mam pytanie odnosnie zakupu uzywanej instalacji gazowaj oraz pozniejszego montazu jej w aucie. Jakie moga byc problemy, czy taki zabieg jest wogole przeprowadzany ?? i jak wyglada kwestia pozniejszego wpisu owej instalacji do dowodu rejestracyjnego, czy moga byc z tym jakies problemy czy nie powinno byc takowych ?? Z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam

> mam pytanie odnosnie zakupu uzywanej instalacji gazowaj oraz

> pozniejszego montazu jej w aucie. Jakie moga byc problemy, czy

> taki zabieg jest wogole przeprowadzany ?? i jak wyglada kwestia

> pozniejszego wpisu owej instalacji do dowodu rejestracyjnego,

> czy moga byc z tym jakies problemy czy nie powinno byc takowych

> ?? Z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam

Nie ma możliwości LEGALNEJ instalacji używanej instalacji gazowej.

> Nie ma możliwości LEGALNEJ instalacji używanej instalacji gazowej.

czyli jednak tak jak sie spodziewalem w polsce jest wszystko mozliwe i wszystko robione zeby utrudnic zywot

no w teorii musisz znalezc zaklad, ktory Ci ja zalozy i wystawi papiery... lub zalozysz sam, a oni wystawia papiery... ogolnie lapoweczki ida w ruch...

> czyli jednak tak jak sie spodziewalem w polsce jest wszystko mozliwe

> i wszystko robione zeby utrudnic zywot

Pewnie.

Po co robić przeglądy techniczne, po co wymagać choćby minimum bezpieczeństwa.

Przepisy ruchu drogowego to też bezsens i przeżytek :->

> Pewnie.

> Po co robić przeglądy techniczne, po co wymagać choćby minimum

> bezpieczeństwa.

> Przepisy ruchu drogowego to też bezsens i przeżytek :-

tego nie napisalem, ale jesli instalacja by przeszla wszelakie badania, widzisz przeszkody przed jej montazem ??

> tego nie napisalem, ale jesli instalacja by przeszla wszelakie

> badania, widzisz przeszkody przed jej montazem ??

Tak.

Powtórzę - tzw względy bezpieczeństwa.

Zainstalowałbyś używane pasy bezpieczeństwa ?

Oczywiście sprzedawca będzie się klął na życie swoich dzieci i wszelkich świętości że wymontował je jako nówki bo właścicielowi się znudziły, ale proste pytanie

Kupiłbyś używane pasy ?

> tego nie napisalem, ale jesli instalacja by przeszla wszelakie

> badania, widzisz przeszkody przed jej montazem ??

Na moj gust to zdrowy rozsadek. Sam z uzywanej instalacji co najwyzej wzialbym komputer i moze nad parownikiem bym sie zastanawial.

Butle, wszelkie rurki, przewody i mikser bym odpuscil.

Mowa oczywiscie o instalacji 1/2 generacji.

> Tak.

> Powtórzę - tzw względy bezpieczeństwa.

> Zainstalowałbyś używane pasy bezpieczeństwa ?

> Oczywiście sprzedawca będzie się klął na życie swoich dzieci i

> wszelkich świętości że wymontował je jako nówki bo właścicielowi

> się znudziły, ale proste pytanie

> Kupiłbyś używane pasy ?

Ja zakupilem swego czasu do uno . Dzialaly duuuzo lepiej niz moje oryginalne, ktore niestety polegly, a za nowe chcieli chyba z 600 zlotych.

No, ale to zalezy od auta - w takim Uno pas to kawalek tasmy, sprezynka w puszcze i tyle. Co innego pasy z napinaczmi i takimi tam - takich bym sie bal wlozyc.

> Ja zakupilem swego czasu do uno . Dzialaly duuuzo lepiej niz moje

> oryginalne, ktore niestety polegly, a za nowe chcieli chyba z

> 600 zlotych.

> No, ale to zalezy od auta - w takim Uno pas to kawalek tasmy,

> sprezynka w puszcze i tyle. Co innego pasy z napinaczmi i takimi

> tam - takich bym sie bal wlozyc.

Wic polega na tym, że po kolizji pasy nie nadają się do użytku.

W ogóle.

A śladów pokolizyjnych na nich NIE MA.

Taśma pasa jest tak skonstruowana, że podczas wypadku wydłuża się o ok 5%.

I nie wraca już do swojej poprzedniej długości.

Zatem w razie ponownej kolizji pas nie spełni swojej roli (amortyzacji uderzenia), a w skrajnym przypadku urwie się.

Coś jak zastępowanie airbagu zaślepką i wypełnianie go gazetami...

> Wic polega na tym, że po kolizji pasy nie nadają się do użytku.

> W ogóle.

> A śladów pokolizyjnych na nich NIE MA.

> Taśma pasa jest tak skonstruowana, że podczas wypadku wydłuża się o

> ok 5%.

> I nie wraca już do swojej poprzedniej długości.

> Zatem w razie ponownej kolizji pas nie spełni swojej roli

> (amortyzacji uderzenia), a w skrajnym przypadku urwie się.

