Witam,

jako że jeszcze trochę pojeżdze swoją asterką, chciałbym dołożyć sobie wspomaganie. Więc:

- co należy zakupić ? (maglownica, pompa, przewody czy coś jeszcze)

- czy lepiej kupić od swojego modelu i wymienić koło pasowe, alternatora i wstawić napinacz + pasek wielorowkowy (i czy będą z tym jakieś problemy) czy lepiej wybrać wspom. z np. vectry a gdzie (chyba) wspomaganie było na oddzielnym pasku i żeźbić ?

- jakie orientacyjne koszty takiej imprezy ?

- ewentualnie gdybym chciał to dołożyć sam - czy jest duży problem z wyjęciem maglownicy ? Jak ją wyjąć ?

> Witam,

> jako że jeszcze trochę pojeżdze swoją asterką, chciałbym dołożyć

> sobie wspomaganie. Więc:

> - co należy zakupić ? (maglownica, pompa, przewody czy coś jeszcze)

> - czy lepiej kupić od swojego modelu i wymienić koło pasowe,

> alternatora i wstawić napinacz + pasek wielorowkowy (i czy będą

> z tym jakieś problemy) czy lepiej wybrać wspom. z np. vectry a

> gdzie (chyba) wspomaganie było na oddzielnym pasku i żeźbić ?

> - jakie orientacyjne koszty takiej imprezy ?

> - ewentualnie gdybym chciał to dołożyć sam - czy jest duży problem z

> wyjęciem maglownicy ? Jak ją wyjąć ?

Mam takiego samego Astrolota i tesh myślałem o wspomaganiu. Maglownice można wyjąć samemu, tylko trochę ciasno. Kiedyś ją wymieniałem bo moja stukała i kupiłem na alegro drugą. Jak ktoś przerabiał coś takiego to prosimy o opinie i ewentualne koszty.

Koledzy - sprawa jak dla mnie jest dość istotna więć prosiłbym o jakieś informacje.

> Koledzy - sprawa jak dla mnie jest dość istotna więć prosiłbym o

> jakieś informacje.

z tego co sie orientowalem to wspomaganie wyniesie gdzies 400zł ( 250 klp wspomaganie na allegro + jakies 150zł robocizna)

a co samodzielnego montazu to sadze ze jezeli sie na tym nie znasz to lepiej nie ryzykowac bo lepiej zeby ci sie nic nie rozpadlo jak bedziesz jechal

> lepiej nie ryzykowac bo lepiej zeby ci sie nic nie rozpadlo jak

> bedziesz jechal

Sam montaż to raczej nie problem - wyjąć maglownice bez wspom i włożyć z wspom. + pompa przewody itp... no chyba że przy wspomaganiu jeszcze coś w układzie kierowniczym trzeba zmienić...

I jakie wspomaganie lepsze - od vectry A czy od astry... Bo w przypadku wspom od vectry to - o ile dobrze pamiętam - wystarczy dołożyć dodatkowe koło pasowe, dodatkowy pasek i pompe + przewody + zbiorniczek... a tak to trzebaby napinacz, rolke alternatora, koło pasowe zmienić i dodatkowo chyba pasek wtedy przez łapę silnika przechodzi - a to spory kłopot w założeniu...

Ale tak jak mówie - to co pisze to tylko "słyszałem" że tak jest i chciałbym uzyskać jakieś sprawdzone informacje. Wzamian moge obiecać manuala z fotkami jak dojdzie to do skutku

> I jakie wspomaganie lepsze - od vectry A czy od astry... Bo w

> przypadku wspom od vectry to - o ile dobrze pamiętam - wystarczy

>

ciekawe czy podeszło by wspomaganie od Lanosa?