pacjent : Ursus C-330

objawy: po 5-10 minutach jazdy zapala sie kontrolka czujnika oleju (tego pod filtrem oleju); po zgaszeniu i po odpaleniu za 2-3 minuty można znowu jeździć 5 minut i znowu sie zapala. A jak sie zapali to juz nie gasnie niezaleznie od obrotów silnika.

Pytanie: czujnik powiedział i po rozgrzaniu wariuje czy pompa przepuszcza gdzieś rzadszy po rozgrzaniu olej? Czy może cuś inszego?

> pacjent : Ursus C-330

> objawy: po 5-10 minutach jazdy zapala sie kontrolka czujnika oleju

> (tego pod filtrem oleju); po zgaszeniu i po odpaleniu za 2-3

> minuty można znowu jeździć 5 minut i znowu sie zapala. A jak sie

> zapali to juz nie gasnie niezaleznie od obrotów silnika.

> Pytanie: czujnik powiedział i po rozgrzaniu wariuje czy pompa

> przepuszcza gdzieś rzadszy po rozgrzaniu olej? Czy może cuś

> inszego?

najprosciej podpiac manometr i sprawdzic co sie dzieje

> najprosciej podpiac manometr i sprawdzic co sie dzieje

byłoby najprościej gdyby był manometr

a jakie powinno być ciśnienie?

> byłoby najprościej gdyby był manometr

> a jakie powinno być ciśnienie?

nie masz gdzies jakiegos mechanika pod reka?

Manometr wyskalowany do 0,5 MPa wystarczy, bo cisnienie powinno wynosic od 0,2 do 0,4MPa

> nie masz gdzies jakiegos mechanika pod reka?

no właśnie ciężko, bo to u mojej na wiosce, troche zabitej dechami

> Manometr wyskalowany do 0,5 MPa wystarczy, bo cisnienie powinno

> wynosic od 0,2 do 0,4MPa

dzięki

> pacjent : Ursus C-330

> objawy: po 5-10 minutach jazdy zapala sie kontrolka czujnika oleju

> (tego pod filtrem oleju); po zgaszeniu i po odpaleniu za 2-3

> minuty można znowu jeździć 5 minut i znowu sie zapala. A jak sie

> zapali to juz nie gasnie niezaleznie od obrotów silnika.

> Pytanie: czujnik powiedział i po rozgrzaniu wariuje czy pompa

> przepuszcza gdzieś rzadszy po rozgrzaniu olej? Czy może cuś

> inszego?

Ciśnienie oleju w silniku powinno wynosić minimum 0,1Mpa max 0,6Mpa. Z tym że to 0,6 to tylko się osiąga na zimnym silniku przy wysokich obrotach. 0,1 natomiast to jest absolutne minimum by nie uszkodzić silnika. Czujnik, ten kolo filtra zapala się właśnie gdy cisnienie jest niższe niż 0,1, dlatego dopoki nie znajdziesz przyczyny nie radzę tak jeździć. Na początek kup nowy czujnik( coś kolo 15 zł powinien kosztować) wymien olej( na zwykly superol CB wystarczy w zupełności) no i filtr. Możesz też kupić manometr w jakimś sklepie rolniczym( taki od opryskiwacza pasuje, tylko zwróc uwagę na skalę żeby była powiedzmy do 1 Mpa bądź do 10 kPa*100 bądź do 10 bar różnie są opisane. Zyczę żeby to nie było nic poważniejszego. czesc

jeszcze tak mi wpadło na myśl. sprawdź olej w silniku czy nie jest przypadkiem biały. Ciapek mógł wydmuchać uszczelkę pod głowicą i poszła woda do oleju i wtedy nie trzyma ciśnienia.

> jeszcze tak mi wpadło na myśl. sprawdź olej w silniku czy nie jest

> przypadkiem biały. Ciapek mógł wydmuchać uszczelkę pod głowicą i

> poszła woda do oleju i wtedy nie trzyma ciśnienia.

oleum jest ciemne jak tabaka w rogu, poziom jest ok i wymieniane było niedawno

> oleum jest ciemne jak tabaka w rogu, poziom jest ok i wymieniane było

> niedawno

sprawdz w takim razie jeszcze zawor w pompie, bo byc moze masz uszkodzona sprezyne zaworu lub wytarty zawor ktory sie blokuje i jest ciagle za mocno otwarty i przepuszcza krotkim obiegiem olej.

na początek sprawdź filterek. Poziom oleju. I jak on wygląda. Może na jakiś czas wystarczy wymiana ileju na gęściejszy.

Cić . ol. też by warto sprawdzić bo szkoda silnika.

Może jakis przewód powrotny oleju zatkany.

A jakies jeszcze inne objawy w pracy silnika wystepują. Stukanie itp.

???