Co mo może być przyczyna nierownej pracy silnika przewaznie po rozruchu i po dluzszym postoju?Problem pojawia sie na benzynie.Na gazie jest (chyba) w porzadku.Czy to moze miec zwiazek z nierownymi niskimi obrotami?Dodam ze to astra 1,8 w automacie

> Co mo może być przyczyna nierownej pracy silnika przewaznie po

> rozruchu i po dluzszym postoju?Problem pojawia sie na

> benzynie.Na gazie jest (chyba) w porzadku.Czy to moze miec

> zwiazek z nierownymi niskimi obrotami?Dodam ze to astra 1,8 w

> automacie

Witam,

miałem dokładnie ten sam problem (n agazie równiutko, a na benzynie szalał), ale już nie mam

Polecam wizytę u gazownika i nakazanie mu ustawienia emulacji sondy lambda. Niewiem jak będzie dobrze u Ciebie (niech próbuje) ale przy moim silniku idealne było ustawienie poziomów: H=0,4 i L=0,6 - zresztą wg zaleceń autokącikowców

Powodzenia i pozdrawiam.

P.S. dodam że wcześniejsze czyszczenie krokowca, przepustnicy, wymiana świec i kabli nie przynisły żądanego efektu - po ustawieniu odpowiednich poziomów emulacji sondy lambda problem znikł - jak ręką odjął.

> Witam,

> miałem dokładnie ten sam problem (n agazie równiutko, a na benzynie

> szalał), ale już nie mam

> Polecam wizytę u gazownika i nakazanie mu ustawienia emulacji sondy

> lambda. Niewiem jak będzie dobrze u Ciebie (niech próbuje) ale

> przy moim silniku idealne było ustawienie poziomów: H=0,4 i

> L=0,6 - zresztą wg zaleceń autokącikowców

> Powodzenia i pozdrawiam.

> P.S. dodam że wcześniejsze czyszczenie krokowca, przepustnicy,

> wymiana świec i kabli nie przynisły żądanego efektu - po

> ustawieniu odpowiednich poziomów emulacji sondy lambda problem

> znikł - jak ręką odjął.

a co ma ustawienie emulacji sondy w instalce LPG do pracy silnika na benzynie??

podaj więcej szczegółów, czy na rozgrzanym czy zimnym, czy dymi ...

> a co ma ustawienie emulacji sondy w instalce LPG do pracy silnika na

> benzynie??

> podaj więcej szczegółów, czy na rozgrzanym czy zimnym, czy dymi ...

O ile mi wiadomo (choć może się mylę) sonda jest jedna i odpowiada za pracę silnika zarówno na benzynie jak i na LPG. Niewiem jaka jest tu zależność ale takie info kiedyś (dawien dawna) wyczytałem tu na kąciku. Pojechałem do gazownika, ustawił emulację sondy wg moich zaleceń i silnik zaczął równiutko pracować zarówno na benzynie jak i na LPG.

Podałem tylko rozwiązanie jakie u mnie pomogło.

wiec z moich oberwacji:czasem zaraz po zapaleniu silnikajest w porzadku, czasem po wlaczeniu silnika przerywa.po przelaczeniu na gaz jest ok.po jakichs 5-10 minutach po odpaleniu na benzynie wszystko wraca do normy.nie dymi.zdarza sie to praktycznie na zimnym silniku.musze zapalac na benzynie dopiero pozniej przelaczam na gaz.(taka instqlacja).Jakies szczegoly jeszcze?

> wiec z moich oberwacji:czasem zaraz po zapaleniu silnikajest w

> porzadku, czasem po wlaczeniu silnika przerywa.po przelaczeniu

> na gaz jest ok.po jakichs 5-10 minutach po odpaleniu na benzynie

> wszystko wraca do normy.nie dymi.zdarza sie to praktycznie na

> zimnym silniku.musze zapalac na benzynie dopiero pozniej

> przelaczam na gaz.(taka instqlacja).Jakies szczegoly jeszcze?

Zrób tak jak pisałem wcześniej ... u mnie pomogło i do tej pory (10kkm) bez zarzutu - silnik pracuje równiutko zarówno na noPb i LPG, a wcześniej miałem dokładnie te same objawy.

Pozdrawiam

> Co mo może być przyczyna nierownej pracy silnika przewaznie po

> rozruchu i po dluzszym postoju?Problem pojawia sie na

> benzynie.Na gazie jest (chyba) w porzadku.Czy to moze miec

> zwiazek z nierownymi niskimi obrotami?Dodam ze to astra 1,8 w

> automacie

No wlaśnie u mnie to samo się dzieje na zimym zwłaszcza przerywa, szarpie i nierówno pracuje silnik, poza tym nie można go wkręcić na wyższe obroty, na LPG raczej jest ok.

Co dziwne zakładałem instalacje prawie 2 lata temu i jak do tej pory nie było żadnych problemów na gazie, czy benzynie.

Zanim pojade do gazownika i zacznie mi cokolwiek kręcić to wymienię filtr paliwa bo przez te 2 lata nie wymieniany, a później ewentualnie czujnik temperatury bo po rozgrzaniu pokazije mi niecałe 90°c chyba że tak ma pokazywać Objawy takie pojawiły się jakieś 2-3 tygodnie temu.

Pozdrawiam

> a później

> ewentualnie czujnik temperatury bo po rozgrzaniu pokazije mi

> niecałe 90°c

Ten czujnik od pokazywania nie ma wpływu na pracę silnika. Jest drugi, który zapodaje sygnał do ECU

Tak, skoro nie ma wpływu to moze tak ma wskazywać tzn chodzi mi o czujnik, ten przy silniku przy kolektorze, czyli czujnik cieczy chłodzącej.

> Tak, skoro nie ma wpływu to moze tak ma wskazywać

Napisz jaki masz zestaw zegarów: czy 110*/50l czy 100*/50l

> tzn chodzi mi o

> czujnik, ten przy silniku przy kolektorze, czyli czujnik cieczy

> chłodzącej.

Są dwa czujniki jeden na wskaźnik (zał. 1) drugi do ECU (zał. 2)

Czyli ten który podaje info do kompa, jeżeli jest padnięty być może na zimnym jest ustalany błędny skład mieszanki

Bo ważniejsze jaki faktycznie odzcyt jest przekazywany, a nie co wskazówka pokazuje.

Pozdrawiam

> Czyli ten który podaje info do kompa, jeżeli jest padnięty być może

> na zimnym jest ustalany błędny skład mieszanki

Dokładnie tak. Jeżeli jest uszkodzony, to ECU przyjmuje, ze silnik jest rozgrzany (o ile się nie mylę przyjmuje, że jest 80* ) i jest problem, bo zamiast podnieść obroty przez wykręcenie trzpienia silnika krokowego to nie robi nic i silnik będzie szarpał, gasł na wolnych póki zimny itp.

> Bo ważniejsze jaki faktycznie odzcyt jest przekazywany, a nie co

> wskazówka pokazuje.

Tym bardziej, że to sa sygnały z dwóch różnych czujników

Pozdroofka