowal ze lepiej od

> razu zmienic na 1.2. I od tego momentu mam dylemat co zrobic?

> Mam dostep do rozbitych samochodow. Wiec nie ma problemu z

> czesciami. Najbardziej chodzi mi o mocowania silnika i skrzyni i

> wogole czy duzo jest przerabiania. Bo obawiam sie ze z

> przerobkami typu zmiana mocowan moge sobie nie poradzic. Jezeli

> mozecie to poradzcie cos.

> Z gory dziekuje za odp.

> Pozdrawiam

z 900 tyle sam roboty 1.1 czy 1.2 mocowania sa te same w obu przypadkach

A czy mocowania od 900 pasuja bez przerabiania do 1.2? Jezeli nie to czy przerobka jest powazna?

lepiej od razu wziasc 1.2 bo roboty bedzie tyle samo co przy 1.1

> A czy mocowania od 900 pasuja bez przerabiania do 1.2? Jezeli nie to

> czy przerobka jest powazna?

niepasuja. pasuja te od 1.1

> niepasuja. pasuja te od 1.1

dokladnie lapy z poduszkami od 1.1 musisz miec do 1,2 pasuja odrazu

czyli jest to kwestia wymiany lap czy trzeba cos przerabiac w samochodzie, np spawac?

> czyli jest to kwestia wymiany lap czy trzeba cos przerabiac w

> samochodzie, np spawac?

w samochodzie nic nie trzeba przerabiac przy doborze odpowiednich lap

dzieki za odp

Mam jeszcze jedno pytanko. To ktory silniczek polecacie z tych 1.2 ktory sprawi najmniej klopotow w przekladce bo praktycznie tylko o to chodzi i oczywiscie poprawi osiagi

>To ktory silniczek polecacie z tych 1.2

> ktory sprawi najmniej klopotow w przekladce bo praktycznie tylko

> o to chodzi i oczywiscie poprawi osiagi

zaleczy czy chcesz miec elastyczny dupowozik czy kosiarke do wciagania wszystkiego spod swiatel jesli to pierwsze to 8v 75km a jesli to drugie to 16v 86km

> zaleczy czy chcesz miec elastyczny dupowozik czy kosiarke do

> wciagania wszystkiego spod swiatel jesli to pierwsze to 8v 75km

> a jesli to drugie to 16v 86km

popieram - tylko fefnastka

> popieram - tylko fefnastka

ja też, i podobno wcale dużo nie pali

> przerabialem to w zeszlym tygodniu lapy od 1.1 zbiorniczek wyrownawczy 'linki do biegow i przekladasz na 1.2 najlepiej 75 kucy ja jestem zadowolony i smigam

> zaleczy czy chcesz miec elastyczny dupowozik czy kosiarke do

> wciagania wszystkiego spod swiatel jesli to pierwsze to 8v 75km

> a jesli to drugie to 16v 86km

only 16v

pozdro Green!

Nio to juz jestem prawie pewnie ze zmienia na 1.2 8v 75km. Tylko mam jeszcze 2 pytania. Jak to jest czesciami typu rozrusznik, alterantor, skrzynia biegow, polosie czy beda pasowaly z Seicento 1.1 MPI? I druga sprawa jak to jest z elektryka a dokladniej z komputerem czy kazdy z punto z tym silnikiem bedzie dobry czy konieczne beda jeszcze jakies zabiegi?

Dzieki wszystkim za odp

Pozdrawiam

> Nio to juz jestem prawie pewnie ze zmienia na 1.2 8v 75km. Tylko mam

> jeszcze 2 pytania. Jak to jest czesciami typu rozrusznik,

> alterantor, skrzynia biegow, polosie czy beda pasowaly z

> Seicento 1.1 MPI? I druga sprawa jak to jest z elektryka a

> dokladniej z komputerem czy kazdy z punto z tym silnikiem bedzie

> dobry czy konieczne beda jeszcze jakies zabiegi?

> Dzieki wszystkim za odp

> Pozdrawiam

musisz przerobic wiazke na 4 wtryski.. zasadzic kompa z 1,2 zmienic linki gazu sprzegla oraz licznika (przynajmniej w CC) chlodnica zostaje.. w sumie to spod maski tylko chlodnica zostaje i pare bzdurek

no i pompe baku tez trzeba zmienic ale w najgorszym wypadku moze zostac ta z 899 ale nie licz na MOC no i caly wydech