Witam wszystkich,

Mam niemały problem z moją bravką. Szukałem wyjaśnienia na forum ale świeży jestem więc mogłem przegapić. Otóż wczoraj zdarzyło mi się (a właśnie wczoraj odebrałem autko od sprzedającego) po podłączeniu radia, że przy próbie odpalenia autka zrobiło się piiip, wszystko zgasło a wskaźniki temperatury i poziomu paliwa zaczęły świrować przy akompaniamencie pipczenia (takiego jak przy otwartych drzwiach). Przy kolejnych próbach odpalenia sytuacja się poprawiła ale kiedy zostawiłem go na 5 minut w spokoju było już OK. Po wszystkim zauważyłem, że licznik przebiegu dziennego się wyzerował. Myślałem, że to z powodu radia ale dziś powtórzyło się bez radia. Czy ktoś miał podobne zdarzenia? Dodam jeszcze, że przez pierwsze około 5 minut jazdy miga mi kontrolka świec żarowych ale później gaśnie. Jeździłem kiedyś VITO i tam kontrolka zapalała się po przekręceniu kluczyka i po chwili gasła. U mnie nie zapala się dopóki nie odpalę silnika. Bardzo mnie to wszystko niepokoi.

Bardzo proszę o pomoc!

akumulator dobry?

> Witam wszystkich,

> przy próbie odpalenia autka zrobiło się

> piiip, wszystko zgasło a wskaźniki temperatury i poziomu paliwa zaczęły świrować

lichy akumulator albo słaby styk ma klemach

> Dodam jeszcze, że przez pierwsze około 5 minut jazdy

> miga mi kontrolka świec żarowych ale później gaśnie.

jeśli przy dobrym akumulatorze będzie ci się działo tak samo to masz problem z centralką od świec , samymi świecami ewentalnie z ich okablowaniem ,

normalnie kontrolka powinna się zapalić na kilka sekund i potem zgasnąć

> lichy akumulator albo słaby styk ma klemach

> jeśli przy dobrym akumulatorze będzie ci się działo tak samo to masz

> problem z centralką od świec , samymi świecami ewentalnie z ich

> okablowaniem ,

> normalnie kontrolka powinna się zapalić na kilka sekund i potem

> zgasnąć

Słuchajcie! To jest fantastyczne! Na forum Escorta (jeszcze go mam ale jego dni są policzone bo z Bravą nie ma szans ) czekałem kilka dni na jakies żałosne odpowiedzi, z których nic nie wynikało a tutaj nie minęła godzina i mam dwie, które trafiają prawdopodobnie w dziesiątkę. Zapomniałem dodać, że w obu przypadkach próbowałem ruszać klemą i po tym odpalił. Nie myślałem, że to może mieć związek ale teraz . BAARDZO DZIĘKUJĘ!!! A wiecie może czy akumulator od Escorta podejdzie do Bravy? Bo mam tam 3 miesięczny i żal się rozstawać

> Słuchajcie! To jest fantastyczne! Na forum Escorta (jeszcze go mam

> ale jego dni są policzone bo z Bravą nie ma szans ) czekałem

> kilka dni na jakies żałosne odpowiedzi, z których nic nie

> wynikało

jacy użytkownicy takie forum

> A wiecie może czy akumulator od Escorta podejdzie do

> Bravy? Bo mam tam 3 miesięczny i żal się rozstawać

jak ma koło 60 Ah , normalnej wielkości kołki i rozmiar taki żeby się zmieścił , to czemu nie

. Po wszystkim zauważyłem, że licznik

> przebiegu dziennego się wyzerował.

Czyli zanik napięcia.Wyczyść klemy, sprawdź kondycję aku

> . Po wszystkim zauważyłem, że licznik

> Czyli zanik napięcia.Wyczyść klemy, sprawdź kondycję aku

Kurnia jak wyszyściłem klemy to teraz zacisk od "minusa" jest luźny. Wiecie ile może kosztować wymiana tego usrojstwa lub może da się tam coś wcisnąć (jakaś cienka blacha miedziana...).

tymczasowo możesz tak zrobić ,

ale na przyszłość musisz pomyśleć o wymianie klemy na nową , mają je w każdym sklepie motoryzacyjnym