Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

zakres pracy silnika krokowego

Featured Replies

Napisano

Zrobilem przejazdzke z laptopem i wychodzi, ze im szybciej jade, tym krokowiec pracuje na nizszej wartosci.

Sonda lambda oscyluje w calym zakresie obrotow.

- przy ok 2000 obr krokowy oscyluje nieco powyzej wartosci reset (ok. 103)

- przy 2500-3000 obr w poblizu wartosci reset (95)

- przy 140km/h oscyluje juz w granicy 78.

Zakres pracy ma ustawiony na +/- 20 krokow.

Spodziewalem sie iz krokowiec przy szybszej jezdzie pojdzie raczej w gore.

Tylko mi sie wydawalo ze tak ma byc, czy nalezaloby cos z tym zrobic?

Napisano

> Zrobilem przejazdzke z laptopem i wychodzi, ze im szybciej jade, tym

> krokowiec pracuje na nizszej wartosci.

> Sonda lambda oscyluje w calym zakresie obrotow.

> - przy ok 2000 obr krokowy oscyluje nieco powyzej wartosci reset (ok.

> 103)

> - przy 2500-3000 obr w poblizu wartosci reset (95)

> - przy 140km/h oscyluje juz w granicy 78.

> Zakres pracy ma ustawiony na +/- 20 krokow.

> Spodziewalem sie iz krokowiec przy szybszej jezdzie pojdzie raczej w

> gore.

> Tylko mi sie wydawalo ze tak ma byc, czy nalezaloby cos z tym zrobic?

Pytanie pmocnicze:

Punkt "0" krokowca jest kiedy sworzeń jest maksymalnie schowany czay mkasymalnie wysunięty. Czyli w którą stronę "liczy" kroki.

Jeżeli sonda daje sygnał o prawidłowej mieszance to znaczy,że krokowiec prawidłowo pełni swoją rolę.

Napisano
  • Autor

> Pytanie pmocnicze:

> Punkt "0" krokowca jest kiedy sworzeń jest maksymalnie schowany czay

> mkasymalnie wysunięty. Czyli w którą stronę "liczy" kroki.

ooo tego nie wiem. ale wiele by to tlumaczylo smile.gif jak to sprawdzic?

> Jeżeli sonda daje sygnał o prawidłowej mieszance to znaczy,że

> krokowiec prawidłowo pełni swoją rolę.

przy nizszych predkosciach oscylacje maja mniejsza czestotliwosc (podobna do tej na benzynie), natomiast pow 120 wieksza - przebieg jest bardziej "piloksztaltny".

Ale generalnie oscyluje, wiec ok.

Napisano

> Zrobilem przejazdzke z laptopem i wychodzi, ze im szybciej jade, tym

> krokowiec pracuje na nizszej wartosci.

> Sonda lambda oscyluje w calym zakresie obrotow.

> - przy ok 2000 obr krokowy oscyluje nieco powyzej wartosci reset (ok.

> 103)

> - przy 2500-3000 obr w poblizu wartosci reset (95)

> - przy 140km/h oscyluje juz w granicy 78.

> Zakres pracy ma ustawiony na +/- 20 krokow.

> Spodziewalem sie iz krokowiec przy szybszej jezdzie pojdzie raczej w

> gore.

> Tylko mi sie wydawalo ze tak ma byc, czy nalezaloby cos z tym zrobic?

Bo PWA, zwane też reset ustawia się tam, gdzie przy obciążeniu jest krokowiec. A niskie obroty ustawia się śrubą w parowniku, żeby krokowiec był w pozycji bliskiej RESET.

Napisano
  • Autor

> Bo PWA, zwane też reset ustawia się tam, gdzie przy obciążeniu jest

> krokowiec.

Czyli ok, bo tak sie dzieje. zastanawial mnie tylko fakt, czemu przy wiekszym obciazeniu PWA ustalalo sie przy nizszej wartosci, ale byc moze jest tak jak pisze kolega Sztywny i kroki sa liczone "na odwrot".

Napisano

> Czyli ok, bo tak sie dzieje. zastanawial mnie tylko fakt, czemu przy

> wiekszym obciazeniu PWA ustalalo sie przy nizszej wartosci, ale

> byc moze jest tak jak pisze kolega Sztywny i kroki sa liczone

> "na odwrot".

Jak dla mnie to jest tylko prawie OK wink.gif

Napisano

> Zrobilem przejazdzke z laptopem i wychodzi, ze im szybciej jade, tym

> krokowiec pracuje na nizszej wartosci.

> Sonda lambda oscyluje w calym zakresie obrotow.

> - przy ok 2000 obr krokowy oscyluje nieco powyzej wartosci reset (ok.

> 103)

> - przy 2500-3000 obr w poblizu wartosci reset (95)

> - przy 140km/h oscyluje juz w granicy 78.

> Zakres pracy ma ustawiony na +/- 20 krokow.

> Spodziewalem sie iz krokowiec przy szybszej jezdzie pojdzie raczej w

> gore.

> Tylko mi sie wydawalo ze tak ma byc, czy nalezaloby cos z tym zrobic?

Może masz ciasny mikser i w miarę wzrostu obciążenia silnika gaz jest coraz lepiej zasysany. Komp zapobiega wzbogaceniu mieszanki i przymyka krokowca. Druga możliwość to taka konstrukcja dolotu, która wraz ze wzrostem prędkości nie wdmuchuje powietrza w dolot tylko działa odwrotnie - utrudnia silnikowi zasysanie i wzbogaca mieszankę.

Napisano
  • Autor

> Jak dla mnie to jest tylko prawie OK

tzn? cfaniaczek.gif bo prawie robi czasem wielka roznice smile.gif

ale z tego co pamietam czasem na biegu jalowym jest za bogato i wtedy krokowiec sie przymyka schodzac na nizsza wartosc, tak wiec kroki nie sa jednak "liczone na odwrot".

Napisano

> tzn? bo prawie robi czasem wielka roznice

> ale z tego co pamietam czasem na biegu jalowym jest za bogato i wtedy

> krokowiec sie przymyka schodzac na nizsza wartosc, tak wiec

> kroki nie sa jednak "liczone na odwrot".

Nie demonizuj tych zmain hehe.gif

Po coś masz ten krokowy. Gdyby miał stać w jednym miejscu byłby niepotrzebny.

Poza tym kto powiedział, że mikser i parownik to układy liniowe.

Nic w przyrodzie nie jest liniowe, oprócz funkcji liniowej hehe.gif

Napisano
  • Autor

> Nie demonizuj tych zmain

> Po coś masz ten krokowy. Gdyby miał stać w jednym miejscu byłby

> niepotrzebny.

> Poza tym kto powiedział, że mikser i parownik to układy liniowe.

> Nic w przyrodzie nie jest liniowe, oprócz funkcji liniowej

ok. ok smile.gif chcialem sie upewnic, co zreszta zaznaczylem na wstepie.

dzieki wszystkim za info. IThankYou.gif

Napisano

> ok. ok chcialem sie upewnic, co zreszta zaznaczylem na wstepie.

> dzieki wszystkim za info.

możesz spróbować "przyliniowić" wink.gifdokręcając trochę śrubę czułości i odkręcając odpowiednio jałowego

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.