A więc....:

Wróciłem do domu i było fajnie...

Po godzine zapaliłem samochód i było słabo...

Świeci mi się kontrolka ładowania, jak jest na obrotach biegu jałowego.... Jak dodam gazu to też się świeci, ale delikatnie.....

co to może być...????

diody????? coś jeszcze???

> A więc....:

> Wróciłem do domu i było fajnie...

> Po godzine zapaliłem samochód i było słabo...

> Świeci mi się kontrolka ładowania, jak jest na obrotach biegu

> jałowego.... Jak dodam gazu to też się świeci, ale

> delikatnie.....

> co to może być...????

> diody????? coś jeszcze???

diody

szczotkotrzymacz z regulatorem napięcia

łozyska

pasek

i jakbyś miał mpi to peknięta obudowa

PS. a tak wogóle to pewnie uszczelka pod głowicą

jak szczotki nie wyjechane, to najprawdopodobniej któraś dioda strzeliła. Łatwo je przemierzyć wieć nie ma problemu ze stweirdzeniem czy to ona. Jeśli poszła któraś z 6 głownych no to wydatej niemały, bo trzeba kupić cały prostownik a to koszt 60-70zł. Jak dioda wzbudzania poszła(te 3 zalane) to samemu da rade je wymienić i koszt niewielki bo jakieś 2zł/szt. Jak diody dobre to regulator napięcia - koszt 40-50zł

> A więc....:

> Wróciłem do domu i było fajnie...

> Po godzine zapaliłem samochód i było słabo...

> Świeci mi się kontrolka ładowania, jak jest na obrotach biegu

> jałowego.... Jak dodam gazu to też się świeci, ale

> delikatnie.....

> co to może być...????

> diody????? coś jeszcze???

..LPG..to wina LPG

> A więc....:

> Wróciłem do domu i było fajnie...

> Po godzine zapaliłem samochód i było słabo...

> Świeci mi się kontrolka ładowania, jak jest na obrotach biegu

> jałowego.... Jak dodam gazu to też się świeci, ale

> delikatnie.....

> co to może być...????

> diody????? coś jeszcze???

regulator szczotki - najprawdopodobniej

pozdrowki

> ..LPG..to wina LPG

A może się to zapalać przez wydmuchaną uszczelke pod głowicą...???

> A może się to zapalać przez wydmuchaną uszczelke pod głowicą...???

.no jak takjak nie

> jak szczotki nie wyjechane, to najprawdopodobniej któraś dioda

> strzeliła. Łatwo je przemierzyć wieć nie ma problemu ze

> stweirdzeniem czy to ona. Jeśli poszła któraś z 6 głownych no to

> wydatej niemały, bo trzeba kupić cały prostownik a to koszt

> 60-70zł. Jak dioda wzbudzania poszła(te 3 zalane) to samemu da

> rade je wymienić i koszt niewielki bo jakieś 2zł/szt. Jak diody

> dobre to regulator napięcia - koszt 40-50zł

Groszowe sprawy.... Ja od rana szukam altka w stanie igła, ale jak na złość nigdzie nie ma... Ale za 250-300pln można załatwić sprawe raz a dobrze, bo doświadczenia Fixxxera torszke mnie nuczyły...

> Groszowe sprawy.... Ja od rana szukam altka w stanie igła, ale jak

> na złość nigdzie nie ma... Ale za 250-300pln można załatwić

> sprawe raz a dobrze, bo doświadczenia Fixxxera torszke mnie

> nuczyły...

..piszesz w tej cenie o innym altku i jego kapitalce??

bo jak nie to sie NIE OPLACA

Eeee to pewnie dlatego że jeżdże na Mobilu....

> ..piszesz w tej cenie o innym altku i jego kapitalce??

> bo jak nie to sie NIE OPLACA

Wiesz... Fixxxer tez się nie spodziewał ze altek zacznie mu sie wysypywać co tydzień

Ale niestety trafiłem na nieuczciwego elektryka...

Powiedział ze wymienił:

łożyska (były wymieniane rok temu)

oraz wirnik

Za całość zapłaciłem 250pln...

Wiem ze wirnika nie wymienił bo nie umiał mi go pokazać (tzn starej części)... Za to za jego stole leżał stary regulator napięcia (część o połowe tańsza), no i pudełko po łożyskach (jakiś polskich, a mówił ze dał SKFu za 50pln

W każdym bądź razie jestem na 100% pewien ze zostałem oszukany, ale nie miałem juz sił na kłutnie, cieszyłem się ze jeździł, dałem 250pln i odjechałem...