Witam.

Niedawno w poście rozpiywałem się o tym ,że Gwiazda po odpaleniu ,na jałowym biegu spada z obrotów i lubi sobie zgasnąć. Dzieje się tak przy zimnym silniku i tylko na noPB. Przy ciepłym silniku oraz na LPG takie objawy nie występują.

- krokowiec i przepustnica czyste

- pędzelkowanie benzyną nieszczelności nie wykryło

- Przewody WN i świece - prawie nowe

- Lambda- ok

- Czujnik temperatury do kompa - wymieniony

- wymieniony wężyk podciśnieniowy przepustnicy - bo stary nieszczelny był.

- reset kompa - wielokrotny.

Z objawów (poza spadaniem z obrotów) Gwiazda ewidentnie osłabła - lewdo dzisiaj do 150 ją rozkulałem , a dzwięk z tłumika ,jakby nieco inny(wrażenie ,jakby był nieco przytkany) ,do tego czasem zaśmierdzi siarkowodorem.

Ma ktoś inny trop ,który by można sprawdzić - poza katem ????

Bo nie chce wywalać ok 200 PLN i nie mieć pewności ,że to coś zmieni -tym bardziej ,że gaśnie na jałowym tylko na noPB.

Czekam na sugestie.....

Pozdrawiam.

massud

Wiem ,że to bardzo nieładnie i niegrzecznie tak wątek podbijać.....

Mea culpa.... wybaczcie...

Ale ...... może któryś z kolegów podzieli sięze mną swoją wiedzą...

Bo Gwiazda stoi na dole i poprawy wielkiej nie ma...........

Pozdrawiam

massud

Miałem podobne objawy, wymieniłem wiekszość zależną od zapłonu tj. swiece, kable, kopułka, palec. Jeżdże na noPB, gazu nie mam.

Katalizator wywalony, jedyne co pozostało z wydechu to środkowy tłumik i rura w złym stanie, można by powiedziec w bardzo złym

Objawy podobne, wydaje sie osłabiona, mułowata, zwiększone spalanie, i co najwazniejsze, zdaża jej sie tracic obroty na jałowym najczesciej, ale na biegu też, gdy 20l w baku, i jak 5l tez tak samo., najczesciej na rozgrzanym silniku, ale też niezawsze, czasem po 5km jazdy z zimnego. Tracenie obrotów bardzo czesto konczy sie zgasem. no i wtedy zaczyna sie kręcenie, kręcenie, i tak sobie można czasem i 10 minut kręcić, czasem juz po 10tym razie odpala, a czasem trzeba sobie poczekac.

Podsumowując.

Katalizator miał minimalny wpływ na polepszenie warunków jezdnych.

Po zgasie, brak iskry -> wymiana kopułki i palca (najpierw starą wyczyściłem zeby wrócić do domu) de fakto nie pomogło bo po wymianie zdaża sie to samo. Pompa paliwa pompuje, po zgasie też (sprawdzone). świece i kable nie maja wpływu -> nowe.

Pozostało mi generalnie jedna opcja:

-Aparat zapłonowy (brak iskry)

ewentualnie (pomijając brak iskry):

-Zasyfiony gaźnik-wtrysk paliwa

-Przytykający sie filtr paliwa

Sie ostro rozpisałem, i pewnie chaotycznie, ale moze komuś uda sie przez to przebrnąć ;p

Brak mi juz pomysłów, co boli moją Małą Strzałę :/