za instalacje 2 generacji brc just do punto 2 1.2 8v z dwiema sondami lambda to nie za duzo czasem

> za instalacje 2 generacji brc just do punto 2 1.2 8v z dwiema

> sondami lambda to nie za duzo czasem

duzo - chodza ponizej 2000PLN

Wszystko zalezy od warsztatu. Zakladaj tam gdzie dobrze zakladaja, a nie tam gdzie taniej. Bo nie warto oszczedzac kilkuset zlotych poto zeby potem miec problemy.

Ja zakladalem w glownej siedzibie Czakramu (wylacznego dystrybutora BRC w polsce) za 2000zl rok temu. Moglem zalozyc gdzieindziej za 1700-1800 ale nie zaluje ze dolozylem.

> za instalacje 2 generacji brc just do punto 2 1.2 8v z dwiema

> sondami lambda to nie za duzo czasem

Za okolo 2500zeta mozna juz sekwencje zalozyc wiec mysle ze to troche drogo jak za 2 generacje

> za instalacje 2 generacji brc just do punto 2 1.2 8v z dwiema

> sondami lambda to nie za duzo czasem

Ja założyłem za 2200zł w październiku 2005. Można było taniej, ale wolałem zapłacić te 2200zł bo miałem zaufanie do tego warsztatu.

Przejechałem już 13 tyś i wszystko działa.

Wybierz porządny zakład i tyle. cena to drugorzędna sprawa.

> za instalacje 2 generacji brc just do punto 2 1.2 8v z dwiema

> sondami lambda to nie za duzo czasem

Witam.

Jazałożyłem w 2004 roku w lipcu za 2200 zł w Szczecinie u autoryzowanego przedstawicila CZAKRAM. Jak na dziś dzień 2200 zł to b. drogo

> za instalacje 2 generacji brc just do punto 2 1.2 8v z dwiema

> sondami lambda to nie za duzo czasem

Za drogo, ja zakładałem 4 miesiące temu za 1800 zł

> za instalacje 2 generacji brc just do punto 2 1.2 8v z dwiema

> sondami lambda to nie za duzo czasem

cena spoko ja placilem w poprzednim samochodzie za to cudo 2400 chyba jezeli pamiec mnie nie myli a teraz slyszalem ze chca az 2500 a wiem ze moza zalozyc druga generacja ju za 1800

> za instalacje 2 generacji brc just do punto 2 1.2 8v z dwiema sondami lambda to nie za duzo czasem

W tym autku bardzo dobrze sprawują się instalacje 2 gen., ale za 2500-2600 nie powienieneś mieć problemu ze znalezieniem warsztatu, który założy Ci 4 gen. - stag 200 lub diego.

Dopłać 300zł i zakładaj 4 gen. - mniej grzebania w elektryce, mniejsze spalanie, żadnych emulatorów, lepsza dynamika - naprawdę warto.

Też założyłbym 4 gen, tylko jak zakładałem, to różnica w cenie była 2 tys. zł.

PS. A i jeszcze mi się przypomniało - 4 gen. z punktu widzenia prostoty konstrukcji, szczególnie elektryki, jest prostsza od 2 gen. z emulatorami wtrysku, a na pewno z emulacją dwóch sond lambda.

> za instalacje 2 generacji brc just do punto 2 1.2 8v z dwiema

> sondami lambda to nie za duzo czasem

Ciut dużo chyba... Ja w czerwcu zeszłego roku dałem za taką instalkę 1,8 kpln (butla "w kole"). Chodzi pięknie do dziś, założona jak na mój gust profesjonalnie. W Wawie to sekwencję można podobno za 2,2 -2,3 kpln założyć... Dowiedz się o ceny sekwencji, bo moim zdaniem nawet kilka stów więcej to opłaca się dać za IV gen.

> W tym autku bardzo dobrze sprawują się instalacje 2 gen., ale za

> 2500-2600 nie powienieneś mieć problemu ze znalezieniem

> warsztatu, który założy Ci 4 gen. - stag 200 lub diego.

> Dopłać 300zł i zakładaj 4 gen. - mniej grzebania w elektryce,

> mniejsze spalanie, żadnych emulatorów, lepsza dynamika -

> naprawdę warto.

> Też założyłbym 4 gen, tylko jak zakładałem, to różnica w cenie była 2

> tys. zł.

IMO lepsza dobra 2 generacja niż jakas tandetna i uboga IV jak stag

> IMO lepsza dobra 2 generacja niż jakas tandetna i uboga IV jak stag

Nie znam Stag-a, ale znam DT-Gas i nie określiłbym jej jako ubogą i tandetną, a raczej bardzo dobrą (oczywiście chodzi mi o kompa i jego możliwości, łatwość konfiguracji itp). Obie instalki w Gdańsku kosztują 3 kpln. Jak Stag-a można mieć w Wawie za 2,3 kpln to być może DT-Gas też, lub nieznacznie drożej. Jakbym miał dać 2,2 kpln za II i nawet 2,8 kpln za IV to wolałbym IV. Ale każdy z nas tak naprawdę kieruje się trochę innymi kryteriami, jest w innej sytuacji materialnej i decyzję podejmuje sam.

> IMO lepsza dobra 2 generacja niż jakas tandetna i uboga IV jak stag

Pod jakim względem stag jest ubogą instalacją?

Pod względem zamontowanych czujników? - mniej części do psucia się. Jest to prosta instalacja najlepiej spisująca się w autach z pełną sekwencją.

Jednakowoż wolę staga200 niż inst. 2 gen, oczywiście, jeżeli autko ma sekwencyjny wtrysk wielopunktowy jak punto2 8V, a nie parami, czy trójkami.

Znam conajmniej 4 autka, w tym jedno V6 - wtrysk trójkami, w których stag200 działa bardzo dobrze.

> Pod jakim względem stag jest ubogą instalacją?

> Pod względem zamontowanych czujników? - mniej części do psucia się.

> Jest to prosta instalacja najlepiej spisująca się w autach z

> pełną sekwencją.

> Jednakowoż wolę staga200 niż inst. 2 gen, oczywiście, jeżeli autko ma

> sekwencyjny wtrysk wielopunktowy jak punto2 8V, a nie parami,

> czy trójkami.

> Znam conajmniej 4 autka, w tym jedno V6 - wtrysk trójkami, w których

> stag200 działa bardzo dobrze.

stag to taka klasa bazarowa elektronika jak by byla na tajwanie w szopie robiona a osprzet też wadliwy prosze poczytac forum to kolega zrozumie nawet przelaczniki do instalacji gaźnikowej to tandeta rozsypują sie szybko

> stag to taka klasa bazarowa elektronika jak by byla na tajwanie w szopie robiona a osprzet też wadliwy prosze poczytac forum to kolega zrozumie nawet przelaczniki do instalacji gaźnikowej to tandeta rozsypują sie szybko

Znaczy się nie uboga, tylko tandetnie wykonana ... a to już inna sprawa.

Auta, które znam, mają tą instalację conajwyżej od roku, więc od tej strony jej nie znam.

JA w październiku 2005 założyłem do feli 1.6 za 2400 ( z wymianą kolektora na metalowy ) kolektor ponoć 600zł kosztował