szukałem i nie znalazłem (moze słabo szukałem) takiego tematu

ok wiec czy ktos mi powie czy samemu na parkingu mozna wymienic linke od ręcznego. czy to jest srednio wykonalne bez lepszego podnośnika

> szukałem i nie znalazłem (moze słabo szukałem) takiego tematu

> ok wiec czy ktos mi powie czy samemu na parkingu mozna wymienic linke

> od ręcznego. czy to jest srednio wykonalne bez lepszego

> podnośnika

zależy która linka, ale myślę że bez kanału to - czy krótka czy długa linka - się nie obejdzie

> szukałem i nie znalazłem (moze słabo szukałem) takiego tematu

> ok wiec czy ktos mi powie czy samemu na parkingu mozna wymienic linke

> od ręcznego. czy to jest srednio wykonalne bez lepszego

> podnośnika

podnośnik to odpada nawet jeden z tych większych bo auto może Ci się przewrócić ale jak pojedziesz na kanał to i komfort pracy będziesz miał lepszy i ktoś będzie mógł Ci pomóc

> zależy która linka, ale myślę że bez kanału to - czy krótka czy długa

> linka - się nie obejdzie

raczej ta długa

Jak koledzy wspomnieli - tylko kanał

> Jak koledzy wspomnieli - tylko kanał

Można na podnośniku ale jest masakra. Najlepszy kanał lub najazd. Ja mam wywrotnice pospawane i na boka przewracam, niedługo się przyda przy podspawywaniu i konserwowaniu podłogi, bo rdzewy mi wyłażą.

> Można na podnośniku ale jest masakra. Najlepszy kanał lub najazd. Ja

> mam wywrotnice pospawane i na boka przewracam, niedługo się

> przyda przy podspawywaniu i konserwowaniu podłogi, bo rdzewy mi

> wyłażą.

Niestety to przyjaciółka Uniaka. Nie pogardzi żadnym kawałkiem blachy

> Niestety to przyjaciółka Uniaka. Nie pogardzi żadnym kawałkiem

> blachy

Nie jest źle ale łapie z przodu zaraz za kołami, ale wole oglądnąć całą podłoge i zabezpieczyć zanim będzie za późno. Nadwozoe się trzyma, jedyne rdzewki to prawe tylne drzwi (wiadomo gdzie), koło lewej tylnej lampy i kancik na lewym nadkolu przednim. Jak na 93 rok to rewelacja no ale blachy to ocynki więc troche trzyma się kupy. Tego lata będą zaprawki, bo po zimię pewnie więcej wyjdzie. A wywrotnice dobra sprawa, przewracasz na bok i wszytko widać bo na wierzchy, tylko trzeba wiedzieć na która strone przewrócić, bo kumpel przewrócił na strone wlewu i wywalił paliwo z baku przez odpowietrznik

> Nie jest źle ale łapie z przodu zaraz za kołami, ale wole oglądnąć

> całą podłoge i zabezpieczyć zanim będzie za późno. Nadwozoe się

> trzyma, jedyne rdzewki to prawe tylne drzwi (wiadomo gdzie),

> koło lewej tylnej lampy i kancik na lewym nadkolu przednim. Jak

> na 93 rok to rewelacja no ale blachy to ocynki więc troche

> trzyma się kupy. Tego lata będą zaprawki, bo po zimię pewnie

> więcej wyjdzie. A wywrotnice dobra sprawa, przewracasz na bok i

> wszytko widać bo na wierzchy, tylko trzeba wiedzieć na która

> strone przewrócić, bo kumpel przewrócił na strone wlewu i

> wywalił paliwo z baku przez odpowietrznik

Napisz jaki OCYNK , blachy ocynk w uniaku?

Widzę że kolega ma do czynienia z blachami, proszę rozstrzygnąć spór który toczymy , czy są uniaki z blachy ocynkowanej?

a tak by the way - kolega profil uzupełni .

> Napisz jaki OCYNK , blachy ocynk w uniaku?

> Widzę że kolega ma do czynienia z blachami, proszę rozstrzygnąć spór

> który toczymy , czy są uniaki z blachy ocynkowanej?

Wg mnie blachy ocynkowane byly w uniakach z rocznikow do 96, potem golasy

> Wg mnie blachy ocynkowane byly w uniakach z rocznikow do 96, potem

> golasy

raczej do 94 bo ja posiadam 96 i sie panoszy po całym autku

i ocynk chyba był pod koniec produkcji w polsce o ile sie nie myle

> raczej do 94 bo ja posiadam 96 i sie panoszy po całym autku

> i ocynk chyba był pod koniec produkcji w polsce o ile sie nie myle

jeśli był (choć wątpię) to nie we wszystkich - w moim brak

> jeśli był (choć wątpię) to nie we wszystkich - w moim brak

ja ogolnie to nie narzekam na jest w paru miejscach pod maską i na elementach zawieszenia a rocznik to 2000

(zalezy kto mial zmiane na taśmie podczas produkcji )

> Niestety to przyjaciółka Uniaka. Nie pogardzi żadnym kawałkiem

> blachy

Ja bym z chęcią z tą przyjaciółką się rozstał

> ja ogolnie to nie narzekam na jest w paru miejscach pod maską i na

> elementach zawieszenia a rocznik to 2000

> (zalezy kto mial zmiane na taśmie podczas produkcji )

Ty weź mnie nie strasz bo mój to 2001, ale jeszcze nie dostrzegłem (na szczęście)

> Ty weź mnie nie strasz bo mój to 2001, ale jeszcze nie dostrzegłem

> (na szczęście)

mi wyskoczyła na przednim pasie , na dolnym rancie drzwi od strony kierowcy troszke na kielichu i chyba po prawej stronie mocowania zderzaka(przód)

> mi wyskoczyła na przednim pasie , na dolnym rancie drzwi od strony

> kierowcy troszke na kielichu i chyba po prawej stronie mocowania

> zderzaka(przód)

przy mocowaniach zderzaka przedniego też mi lekutko wyskoczyła, ale tego roku zostało odczyszczone wszystko zakonserwowane mazidłem łącznie z profilami zamkniętymi - narazie tylko z niego ciecze

> Napisz jaki OCYNK , blachy ocynk w uniaku?

> Widzę że kolega ma do czynienia z blachami, proszę rozstrzygnąć spór

> który toczymy , czy są uniaki z blachy ocynkowanej?

Aha miałem jeszcze przy uchytach zderzaka z tyłu ale to dawno w takim stopniu że mi te uchwyty odpadły-przerdzewiały, dospawałem nowe dorobione i zasmarowałem czymś czarnym do konserwacji, do dziś śladu rdzy nie ma. A ocynk jest na 100%. Auto jest z 93roku wersja włoska, kolor bordowy metalik, silnik 1.0 45KM na gaźniku. Ocynk jest bo ojciec zarysował mi bok dość ostro do gołej blachy, mieni się coś na tej blasze, podobnie jak ziarna metaliku czy perły "ryse" mam juz z 1,5 roku i nic się nie dzieje, nawet nalotu rdzy nie ma. Jakby nie było ocynku to miałbym juz tam dziure dawno. Bo duzo w zimie jeżdże.

> a tak by the way - kolega profil uzupełni .

Przecież mam uzupełniony, co brakuje? (fotki nie posiadam)