> Coś jak zastępowanie airbagu zaślepką i wypełnianie go gazetami...

Tak, ale pas musi byc po kolizji - moj na szczescie nie byl.

> Nie ma możliwości LEGALNEJ instalacji używanej instalacji gazowej.

A jak to jest, jak sprowadzasz auto z instalką z zagrnanicy?

Skąd wiadomo, że była nowa? Tak czy inaczej trzeba zrobić legalizację w Polsce. Czy nie da się tak z krajową instalką (pomijam kwestię opłacalności takiej operacji)?

> A jak to jest, jak sprowadzasz auto z instalką z zagrnanicy?

> Skąd wiadomo, że była nowa? Tak czy inaczej trzeba zrobić legalizację

> w Polsce. Czy nie da się tak z krajową instalką (pomijam kwestię

> opłacalności takiej operacji)?

Wymieniasz zbiornik na taki z PL homologacją i coś_tam jeszcze.

I na to dostajesz kwity i z tym dopiero przeglądy itd.

Zresztą nawet w "normalnie" założonej instalacji i tak co 10 lat musisz wymieniać zbiornik.

> Wymieniasz zbiornik na taki z PL homologacją i coś_tam jeszcze.

tylko zbiornik jest wymagany a jesli ktos chce, moze jeszcze wlew gazu wymienic na krajowy

> I na to dostajesz kwity i z tym dopiero przeglądy itd.

> Zresztą nawet w "normalnie" założonej instalacji i tak co 10 lat

> musisz wymieniać zbiornik.

> tylko zbiornik jest wymagany a jesli ktos chce, moze jeszcze wlew

> gazu wymienic na krajowy

> > musisz wymieniać zbiornik.

Wydawało mi się że jeszcze coś z jakimiś zaworami, ale - podkreślam - może mi się wydawało, bo ręki ani innych strategicznych członków to sobie uciąć nie dam.

> Zresztą nawet w "normalnie" założonej instalacji i tak co 10 lat

> musisz wymieniać zbiornik.

Hmm, poważnie trzeba wymienić zbiornik? Az zajżałem do dokumentów od instalacji w moim samochodzie i tam znalazlem tylko informację o tym, że po ~10 latach muszę wykonać jedynie badanie okresowe. Nie ma słowa na temat konieczności wymiany ani utraty homologacji...

pozdrawiam,

bromsky

> Hmm, poważnie trzeba wymienić zbiornik? Az zajżałem do dokumentów od

> instalacji w moim samochodzie i tam znalazlem tylko informację o

> tym, że po ~10 latach muszę wykonać jedynie badanie okresowe.

> Nie ma słowa na temat konieczności wymiany ani utraty

> homologacji...

Tyle, że może się okazać, że jest to coroczne badanie.

Tu masz podobnie jak z gaśnicą - jest "termin przydatności do spożycia" i po nim "el kuppo" - albo przegląd, albo złom.

> Hmm, poważnie trzeba wymienić zbiornik? Az zajżałem do dokumentów od

> instalacji w moim samochodzie i tam znalazlem tylko informację o

> tym, że po ~10 latach muszę wykonać jedynie badanie okresowe.

> Nie ma słowa na temat konieczności wymiany ani utraty

> homologacji...

> pozdrawiam,

> bromsky

i chcialbyś co rok wydawać 150 zł na przegląd butli ?

> Tyle, że może się okazać, że jest to coroczne badanie.

dokladnie

W dodatku jego koszt zawiera się w przedziale 150-200 PLN...

> tylko zbiornik jest wymagany

teoretycznie to na zbiornik,jego armaturę,glowny elektrozawor odcinający i na reduktor

> dokladnie

> W dodatku jego koszt zawiera się w przedziale 150-200 PLN...

Mnie to w każdym razie zdziebko rozluźnia...

Sie jeździ - sie płaci.

Nie stać mnie - trudno. Klucze na pólkę, sprzęt na kołki, buty smaruję i ognia.

Chociaż biorąc pod uwagę jakiego golfa wczoraj widziałem na Dźwigowej to ludzie mogą mieć narąbane pod czerepami w stopniu wręcz porażającym (gość nie miał amortyzatorów W OGÓLE - bujało go od krawężnika do krawężnika, koła 3/4 czasu w powietrzu, chmura dymu olejowego za nim, ale "szportowiec z całych sił" był...

Gdyby nie energiczne protesty żony to bym go skosił telefonicznie...

> mam pytanie odnosnie zakupu uzywanej instalacji gazowaj oraz

> pozniejszego montazu jej w aucie. Jakie moga byc problemy, czy

> taki zabieg jest wogole przeprowadzany ?? i jak wyglada kwestia

> pozniejszego wpisu owej instalacji do dowodu rejestracyjnego,

> czy moga byc z tym jakies problemy czy nie powinno byc takowych

> ?? Z gory dziekuje za odpowiedzi i pozdrawiam

W wiekszosci zakladow bez problemu, jesli do uzywanej instalki ktora kupujesz masz papiery. Wtedy oni ci montuja i wystawiaja FVAT za sam montaz i to wystarcza do wbicia jej do DR w WK.