Oddałem autko do eletryka, bo pulsowały mi swiatła i kontrolki na desce, okazuje się że "regulator napięcia i mostek diodowy". Do alternatora hitachi podobno na miejscu nie można było znależć czesci, pojawił się alternator po regeneracji z gwarancją. Po włożeniu, światła pulsują dalej - diagnoza- " regenerowany alternator ma te samą wadę co mój". Umawiam sie na nastepny termin i okazuje sięże jednego dnia sprawy nie można załatwić tylko gość dzwoni i mówi żebym przyjechał dopiero następnego dnia. odbieram w końcu auto i jadę w trase ok. 200 km. Przy przekreceniu kluczyka na zapłon nie pojawiła się kontrolka ładowania i zaczynam się niepokoić, ale dojechałem. Rano niestety aku jest puste i laweta. "Zawiesiły się nowe szczotki i trzeba wymienić aku bo jest zasiarczony" - tak usłyszałem. Wymieniłem aku ładowanie jest jadę w trasę ok. 130 km i rano powtórka. Nowe aku wywalone do zera i stoję. podładowałem 20 min. i odpalił, przejechałem ok. 180 km i autko nawet nie zakaszlało. Krótko mówiąc ładowanie jest ale na postoju coś kradnie z aku prąd. Odłączyłem na noc aku i rano odpał bez problemu. Jadę zaraz do gościa i nie wiem co mam zrobić, ukrzyżować czy postawić pomnik. Bo takiej drugiej histori pod tytułem "naprawa" juz mam nadzieję nie przezyję.

> Oddałem autko do eletryka, bo pulsowały mi swiatła i kontrolki na

> desce, okazuje się że "regulator napięcia i mostek diodowy". Do

> alternatora hitachi podobno na miejscu nie można było znależć

> czesci, pojawił się alternator po regeneracji z gwarancją. Po

> włożeniu, światła pulsują dalej - diagnoza- " regenerowany

> alternator ma te samą wadę co mój". Umawiam sie na nastepny

> termin i okazuje sięże jednego dnia sprawy nie można załatwić

> tylko gość dzwoni i mówi żebym przyjechał dopiero następnego

> dnia. odbieram w końcu auto i jadę w trase ok. 200 km. Przy

> przekreceniu kluczyka na zapłon nie pojawiła się kontrolka

> ładowania i zaczynam się niepokoić, ale dojechałem. Rano

> niestety aku jest puste i laweta. "Zawiesiły się nowe szczotki i

> trzeba wymienić aku bo jest zasiarczony" - tak usłyszałem.

> Wymieniłem aku ładowanie jest jadę w trasę ok. 130 km i rano

> powtórka. Nowe aku wywalone do zera i stoję. podładowałem 20

> min. i odpalił, przejechałem ok. 180 km i autko nawet nie

> zakaszlało. Krótko mówiąc ładowanie jest ale na postoju coś

> kradnie z aku prąd. Odłączyłem na noc aku i rano odpał bez

> problemu. Jadę zaraz do gościa i nie wiem co mam zrobić,

> ukrzyżować czy postawić pomnik. Bo takiej drugiej histori pod

> tytułem "naprawa" juz mam nadzieję nie przezyję.

ja 2 razy zapomnialem wylaczyc ogrzewania tylnej szyby. 2 razy musialem przez to ladowac aku )

> ja 2 razy zapomnialem wylaczyc ogrzewania tylnej szyby. 2 razy

> musialem przez to ladowac aku )

Wszystkiego najlepszego

A ogrzewanie szyby przeciez nie dziala po wylaczeniu stacyjki ???

> Oddałem autko do eletryka, bo pulsowały mi swiatła i kontrolki na

> desce, okazuje się że "regulator napięcia i mostek diodowy". Do

> alternatora hitachi podobno na miejscu nie można było znależć

> czesci, pojawił się alternator po regeneracji z gwarancją. Po

> włożeniu, światła pulsują dalej - diagnoza- " regenerowany

> alternator ma te samą wadę co mój". Umawiam sie na nastepny

> termin i okazuje sięże jednego dnia sprawy nie można załatwić

> tylko gość dzwoni i mówi żebym przyjechał dopiero następnego

> dnia. odbieram w końcu auto i jadę w trase ok. 200 km. Przy

> przekreceniu kluczyka na zapłon nie pojawiła się kontrolka

> ładowania i zaczynam się niepokoić, ale dojechałem. Rano

> niestety aku jest puste i laweta. "Zawiesiły się nowe szczotki i

> trzeba wymienić aku bo jest zasiarczony" - tak usłyszałem.

> Wymieniłem aku ładowanie jest jadę w trasę ok. 130 km i rano

> powtórka. Nowe aku wywalone do zera i stoję. podładowałem 20

> min. i odpalił, przejechałem ok. 180 km i autko nawet nie

> zakaszlało. Krótko mówiąc ładowanie jest ale na postoju coś

> kradnie z aku prąd. Odłączyłem na noc aku i rano odpał bez

> problemu. Jadę zaraz do gościa i nie wiem co mam zrobić,

> ukrzyżować czy postawić pomnik. Bo takiej drugiej histori pod

> tytułem "naprawa" juz mam nadzieję nie przezyję.

coś mi tu nie pasuje napisałeś że na nowym aku przejechałeś 180 kilometrów i po jeżdżdzie nie zapalił czyli alternator nie ładował tylko prąd szedł z aku czy ja coś żle zrozumiałem

> coś mi tu nie pasuje napisałeś że na nowym aku przejechałeś 180

> kilometrów i po jeżdżdzie nie zapalił czyli alternator nie

> ładował tylko prąd szedł z aku czy ja coś żle zrozumiałem

Ładowanie jest tylko na postoju (np. przez noc)jakiś obwód oczyszcza akumulator do zera. Na początku wsio działało tylko pulsowały żarówki po pseudonaprawie ładowanie dalej jest ale jest jeszcze jakiś bonus który żre prąd. A wczesniejsze objawy z zarówkami ustały.

