Tyl w agencie siedzi wyrazniej nisko jak przód. W czasie jazdy nic nie stuka. Amortyzatory suche i ładnie sie zachowują.

Znajomy powiedział że to wina sprężyn , że są już wygniecione. I że wystarczy wsadzić gumy w nie.

Jak to jest naprawde. Potrzebna bedzie regenracja spręży cz wystarczą te gumy. Bagażnik pusty, w zbiorniku z 20 litrów paliwa.

macie jakieś rady ???

> Tyl w agencie siedzi wyrazniej nisko jak przód. W czasie jazdy nic

> nie stuka. Amortyzatory suche i ładnie sie zachowują.

> Znajomy powiedział że to wina sprężyn , że są już wygniecione. I że

> wystarczy wsadzić gumy w nie.

> Jak to jest naprawde. Potrzebna bedzie regenracja spręży cz wystarczą

> te gumy. Bagażnik pusty, w zbiorniku z 20 litrów paliwa.

> macie jakieś rady ???

moze spreyny popeklay ostatni zwoj lubi pekac, Cena nowych sprezyn jest niewielka ok 20zł sztuka

wymień sobie sprężyny z tyłu na nowe i wtedy zobaczysz, kosz naprawde niski

> wymień sobie sprężyny z tyłu na nowe i wtedy zobaczysz, kosz naprawde

> niski

Nic dodac nic ująć już chłopaki powiedzieli

> wymień sobie sprężyny z tyłu na nowe i wtedy zobaczysz, kosz naprawde

> niski

Widze własnie że za 45zl mam dwie sztuki.

Może skipi mi pomoże je zmienić ??? Tys jest fachowiec podobno. Co ty na to ??

> Widze własnie że za 45zl mam dwie sztuki.

> Może skipi mi pomoże je zmienić ??? Tys jest fachowiec podobno. Co ty

> na to ??

wymiana springów z tyłu jest naprawde banalnie prosta

odkrecasz ino dolne mocowanie amora i wszystko jasne, nawet kanału nie potrzeba

> wymiana springów z tyłu jest naprawde banalnie prosta

> odkrecasz ino dolne mocowanie amora i wszystko jasne, nawet kanału

> nie potrzeba

No ale musze miec sciagacz do spręzyn a ja nie posiadam takiego czegoś.

Ale pewnie skipi mi pomoże

> No ale musze miec sciagacz do spręzyn a ja nie posiadam takiego

> czegoś.

> Ale pewnie skipi mi pomoże

do ściągnięcia tylnych sprężyn nie potrzeba ściągaczy, natomiast to przednich tak

> do ściągnięcia tylnych sprężyn nie potrzeba ściągaczy, natomiast to

> przednich tak

To to ładnie. jutro bede zmienial szczeki z tylu więc zobacze jak to wygląda. Z mechaniki to musze miec manuala ze strzalkami co i jak. Ale jutro jak sciągne koło zobacze jak to wygląda i podejme decyzje czy jestem w stanie. Dzieki wielkie za info

> To to ładnie. jutro bede zmienial szczeki z tylu więc zobacze jak to

> wygląda. Z mechaniki to musze miec manuala ze strzalkami co i

> jak. Ale jutro jak sciągne koło zobacze jak to wygląda i podejme

> decyzje czy jestem w stanie. Dzieki wielkie za info

tak jak Ci napisał tomicento

auto na lewar, najlepiej + jeszcze jakiś pieniek, demontaż koła, odkręcenie dolnego mocowania amora (klucz 17), potem najlepiej jak by ktoś skierował cały wachacz w dół (np. przyciskając nogą bęben od góry) wtedy sprężynę powinno się już łatwo wyjąć, jak co to szarpnąć

zakładanie nowej sprężyny - to samo co wyżej tylko w odwrotnej kolejności

jak masz dostęp do kanału to skorzystaj - zawsze łatwiej, lepiej i przyjemniej

> tak jak Ci napisał tomicento

> auto na lewar, najlepiej + jeszcze jakiś pieniek, demontaż koła,

> odkręcenie dolnego mocowania amora (klucz 17), potem najlepiej

> jak by ktoś skierował cały wachacz w dół (np. przyciskając nogą

> bęben od góry) wtedy sprężynę powinno się już łatwo wyjąć, jak

> co to szarpnąć

> zakładanie nowej sprężyny - to samo co wyżej tylko w odwrotnej

> kolejności

> jak masz dostęp do kanału to skorzystaj - zawsze łatwiej, lepiej i

> przyjemniej

Kędzior wolniej kapkę

Dokłądniej to będzie tak

1.Podnosisz autko.

2. Odkręcasz i zdejmujesz koło

3. wkładasz pieniek pod bęben (wahacz)

4. Opuszczasz kapkę auto by się oparło na pieńku

5. Odkręcasz mocowanie amorka i wyjmujesz śrubę

6. Lewarujesz autko do góry i wyjumjesz springa

7. Montaż w analogicznej kolejności

> Kędzior wolniej kapkę

> Dokłądniej to będzie tak

> 1.Podnosisz autko.

> 2. Odkręcasz i zdejmujesz koło

> 3. wkładasz pieniek pod bęben (wahacz)

> 4. Opuszczasz kapkę auto by się oparło na pieńku

> 5. Odkręcasz mocowanie amorka i wyjmujesz śrubę

> 6. Lewarujesz autko do góry i wyjumjesz springa

> 7. Montaż w analogicznej kolejności

można i tak

P.S

> 4. Opuszczasz kapkę auto by się oparło na pieńku

no przecież napisałem +pieniek, a to że trzeba opuścićto chyba logiczne

> Tyl w agencie siedzi wyrazniej nisko jak przód. W czasie jazdy nic

> nie stuka. Amortyzatory suche i ładnie sie zachowują.

> Znajomy powiedział że to wina sprężyn , że są już wygniecione. I że

> wystarczy wsadzić gumy w nie.

> Jak to jest naprawde. Potrzebna bedzie regenracja spręży cz wystarczą

> te gumy. Bagażnik pusty, w zbiorniku z 20 litrów paliwa.

> macie jakieś rady ???

Własnie wróciłem do domu. Wymieniłem sobie szczęki i wyregulowałem reczny. I przyjżałem się tym sprężynym. I faktycznie jedna wyrażnie jest jakieś 1,5 zwoja na dole złamana i dlatego jest niżej. Zatem musze wymienić komplecik z tyłu.

Wiec skoro poradziłem sobie ze szczękami to pewnie poradze sobie z tymi sprężynami. Tylko jak ja podniose i gdzie podłoże lewarek żeby to zrobić:>

Na czym to oprzeć ??