Wczoraj sprawdziłem!!! Coś mi piszczało z tyłu w czasie pędu do przodu mojej "czerwonej strzały".Sprawdziłem klocki jeszcze mam z tyłu, ale zaciski do końca nie puszczają po naciśnięciu pedału hamulca i dla tego piszczą klocki , które przy okazji się ścierają. Co z tym zrobić????

> Wczoraj sprawdziłem!!! Coś mi piszczało z tyłu w czasie pędu do

> przodu mojej "czerwonej strzały".Sprawdziłem klocki jeszcze mam

> z tyłu, ale zaciski do końca nie puszczają po naciśnięciu pedału

> hamulca i dla tego piszczą klocki , które przy okazji się

> ścierają. Co z tym zrobić????

Jaki ma Kolega przebieg??? Jeśli jest spory, to pewnie będzie trzeba regenerować, lub wymieniać tłoczki w zacisku. Może pomoże doraźnie przeczyszczenie tłoczków lub wymiana gumek.

80 tys. ale były robione w ASO po 40 tys. bo się zepsuł zacisk z lewej strony. A ile taka regeneracja by ewentualnie kosztowała?

Myśle że nie potrzebna będzie regeneracja czy wymiana tłoczków tylko rozebranie i dokładne wyczyszczenie! Koszt niewielki a powinno pomóc!

> Myśle że nie potrzebna będzie regeneracja czy wymiana tłoczków tylko

> rozebranie i dokładne wyczyszczenie! Koszt niewielki a powinno

> pomóc!

Potwierdzam. Miałem to samo. Rozebranie, oczyszczenie i nasmarowanie smarem miedzianym nie zabiera więcej niż 20 minut na koło.

> Potwierdzam. Miałem to samo. Rozebranie, oczyszczenie i nasmarowanie

> smarem miedzianym nie zabiera więcej niż 20 minut na koło.

A czy mozna zapytac co kolega smarował tym smarem, tzn. które elementy zacisku?

Czy rozbierałeś cały zacisk do czyszczenia czy czyściłes go na samochodzie?

o to kolega ma wprawę skoro tylko 20 minuteksów potrzebuje

ja dziś przeczyścił wsie kółka po 1,5 roku kulania i niewielkim przebiegu (bo piszczało)

syfu się zbiera co niemiara klocki jescze ok

ale mnie operacja na koło zajęła 40 min + browar na koło

Wszystko przez ten browar!

A tak na poważnie to kolega chyba mówił że robił to u mechanika więvc chyba dlatego tylko 20 minut na koło!

Robiłem u mechanika w ASO.

> A czy mozna zapytac co kolega smarował tym smarem, tzn. które elementy zacisku?

> Czy rozbierałeś cały zacisk do czyszczenia czy czyściłes go na samochodzie?

Aby wszystko wyczyścić należy wyjąć klocki, a więc i zacisk. Wszystko było robione "na samochodzie". Czyści się wszystkie miejsca gdzie klocek styka się z zaciskami, a więc przede wszystkim suwnice (to tam gdzie klocek hamulcowy ma uszy ). I te suwnice się smaruje smarem odpornym na wysokie temperatury, czyli np. miedzianym.

> Robiłem u mechanika w ASO.

> Aby wszystko wyczyścić należy wyjąć klocki, a więc i zacisk. Wszystko

> było robione "na samochodzie". Czyści się wszystkie miejsca

> gdzie klocek styka się z zaciskami, a więc przede wszystkim

> suwnice (to tam gdzie klocek hamulcowy ma uszy ). I te suwnice

> się smaruje smarem odpornym na wysokie temperatury, czyli np.

> miedzianym.

OK, dzięki czyli robisz to dokładnie jak ja, myślałem że są jakieś dodatkow triki.

o tak właśnie się robi otak otak i browarek pija

aaa no i jeszcze dobrze wyjąć te blaszki i wszystko wyczyścić i jeszcze tarczę opukać i już piknie składamy do kupki

przepraszam bardzo że nie zrobiłem mamuala nex time się poprawię