Witam! Father właśnie wrócił stilonem z nad morza i zgłosił mi - może nie strzaszną- ale cholernie upierdliwą usterkę. Otóż dmuchawa nawiewu zaczęła strasznie piszczeć. Na każdym biegu. Co to może być????

Czy wiecie może jak dostać się do wiatraka??? Czy dużo jest rozbierania deski rozdzielczej. Wreszczie - czy ktoś miał do czynienia z takim czymś???

Czekam na sugestie i rady

Miałem cos takiego w pandzie... podobno to zabrudzone łożyska w dmuchawnie! Auto było na gwarancji więc męczyli się panownie w ASO.... ale 3 razy deche rozbierali i nic nie pomogło! Dmuchawa piszczała, tyle że tylko na najniższym biegu!

Dojście do nagrzewnicy w stilo jest dość trudne. Trzebaby wyjąć całą deske a dla kogoś nie zorientowanego w temacie może to być dość duży problem!

> Miałem cos takiego w pandzie... podobno to zabrudzone łożyska w

> dmuchawnie! Auto było na gwarancji więc męczyli się panownie w

> ASO.... ale 3 razy deche rozbierali i nic nie pomogło!

> Dmuchawa piszczała, tyle że tylko na najniższym biegu!

> Dojście do nagrzewnicy w stilo jest dość trudne. Trzebaby wyjąć całą

> deske a dla kogoś nie zorientowanego w temacie może to być dość

> duży problem!

No to ładny klops... Ma ktoś może z szanownych kolegów zdjęcia - jak się rozbiera po kolei deskę rozdzielczą???

> Miałem cos takiego w pandzie... podobno to zabrudzone łożyska w

> dmuchawnie! Auto było na gwarancji więc męczyli się panownie w

> ASO.... ale 3 razy deche rozbierali i nic nie pomogło!

> Dmuchawa piszczała, tyle że tylko na najniższym biegu!

> Dojście do nagrzewnicy w stilo jest dość trudne. Trzebaby wyjąć całą

> deske a dla kogoś nie zorientowanego w temacie może to być dość

> duży problem!

Tam jest pewnie lozysko slizgowe trzeba wyczyscic nasaczyc olejem i bedzie git

> Tam jest pewnie lozysko slizgowe trzeba wyczyscic nasaczyc olejem i

> bedzie git

Też tak, chcę zrobić, jednak mam obawy związane ze sposobem dostania się do tego łożyska

> Też tak, chcę zrobić, jednak mam obawy związane ze sposobem dostania

> się do tego łożyska

rozbieraj nie obawiaj sie niczego, będziemy uczyć się na Twoich błędach

Musisz dostac sie tam gdzie filtr PP i masz 3x wkret zdaje sie na klucz 7 i wiatrak wylata .

> Musisz dostac sie tam gdzie filtr PP i masz 3x wkret zdaje sie na

> klucz 7 i wiatrak wylata .

Poszedłem tym tropem i okazało się że źródłem piszczenia był jakiś liśc, który przyległ do filtra przeciwpyłkowego i powodował dziwne dźwięki. Dzięki za pomoc. Problem zlokalizowany i usunięty

> Problem zlokalizowany i usunięty

No i o to chodzi!