Witam,pytanko dotyczy dymienia unolota jasnym dymem.Sytuacja np.stoję sobie na światłach ruszam i za mną bach wielka chmura dymu,dwójka dym,trójka dym ustaje.

Nie wiem czy to ma jakiś związek ale zauważyłem iż dymienie bardzo się nasila jeśli poziom oleju jest w granicach minimum,po dolewca dymienie ustaje z czasem.

Macherzy powiedzilei mi iż może to być uszczelka pod głowica ale jeśli się dobrze orientuję silnik powinien hałasować niemiłosiernie to nie występuje choć mogę się mylić.

A może gażnik a może mieszanka żle ustawiona,naprawdę nie ma pojęcia.Jakieś sugestie to poproszę ,mam dość oglądania ludzi w autach za mną jak zamykają szyby,szyberdachy,i machają rękami,dziękuje za pomoc

być moze to jest faktycznie uszczelka pod głowicą...

> Macherzy powiedzilei mi iż może to być uszczelka pod głowica ale jeśli się dobrze orientuję silnik powinien hałasować niemiłosiernie to nie występuje choć mogę się mylić.

Przy samej uszczelce nic nie musi hałasować, płyn chłodzący lub olej mogą się przedostawać do komór i być spalane razem z paliwkiem. U mnie dymu nie zauważyłem, ale przy szczelnym układzie znikał mi płyn chłodzący, po wymianie uszczelki jak ręką odjął

hm czyli jednak uszczelka tego sie właśnie obawiałem

> Witam,pytanko dotyczy dymienia unolota jasnym dymem.Sytuacja np.stoję

> sobie na światłach ruszam i za mną bach wielka chmura

> dymu,dwójka dym,trójka dym ustaje.

> Nie wiem czy to ma jakiś związek ale zauważyłem iż dymienie bardzo

> się nasila jeśli poziom oleju jest w granicach minimum,po

> dolewca dymienie ustaje z czasem.

> Macherzy powiedzilei mi iż może to być uszczelka pod głowica ale

> jeśli się dobrze orientuję silnik powinien hałasować

> niemiłosiernie to nie występuje choć mogę się mylić.

> A może gażnik a może mieszanka żle ustawiona,naprawdę nie ma

> pojęcia.Jakieś sugestie to poproszę ,mam dość oglądania ludzi w

> autach za mną jak zamykają szyby,szyberdachy,i machają

> rękami,dziękuje za pomoc

jesli nie masz masla pod korkiem oleju albo w chlodnicy dziwnej mazistej substancji to calkiem mozliwe ze z uszczelka jest wszystko ok a tylko uszczelniacze zaworow do wymiany.

zdejmij korek wlewu oleju i wyciagnij bagnet, wlacz silnik, przygazuj troche. jesli kopci ci z bagnetu i z wlewu oleju to uszczelka jesli nie to na 100% tylko uszczelniacze

jurto robie eksperymenta i dam znać,dzięki

> jurto robie eksperymenta i dam znać,dzięki

ale tez nie sugeruj sie tak do konca wypowiedzia Wallego

ja mam na sete uszczelniacze do roboty i nie mam takich jaj