informuje forumowiczow ze za codzienne poranne (lub po dlugim calodniowym postoju) nie przelaczanie na gaz odpowiedzialny byl silniczek krokowy .padake wymieniono na nowy-dziala tip top.dzieki za pomoc.

> informuje forumowiczow ze za codzienne poranne (lub po dlugim

> calodniowym postoju) nie przelaczanie na gaz odpowiedzialny byl

> silniczek krokowy .padake wymieniono na nowy-dziala tip

> top.dzieki za pomoc.

jaki koszt i gdzie mozna go kupić??

Mam ten sam problem już od dłuższego czasu, zazwyczaj rano się nie przłącza tylko słysze cyknięcie i gaśnie.

Jak zgasze silnik i zapale od nowa to jest już okej

Pozdro

Rafał

Punto99 + LPG

> jaki koszt i gdzie mozna go kupić??

> Mam ten sam problem już od dłuższego czasu, zazwyczaj rano się nie

> przłącza tylko słysze cyknięcie i gaśnie.

> Jak zgasze silnik i zapale od nowa to jest już okej

> Pozdro

> Rafał

> Punto99 + LPG

silniczek zerknij na allegro ale poreguluj jeszcze czasem nakładania paliw - taki objaw to najczęsciej może być to właśnie

Ja miałem podobnie - pomogła regulacja

> informuje forumowiczow ze za codzienne poranne (lub po dlugim calodniowym postoju) nie przelaczanie na gaz odpowiedzialny byl silniczek krokowy .padake wymieniono na nowy-dziala tip top.dzieki za pomoc.

Zdarza się to czasami jak w okolicach silniczka jest trochę smaru, a szczególnie wtedy, gdy zawór silniczka ma kształt walca (a nie półkuli). Smar powoduje ścisłe przyleganie czołowej powierzchni walca do plastiku i duże opóźnienie podnoszenia zaworu podczas przełączenia. W niższych temp. jest to bardziej dokuczliwe.

W takich przypadkach pomaga częściowe nawiercenie czołowe powierzchni walca w celu zmniejszenie powierzchni jego przylegania do denka zaworu.