Jest jedna rzecz, która mnie drażni w przednich zagłówkach w Astrze (G). Maja tylko jeden "ząbek" do regulacji poziomu wysunięcia i jak wysune wyżej to na dziurach spowrotem zsuwa się na dół. W F-ce miałem takich kilka (pomijam już to że była regulacja pochylenia). Zastanawiam się czy by nie zrobić dodatkowego nacięcia w miejscu, które mi odpowiada. Tylko obawiam się, że to strasznie twardy metal i nie będzie prosto. Czy może kiedyś ktoś z Wass podejmował się takiego wyzwania?

> Jest jedna rzecz, która mnie drażni w przednich zagłówkach w Astrze

> (G). Maja tylko jeden "ząbek" do regulacji poziomu wysunięcia i

> jak wysune wyżej to na dziurach spowrotem zsuwa się na dół. W

> F-ce miałem takich kilka (pomijam już to że była regulacja

> pochylenia). Zastanawiam się czy by nie zrobić dodatkowego

> nacięcia w miejscu, które mi odpowiada. Tylko obawiam się, że to

> strasznie twardy metal i nie będzie prosto. Czy może kiedyś ktoś

> z Wass podejmował się takiego wyzwania?

Bez problemu zrobisz to szlifierką, a najlepiej kątowa.

> Jest jedna rzecz, która mnie drażni w przednich zagłówkach w Astrze

> (G). Maja tylko jeden "ząbek" do regulacji poziomu wysunięcia i

> jak wysune wyżej to na dziurach spowrotem zsuwa się na dół. W

> F-ce miałem takich kilka (pomijam już to że była regulacja

> pochylenia). Zastanawiam się czy by nie zrobić dodatkowego

> nacięcia w miejscu, które mi odpowiada. Tylko obawiam się, że to

> strasznie twardy metal i nie będzie prosto. Czy może kiedyś ktoś

> z Wass podejmował się takiego wyzwania?

Hmm a czy przypadkiem to jedno wcięcie nie jest TYLKO do utrzymania zagłówka w fotelu?? Jak na moje to zagłówki regulujesz przechylając je do przodu i ciągnąc w górę lub w dół... Bym musiał zejsc do auta aby się upewni ale z tego co pamiętam to tak właśnie się je reguluje.

POZDRAWIAM

Witam

Tez mi sie zdaje ze regulacja jest w zaglowku a nie w oparciu ale auto mam w garazu i nie chce mi sie smigac, ale chyba na 90% tak jest

Sprawdzilem. W zagłówku pręty są zamontowane na stałe. Ruszają się tylko w fotelu.

też mnie to denerwuje, regulacji nie ma wogle, ten jeden "wypustek" podtrzymuje tylko zagłówek w fotelu.. bida

> też mnie to denerwuje, regulacji nie ma wogle, ten jeden "wypustek"

> podtrzymuje tylko zagłówek w fotelu.. bida

dokladnie zadnej . dlatego sobie wykombinowalem zeby wyciac, bo dzieki temu bede mogl chociaz wyzej wysunac zaglowek . a czy ktos sie orientuje, czy byly regulowane w innych wersjach?

> dokladnie zadnej . dlatego sobie wykombinowalem zeby wyciac, bo

> dzieki temu bede mogl chociaz wyzej wysunac zaglowek . a czy

> ktos sie orientuje, czy byly regulowane w innych wersjach?

ja w swojej wlasnie sprawdzilem trzeba je nachylic gora do przodu i heja zabkow co nie miara prety zostaja w fotelu a zaglowek porusza sie po nich

No i ja tez sprawdzilem u mnie tez jest regulacja zaglowek elegancko wysuwa sie do gory i nachyla przod tyl.

Mysle ze nie trzeba nic nacinac tylko mocniej pociagnac.

> ja w swojej wlasnie sprawdzilem trzeba je nachylic gora do przodu i

> heja zabkow co nie miara prety zostaja w fotelu a zaglowek

> porusza sie po nich

muszę to sprawdzić, bo też mnie to jak mi zjeżdżał po pewnym czasie. A może odkryłeś regulację poziomą???

> muszę to sprawdzić, bo też mnie to jak mi zjeżdżał po pewnym

> czasie. A może odkryłeś regulację poziomą???

W jakim sensie pozioma?

Regulacja w poziomie to dla mnie mozliwosc nachylenia zaglowka pod pewnym katem chyba o to pytasz?

> W jakim sensie pozioma?

> Regulacja w poziomie to dla mnie mozliwosc nachylenia zaglowka pod

> pewnym katem chyba o to pytasz?

Dokładnie o to pytam. Nie odkryłem aby dał się tak regulować.

U mnie da sie nachylic tak jakby gorna czesc zaglowka i to jest ta regulacja pozioma bo inaczej go nie da sie przesunac np. caly zaglowek do przodu.

Poprostu nachylasz jego gorna czesc do przodu.

Właśnie byłem sprawdzić i zgadza się mogę go wysunąć (chyba sa trzy zapadki) co do pochylenia, to nie ma tak jak miałem choćby w Vectrze- tam swobodnie przekrecałem go przód/tył.