W związku z tym, że fura nie przeszła przeglądu ze względu na słabe hamowanie, pojechałem do mechanika.

Ten zdjął bębny, przeczyścił całość, zwolnił samoregulatory, sprawdził tłoczki, czy nie zapieczone, poskładał do kupy i powiedział, że jest ok. Przód też ok, bo wymienione są tarcze, klocki, przewody elastyczne...

Najwyraźniej pomogło na tyle, że fura przeszła przegląd, ale...

- pedał hamulca jest twardy jak wcześniej, tzn. po wciśnięciu wpada o ok. 1/3 skoku i ściana - ani milimetra niżej nie zejdzie;

- hamowanie na początku jest słabe;

- nie ma możliwości łagodnego stopniowania siły hamowania, bo naprawdę mocne wciśnięcie powoduje zblokowanie kół;

- przy uruchamianiu silnika pedał "podpompowany" do samej góry wpada tylko o tę 1/3 skoku, a nawet mniej;

- hamuje równo - nie ściąga w żadną stronę...

Czy ktoś z Was miał podobne problemy? Co to może być?

Tylko proszę chłopaki (zwłaszcza jeden) - bez złośliwości. Pojadę do innego mechanika, ale podpowiedzcie, co to może być.

> Ten zdjął bębny, przeczyścił całość, zwolnił samoregulatory,

> sprawdził tłoczki, czy nie zapieczone, poskładał do kupy i

> powiedział, że jest ok. Przód też ok, bo wymienione są tarcze,

> klocki, przewody elastyczne...

Skoro od strony kół wszystko w porządku to sprawdź serwo.

wygląda mi to na zakłucenia we wspomaganiu serwa. sprawdz poziomy płynów - za dużo też nie dobrze

> Skoro od strony kół wszystko w porządku to sprawdź serwo.

Znalazłem takie info:

Skąd biegnie przewód podciśnieniowy? Bo do serwa wchodzi "od góry" pod pompą hamulcową, a skąd bierze podciśnienie? Z dolotu? Może faktycznie zarósł brudem przewód?

> Znalazłem takie info:

> Skąd biegnie przewód podciśnieniowy? Bo do serwa wchodzi "od góry"

> pod pompą hamulcową, a skąd bierze podciśnienie? Z dolotu? Może

> faktycznie zarósł brudem przewód?

pewnie z kolektora dolotowego

> pewnie z kolektora dolotowego

Właśnie znalazłem - trzeci z kolei króciec, licząc od silniczka krokowego. Postaram się go przetkać i zobaczę, jaki to da efekt. Ciasno tam jak cholera - jak myślicie - lepiej dojść od dołu, czy od góry?

po sprawdzeniu serwa pozostaje już tylko pompa.....

jak mi raz padała (w 1.6) to też się różne dziwne rzeczy działy....

przyznam szczerze, że jeżeli to serwo to będzie pierwszy przypadek o jakim słyszałem, to podobno nigdy się nie psuje

> przyznam szczerze, że jeżeli to serwo to będzie pierwszy przypadek o

> jakim słyszałem, to podobno nigdy się nie psuje

Ty wiesz, ze Krakowiaki potrafią wszystko.......

> Ty wiesz, ze Krakowiaki potrafią wszystko.......

niby tak, ale myślałem raczej o dziwnych metodach LECZENIA a nie psucia

> po sprawdzeniu serwa pozostaje już tylko pompa.....

masło maślane drogi modziu....

jak sprawdzi i będzie ok to nie ma co wymyślać...

jaka pompa - chyba nie paliwowa

korektor siły hamowania sprawdzał??

Prędzej tam bym szukał niż przy wspomaganiu skoro tył słabo bierze ...

> jaka pompa - chyba nie paliwowa

chyba wiesz, że pompa hamulcowa to nie to samo co servo?

> chyba wiesz, że pompa hamulcowa to nie to samo co servo?

wiem, aczkolwiek jest to zespół.

spotkałeś się kiedyś z awarią tego zespołu ??

> wiem, aczkolwiek jest to zespół.

Zespół, nie zespół - da się zdemontować oddzielnie.

> spotkałeś się kiedyś z awarią tego zespołu ??

Osobiście nie (co ja poradzę, że mi się nic nie chce psuć, jak na złość), ale przecież Artur napisał, że jemu padła.

> Zespół, nie zespół - da się zdemontować oddzielnie.

a kupisz samą pompę na podmianę?? raczej cały komplet z używek...

> Osobiście nie (co ja poradzę, że mi się nic nie chce psuć, jak na

> złość), ale przecież Artur napisał, że jemu padła.

wyjątek potwierdzający regułę...

> a kupisz samą pompę na podmianę?? raczej cały komplet z używek...

Nie wiem, bo nie miałem takiej potrzeby. Jedno jest jednak pewne - skoro daje się zdemontowac oddzielnie to podmienić lub naprawić również się da.

> korektor siły hamowania sprawdzał??

Nie sprawdzał, bo nie ma narzędzi (np. dynamometru), a mechanika nie pytał.

> Prędzej tam bym szukał niż przy wspomaganiu skoro tył słabo bierze

Wszystko słabo bierze - opisałem objawy.

> Nie sprawdzał, bo nie ma narzędzi (np. dynamometru), a mechanika nie

> pytał.

> Wszystko słabo bierze - opisałem objawy.

a tak, sory zasugerowałem się tym co ostatnio opisywałes o praktycznym niehamowaniu tyłu...

> Nie wiem, bo nie miałem takiej potrzeby. Jedno jest jednak pewne -

> skoro daje się zdemontowac oddzielnie to podmienić lub naprawić

> również się da.

tak samo jak różnicówka ze skrzyni....

> a kupisz samą pompę na podmianę??

oczywiście, że tak.

Pompa i serwo to przecież dwa oddzielne elementy serwo zapewnia tylko wspomagania a pompa hamowanie i jego rozdział na koła, jedna sekcja lewy przód/prawy tył druga prawy przód/lewy tył.

Pisałem, że nie spotkałem się nigdy z padem serwa a nie z padem pompy.....