Witam wszystkich i o pomoc prosze.

Od pewnego czasu mam problemy z odpalaniem mojego misia na zimnym silniku.

A wyglada to tak, ze za pierwszym razem jak odpalam to niby silniczek zaskoczy, ale nie chce wejsc na obroty i zaraz gasnie.Za drugim razem nie ma problemu, wszystko jest OK i moge bez problemow odpalac cały dzień.Teraz nie panikuje jeszcze, bo jest cieplo, ale jak przyjda mniejsze temp.to moze byc problem.

Samochodzik jest na LPG wiec pewnie ma to jakis zwiazek, ale dopoki nie mam pewnosci to na LPG winy nie zwalam.

Pytanie moze ktos mial cosik takiego wie dlaczego tak sie dzieje.Wole sie spytac na forum niz odrazu jechac do ASO naprawiac problem.Powiem tylko ze ASO postawilo diagnoze ze to zawory trzeba wyregulowac, ale ja nie wiem co to ma do rzeczy.

Uffff ale sie rozpisalem.

> Witam wszystkich i o pomoc prosze.

> Od pewnego czasu mam problemy z odpalaniem mojego misia na zimnym

> silniku.

> A wyglada to tak, ze za pierwszym razem jak odpalam to niby silniczek

> zaskoczy, ale nie chce wejsc na obroty i zaraz gasnie.Za drugim

> razem nie ma problemu, wszystko jest OK i moge bez problemow

> odpalac cały dzień.Teraz nie panikuje jeszcze, bo jest cieplo,

> ale jak przyjda mniejsze temp.to moze byc problem.

> Samochodzik jest na LPG wiec pewnie ma to jakis zwiazek, ale dopoki

> nie mam pewnosci to na LPG winy nie zwalam.

> Pytanie moze ktos mial cosik takiego wie dlaczego tak sie dzieje.Wole

> sie spytac na forum niz odrazu jechac do ASO naprawiac

> problem.Powiem tylko ze ASO postawilo diagnoze ze to zawory

> trzeba wyregulowac, ale ja nie wiem co to ma do rzeczy.

> Uffff ale sie rozpisalem.

auto odpalasz na benzynie wiec przełącz tak zeby auto nie przechodziło automatycznie na LPG. jesli nie bedzie problemu z wkręceniem na obroty to wina lezy po stronie gazu. teraz jest ciepło istnieje duze prawdopobieństwo ze autko z chwilą przekrocznia 2,5tys/obr (czyli na pociągnieciu na pierwszym biegu)przechodzi na LPG i w tym momencie gasnie. przerabiłem to u siebie. regulacja instalki załatwiła sprawe

pozdrawiam

> auto odpalasz na benzynie wiec przełącz tak zeby auto nie

> przechodziło automatycznie na LPG. jesli nie bedzie problemu z

> wkręceniem na obroty to wina lezy po stronie gazu. teraz jest

> ciepło istnieje duze prawdopobieństwo ze autko z chwilą

> przekrocznia 2,5tys/obr (czyli na pociągnieciu na pierwszym

> biegu)przechodzi na LPG i w tym momencie gasnie. przerabiłem to

> u siebie. regulacja instalki załatwiła sprawe

> pozdrawiam

Instalacja jest po regulacji a autko gasnie tylko na benzynie

hejka,

tez mnie meczyl ten problem

wina lezy po stronie benzyny. przelacz go na benzyne i wyjezdzij do konca. zatankuj 98, ale nieduzo. mozesz dodac tez 'ulepszacza' do benzyny. dostepne np na stacji shell'a. pozniej wyjezdzij to co zatankowales nie przelaczajac na gaz.

nastepnym razem zatankuj i jezdzij juz normalnym trybem. powinno pomoc. u mnie na zagazowanym misku jak reka odjal.

tankujemy zle paliwo, albo paliwo zbyt dlugo zalega w baku i traci swoje wlasciwosci. fiaciki nasze sa bardzo wrazliwe na zla jakosc etylinki. nie tankuj nigdy duzo! zawsze staraj sie czesciej i paliwo sprawdzone. ja od czasu klopotow z odpalaniem zawsze leje 98 lub inne v-powery problem sam ustapil. nie jezdzij po ASO i innych mechanikach bo bedzie kosztowalo cie to duzo czasu, nerwow i pieniedzy. pzdr

> hejka,

> tez mnie meczyl ten problem

> wina lezy po stronie benzyny. przelacz go na benzyne i wyjezdzij do

> konca. zatankuj 98, ale nieduzo. mozesz dodac tez 'ulepszacza'

> do benzyny. dostepne np na stacji shell'a. pozniej wyjezdzij to

> co zatankowales nie przelaczajac na gaz.