> Ładowanie jest tylko na postoju (np. przez noc)

Ładuje jak stoi ?? Bez włączonego silnika ??

> Ładuje jak stoi ?? Bez włączonego silnika ??

Zapewne chodziło koledze o WYŁADOWANIE w nocy jak stoi !

Ja miałem kiedyś podobnie, ale w innym aucie.

Najpierw zapomniałem wyłączyć radia na noc - rano ładowanie było

Może gdzies coś masz włączonego- światełko boczne, żarówka któraś nie gaśnie na postoju, włączone jakies podgrzewanie szyby, przebicia,itp. Pochodź i popatrz czy nic nie słychac, czy nic nie chodzi, czy nie włączone

> Zapewne chodziło koledze o WYŁADOWANIE w nocy jak stoi !

I właśnie wychodzi sposób pisania "po polskiemu".

Koledze chodziło o napisanie:

"Ładowanie jest, tylko na postoju (np. przez noc) jakiś obwód oczyszcza akumulator do zera."

Tylko że mu nie wyszło.

LUDZIE, PISZCIE PO POLSKU bo

> Ładowanie jest tylko na postoju (np. przez noc)jakiś obwód oczyszcza

> akumulator do zera.

Jeśli jakieś urządzenie pobiera prąd to zamienia się on w energię świetlną, mechaniczną lub cieplną.

A zatem jeśli nic w samochodzie nie świeci lub nie wydaje odgłosów pracy mechanicznej (np. wentylator) to ta energia musi zamieniać się w cieplną.

Trzeba pomacać alternator czy czasem nie jest cieplejszy od otoczenia bo to może być objaw padniętej diody w mostku. Prąd sobie przez ową diodę i uzwojenia płynie od plusa do masy i nagrzewa obudowę alternatora.

> I właśnie wychodzi sposób pisania "po polskiemu".

> Koledze chodziło o napisanie:

> "Ładowanie jest, tylko na postoju (np. przez noc) jakiś obwód

> oczyszcza akumulator do zera."

> Tylko że mu nie wyszło.

> LUDZIE, PISZCIE PO POLSKU bo

no teraz jak się w to szczególowo wczytałem to śmiechu co nie miara jak ważna jest dobra interpretacja

Zabrakło małego przecinka, a niektórzy już mieli problemy, czas do biblioteki od czasu do czasu pójść i wypozyczyć coś do czytania. Wyobraźnia nam zacznie lepiej działać i nawet jak przecinka zabraknie to sobie to jakoś wyimaginujemy. Trzeba czytać całe zdania i jak nie widzi się sensu albo sedna w treści to wystarczy pomyśleć - czy alternator może ładować jak samochód w nocy stoi z wyłączonym silnikiem?

A tak na powaznie okazuje się ze po modyfikacji elektryka alternator ładuje rewelacyjnie, ale jednoczesnie pobiera 4 Ah co po np. 10 godz. daje 40 Ah czyli czyści aku, a co on z tą energią robi to nawet mój fachura nie wie, prawdopodobnie grzeje sobie obwody bo w nocy przecież już coraz chłodniej.

teraz gość mówi że nie może dostać mostka diodowego do alternatora Hitachi bo podobno jak stwierdził ,, to jakiś wynalazek" a wy gdzie takie historie kupujecie zazwyczaj

> Zabrakło małego przecinka, a niektórzy już mieli problemy, czas do

To jeszcze nie jest wielki problem, najgorsze jest to, że potem znalezienie czegoś opcją "szukaj" graniczy z cudem.

Jeśli Koledzy nie używają polskich znaków to diabli wiedzą jak to wpisać ("co poeta miał na myśli").

> teraz gość mówi że nie może dostać mostka diodowego do alternatora

> Hitachi bo podobno jak stwierdził ,, to jakiś wynalazek" a wy

> gdzie takie historie kupujecie zazwyczaj

ty lepiej zmień elektryka bo po tych historiach, które czytam to widzę, że ten elektryk albo jest niekumaty albo po prostu chce od ciebie kasę jak największą wydębić i co chwila coś wymyśla

> Zabrakło małego przecinka, a niektórzy już mieli problemy, czas do

> biblioteki od czasu do czasu pójść i wypozyczyć coś do czytania.

> Wyobraźnia nam zacznie lepiej działać i nawet jak przecinka

> zabraknie to sobie to jakoś wyimaginujemy. Trzeba czytać całe

> zdania i jak nie widzi się sensu albo sedna w treści to

> wystarczy pomyśleć - czy alternator może ładować jak samochód w

> nocy stoi z wyłączonym silnikiem?

> A tak na powaznie okazuje się ze po modyfikacji elektryka alternator

> ładuje rewelacyjnie, ale jednoczesnie pobiera 4 Ah co po np. 10

> godz. daje 40 Ah czyli czyści aku, a co on z tą energią robi to

> nawet mój fachura nie wie, prawdopodobnie grzeje sobie obwody bo

> w nocy przecież już coraz chłodniej.

tak sobie teraz myśle że wsumie nie ma tak dużo odbiorników które działają po wyłączeniu stacyjki może alarm coś fiksuje oczywiście jeżeli posiadasz nic mądrzejszego nie przychodzi mi do głowy