ostatnio coraz czesciej...

dojezdzam do swiatel, mocniej hamuje ze sporej predkosci.

obroty spadaja do 300-400 i tak sie utrzymuja do przegazowania.

czesto tez przy mocniejszym wyhamowaniu (zazwyczaj uzywam do tego biegow i hamulca) samochod gasnie.

co sie cosie cosiecosiecosie cosie co sie stalo?

filtr wymieniany w czerwcu. nie ma lpg (dzieki bogu).

> dojezdzam do swiatel, mocniej hamuje ze sporej predkosci.

> obroty spadaja do 300-400 i tak sie utrzymuja do przegazowania.

> czesto tez przy mocniejszym wyhamowaniu samochodu (zazwyczaj hamuje

> uzywajac biegow i hamulca) samochod gasnie.

WItam

Masz uniaka na gaźnikiem czy wtrysk ??

jezeli wtrysk - to może padnnięta byc sonda lambda - miałem identyczne objawy - po wymianie sondy spokój

jezeli gaźnik to

pozdrawiam

Sonda ma tu nic do gadania jak padnie to mu się mieszanka wzbogaci

sonda bada zawartość nie spalonych części lotnych i wzbogaca lub zubożeje mieszankę to tak jak byś na gaźnikowcu podkręcał śrubkę

> ostatnio coraz czesciej...

> dojezdzam do swiatel, mocniej hamuje ze sporej predkosci.

> obroty spadaja do 300-400 i tak sie utrzymuja do przegazowania.

> czesto tez przy mocniejszym wyhamowaniu samochodu (zazwyczaj hamuje

> uzywajac biegow i hamulca) samochod gasnie.

> co sie cosie cosiecosiecosie cosie co sie stalo?

> filtr wymieniany w czerwcu. nie ma lpg (dzieki bogu).

padnięty ciśnieniowy regulator obrotów na aparacie zapłonowym

to ufo na rozdzielaczu kosztuje jakieś 70 zł czas roboty 30 min

> Sonda ma tu nic do gadania jak padnie to mu się mieszanka wzbogaci

> sonda bada zawartość nie spalonych części lotnych i wzbogaca lub

> zubożeje mieszankę

UFO warto sprawdzic

u mnie było po wymianie i ufo było dobre - sonda lambda wprowadzała zamęt - obroty schodziły coraz niżej , az zgasł

- u mnie 100% była to wina sondy

> UFO warto sprawdzic

> u mnie było po wymianie i ufo było dobre - sonda lambda wprowadzała

> zamęt - obroty schodziły coraz niżej , az zgasł

> - u mnie 100% była to wina sondy

no to już kewestia przy

> UFO warto sprawdzic

> u mnie było po wymianie i ufo było dobre - sonda lambda wprowadzała

> zamęt - obroty schodziły coraz niżej , az zgasł

> - u mnie 100% była to wina sondy

bo mial za uboga mieszanke

> WItam

> Masz uniaka na gaźnikiem czy wtrysk ??

> jezeli wtrysk - to może padnnięta byc sonda lambda - miałem

> identyczne objawy - po wymianie sondy spokój

> jezeli gaźnik to

> pozdrawiam

1.0 fire (wtrysk)

sonda - czwarta w tym uniaku. biezaca ma pare miesiecy...

aha. jak jest zimny silnik podczas przyspieszania odglos startujacego statku kosmicznego. nie to, zebym widzial marsjan, ale w bajkach tak wlasnie jest. i stad porownanie.

czyli ewidentny problem ze skrzynią a właściwie z przekładnią licznika inaczej ze ślimacznicą to tak jak w komarku jak licznik stoi to sie linka nie kręci a jak się linka nie kręci to sie ma mały przebieg ale może wystąpić właśnie świst

> 1.0 fire (wtrysk)

> sonda - czwarta w tym uniaku. biezaca ma pare miesiecy...

> aha. jak jest zimny silnik podczas przyspieszania odglos startujacego

> statku kosmicznego. nie to, zebym widzial marsjan, ale w bajkach

> tak wlasnie jest. i stad porownanie.

sprawdz sondę link do opisu , potem bedziemy szukac dalej

z tego co pamiętam po odpaleniu centralka bierze najpier sygnał z czujnika temp. aby dobrac mieszanke, dopiero potem z sondy , jak padnięty jets czujnik to objawia sie to kłopotami z odpaleniem zimnego silnika

> no to już kewestia przy

> sprawdz sondę link do opisu , potem bedziemy szukac dalej

> z tego co pamiętam po odpaleniu centralka bierze najpier sygnał z

> czujnika temp. aby dobrac mieszanke, dopiero potem z sondy , jak

> padnięty jets czujnik to objawia sie to kłopotami z odpaleniem

> zimnego silnika

aleś sie popisał

według mnie to ewidentny brak zasilania w kopułce hala

> ostatnio coraz czesciej...

> dojezdzam do swiatel, mocniej hamuje ze sporej predkosci.

> obroty spadaja do 300-400 i tak sie utrzymuja do przegazowania.

> czesto tez przy mocniejszym wyhamowaniu samochodu (zazwyczaj hamuje

> uzywajac biegow i hamulca) samochod gasnie.

> co sie cosie cosiecosiecosie cosie co sie stalo?

> filtr wymieniany w czerwcu. nie ma lpg (dzieki bogu).

Mowimy oczywiscie o jezdzie na benzynie ?

Moze brudny jest styk biegu jalowego na silniku krokowym

> Mowimy oczywiscie o jezdzie na benzynie ?

jedyne paliwo w moim samochodzie.

> Moze brudny jest styk biegu jalowego na silniku krokowym

jak samemu sprawdzic?

> aleś sie popisał

> według mnie to ewidentny brak zasilania w kopułce hala

ok. troche namieszaliscie. nic nie kumam juz.

a już myślałem że będzie linka do "łazienka jest zamknięta"

> jedyne paliwo w moim samochodzie.

> jak samemu sprawdzic?

Po prawej stronie z tylu za wtryskiem jest silnik krokowy. Ma taka charakterystyczna oslone gumowa (mieszek) na ruchomym trzpieniu. Na czubku tego trzpienia znajduje sie czujnik biegu jalowego - o ten czujnik opiera sie jeden z elementow przepustnicy informujac komputer ze pedal gazu jest zwolniony.

Sprawdzenie:

Na obudowie jest zlacze 4 pinowe. Dolna para odpowiada za sygnal z wylacznika biegu jalowego.

Jak pedal gazu jest zwolniony to piny powinny byc zwarte (rezystancja na poziomie pojedynczych omow). Jezeli bedzie powyzej 10-15 omow to zapewne wymaga wyczyszczenia.

Obok krokowego masz jeszcze mala srube do regulacji minimalnego otwarcia przepustnicy - ampulowa sruba na mechanizmie przepustnicy - taki ogranicznik. Moze wystarczy ja podkrecic odrobine i bedzie ok.

U mnie bylo tak, ze jak sobie za bardzo przykrecilem ta srube, to komputer zamykal przepustnice krokowcem, nieprzejmujac sie spadajcymi obrotami.

> UFO warto sprawdzic

Z tego co wiem, to Messer ma dosc nowe uno (tzn po 99 r.). Wtedy nie bylo juz czagos takiego jak ufo (zaplon elektroniczny bezrozdzielaczowy Bosch)

Wg mnie najbardziej prawdopodobne jest uszkodzenie (zabrudzenie) silniczka "krokowego".

> u mnie było po wymianie i ufo było dobre - sonda lambda wprowadzała

> zamęt - obroty schodziły coraz niżej , az zgasł

> - u mnie 100% była to wina sondy