franki

Tu się zgadzam. Tyle że post dotyczył konkretnego silnika w autach (1.6 Puretech 180KM do roku 2021) , a nie konkretnego egzemplarza konkretnego auta. Jak w taki razie poznać że dana jednostka napędowa jest w miarę bezawaryjna?

W taki razie skoro większość aut poflotowych jest młodych z dużym przebiegiem to wszytskie trzeba było spuścić? Co w takim razie moze być obecnie wyznacznikiem że auto jest w miarę ok?

A gdzie? Na zachodzie wiem, że takie są ale u nas nie słyszałem.

Jak popatrzysz na Otomoto to jest trochę aut z tym silnikiem ze sporymi przebiegami (Citroeny, Peugeoty i Ople)

Tak się zastanawiam, czy odcinkowe pomiary prędkości łapią też moto? W sumie kamery w OPP skierowane są na przód, a moto ma tablicę z tyłu.

A co Ci w nim nawaliło?

Ale 1.6 nazywanej Puretech już go chyba poprawili. Za tego co wiem to te poprawione silniki robia duże przeloty bez większych problemów. Montowane w większości w Peugeotach,ale też Citroenach i Oplach

No fakt. nie pomyśałem o tym. Thx

To już wiem i stosuję odpowiedni olej i co jakiś czas Tunap 978.

Wiem. Ale czasami lepiej ( i taniej) zapobiegać niż leczyć

Chyba wszystkie w miarę nowe auta mają wtrysk bezpośredni. Jak powszechnie wiadomo pryz wtrysku bezpośrednim zawory dolotowe nie są omywane mieszanką paliwa i powietrza a jedynie powietrza i syfu z ukałdu recyrkulacji. I teraz jak dbać o taki silnik w codziennej eksploatacji?

Miałem auto z takim silnikiem - Zafirę C. Zrobiłem nią 100 kkm. Sprzedałem sąsiadowi który zrobił kolejne 100 kkm i jeździ nadal. Założył gaz. Naprawiane było obudowa turbo (pęka czasami jak założyć się gaz), wężyk doprowadzający olej do turbiny. Ja polecam. Mój ojciec jeździ Mokką z takim silnikiem. Tylko tam były dwie wersje silnika - z pośrednim 120 i 140 KM i bezpośrednim wtryskiem (130 i 150KM). Generalnie lepsze te z pośrednim wtryskiem.

Tutaj ze współczynnikiem oporu auta z boxem jest trochę bardziej skomplikowana sprawa. Standardowo przyjmuje się że ten współczynnik jest stały przy niezbyt dużych zmianach tzw liczby Reynoldsa ( która też zależy od prędkości). Tyle że to dotyczy ciał, gdzie nie ma mówiąc w uproszczeniu otworów na przelot ( czyli cały samochód). W układzie samochód -box mamy otwór pomiędzy autem a boxem. Dodatkowo przednia część jest nachylona, co powoduje, że przy pewnych prędkościach struga powietrza trafi pod box, natomiast przy większych trafi na box. To powoduje że powierzchnia czołowa dla strumienia powietrza w każdym przypadku może się różnić. Kolejna sprawa- zależnie od tego jak i czy wogóle box wystaje nad przednią szybę ( są długei i krótkie boxy, są auta z długim i krótkim dachem. Tak więc tych kombinacji jest naprawdę dużo.

A z Tristara wystawiają mandaty?

To kto tym zarządza skoro nie ma tego w CANARD?

Pytam tutaj bo na trójmiejskiej grupie zastój. Odwiedzałem ostatno kilka razy Gdańsk i jedna rzecz mnie zastanowiła. Mapy google w niektórych miejscach (np na 3 maja, al. Zwycięstwa czy al. Grunwaldzkiej) pokazywały, że są tam fotoradary. Waze, że sygnalizatory przejazdu na czerwonym . Janosik nic nie pokazywał. Sprawdziłem bazę Canard - nic tam nie ma. jak tamtędy jeździłem to rzezcywiście jakies kamery były na skrzyżowaniach i przed nimi. Ale czy rzeczywiście coś tam jest, czy są to tzw kamery statystyczne?

No ja w poprzednichg oplach też miałem zawsze pomarańczowy. Jak kupiłem Grandlanda to zwróciłem uwage że jest niebieski ( co istotnie nie wolno go mieszać z pomarańczowym, stąd też na dolewkę kupiłem niebieski). Odciągnałem trochę tego pomarańczowego i jak zmiesza się go z niebieskim w takiej samej proporcji to wychodzi zielony - tak więc nie mogliby po prostu dolać. Musieliby go całkowicie wymienić. Ale jak pisałem nie ma nic na fakturach 🤔. Gdzieś znalazłem wpis że gościowi też zmienił kolor, ale był to jednostkowy wpis dlatego zaczałem drążyć. Umówiony jestem do ASO na sprawdzenie (auto na gwarancji) i nie chciałby,m żeby mi jakieś cuda wciskali

Od 3 lat jeżdżę Grandlandem X 1.6 benzyna. Auto mam od nowości. Od nowości było zalane niebieskim płynem chłodniczym. No i mam zagwozdkę, bo zauwazyłem, że płyn zmienił kolor z niebeiskiego na pomarańczowy. Fakt że z półtora roku tam nie zaglądałem, także nie wiam kiedy to się stało. Płyn jest klarowny, brak śladów syfu. Auto serwisowane tylko w ASO. Pierwsze podejrzenie że zmienili płyn w ASO i zalali różowym. Ale nie - brak śladu na fakturach. Płynu generalnie nie ubywa (własnie dwa lata temu dolałem troszeczkę i wtedy na pewno był niebieski ) Jakieś pomysły?

Zakładając PKK na kat B dostarczono do WK zaświadczenie lekarskie o braku przeciwskazań na kat AM, A1, A2, A i B. Czy wyrabiając nowy PKK na A trzeba dostarczyć nowe zaświadczenie, jeśli poprzednio dostarczone jest ważne? Wg mnie nie, ale wolę się dopytać, bo nasz kraj jest pełen absurdów ..

Ale instruktor to nie wszystko. Nie mniej ważny od instruktora ( o ile nie ważniejszy) jest sam materiał na przyszłego kierowcę. Niektórzy łapią szybciej, niektórzy wolniej.

Tak BTW - z kamerką w Austrii?? Za to można nieźle beknąć.

Co mozecie powiedzieć o napędzie 4x4 w tym autku. Wiem że jest spinany z motorkiem 1.4 140KM. Ten motorek znam, bo miałem go w Zafirze. Ale interesuje mnie kwestia napędu? Jakies bolączki?

Corsa?

U mnie w Grandlandzie aby wyłączyć inteligentne ładowanie wystarczy po prostu włączyć światła mijania. Wtedy ładuje cały czas ponad 14v

U mnie w żadnym z dwóch aut nic się nie pojawiło. Wcześniej zaktualizowałem dane w mPojazd