> nastepnym razem zatankuj i jezdzij juz normalnym trybem. powinno

> pomoc. u mnie na zagazowanym misku jak reka odjal.

> tankujemy zle paliwo, albo paliwo zbyt dlugo zalega w baku i traci

> swoje wlasciwosci. fiaciki nasze sa bardzo wrazliwe na zla

> jakosc etylinki. nie tankuj nigdy duzo! zawsze staraj sie

> czesciej i paliwo sprawdzone. ja od czasu klopotow z odpalaniem

> zawsze leje 98 lub inne v-powery problem sam ustapil. nie

> jezdzij po ASO i innych mechanikach bo bedzie kosztowalo cie to

> duzo czasu, nerwow i pieniedzy. pzdr

Powiem Ci ze chyba masz racje, bo wczoraj zatankowalem za stówke paliwa 98 i pojechalem sobie do Łodzi tylko na paliwie i rano moze nie bylo rewelacji z odpalniem, ale przynajmniej niezgasl.Wiec moze jak dluzej pojezdze to wszystko wroci do normy.

zerknij

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=277152539&an=0&page=1#Post277152539

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...e#Post276590513

> Powiem Ci ze chyba masz racje, bo wczoraj zatankowalem za stówke

> paliwa 98 i pojechalem sobie do Łodzi tylko na paliwie i rano

> moze nie bylo rewelacji z odpalniem, ale przynajmniej

> niezgasl.Wiec moze jak dluzej pojezdze to wszystko wroci do

> normy.

Mysle ze wtryski maja tez duzy wplyw na trudnosci z uruchamianiem. Jesli duzo jezdzisz na LPG to benia we wtyskach rozklada sie i odklada powodujac dlawienie dysz. Mi pomaga jezdzenie na noPb z dodatkiem STP - czerwony do czyszczenia wtryskow.

Po dwudniowej jezdzie tylko na benzynce moj saochodzik odpalil dzisiaj rana jakby nigdy nic.Wyglada na to, ze wszystko OK.Dzieki za porady

> Witam wszystkich i o pomoc prosze.

> Od pewnego czasu mam problemy z odpalaniem mojego misia na zimnym

> silniku.

> A wyglada to tak, ze za pierwszym razem jak odpalam to niby silniczek

> zaskoczy, ale nie chce wejsc na obroty i zaraz gasnie.Za drugim

> razem nie ma problemu, wszystko jest OK i moge bez problemow

> odpalac cały dzień.Teraz nie panikuje jeszcze, bo jest cieplo,

> ale jak przyjda mniejsze temp.to moze byc problem.

> Samochodzik jest na LPG wiec pewnie ma to jakis zwiazek, ale dopoki

> nie mam pewnosci to na LPG winy nie zwalam.

> Pytanie moze ktos mial cosik takiego wie dlaczego tak sie dzieje.Wole

> sie spytac na forum niz odrazu jechac do ASO naprawiac

> problem.Powiem tylko ze ASO postawilo diagnoze ze to zawory

> trzeba wyregulowac, ale ja nie wiem co to ma do rzeczy.

> Uffff ale sie rozpisalem.

Witam!

Ponieważ dysponuje cc700 tak wiec bedzie krotko i na temat o przygodach bardzo podobnych w uno1,4 mojego ojca. Auto w temp 25st i wiecej odpalalo bez klopotow w mrozach tez ale w przedziale temp 10-20stC byl problem z odpaleniem. Powod: czujnik 15stopni (sterujacy praca wtrysku) zestarzal sie i trzeba go bylo wymienic.Moze w Twoim siliku jest podobnie

Pozdrowienia