j.w. na gaziku silnik chodzi rowno nie prycha no i ogolnie super

natomiast po przełaczeniu na noPB obory zaczynaja falowac, i wogole dziwne rzezy sie dzieja

auto CC 700

gaznik FOS

instalacja 1gen. LOVATO

btw. po wypaleniu calego paliwa w baku i zatankowaniu nowej benzyny nie ma poprawy w baku tez nie powinno byc wody ani innego swinstwa bo w zeszlym roku wymieniany.

> j.w. na gaziku silnik chodzi rowno nie prycha no i ogolnie super

> natomiast po przełaczeniu na noPB obory zaczynaja falowac, i wogole

> dziwne rzezy sie dzieja

> auto CC 700

> gaznik FOS

> instalacja 1gen. LOVATO

> btw. po wypaleniu calego paliwa w baku i zatankowaniu nowej benzyny

> nie ma poprawy w baku tez nie powinno byc wody ani innego

> swinstwa bo w zeszlym roku wymieniany.

Tak.

Jak jest pusta komora pływakowa, to pływak tłucze się jak żyd po pustym sklepie i może się zniszczyć zawór iglicowy, pogiąć ośka pływaka, odkształcić pływak.

> Tak.

> Jak jest pusta komora pływakowa, to pływak tłucze się jak żyd po

> pustym sklepie i może się zniszczyć zawór iglicowy, pogiąć ośka

> pływaka, odkształcić pływak.

a czyli OK LPG ma juz dozywocie przynajmniej jest taniej

> a czyli OK LPG ma juz dozywocie przynajmniej jest taniej

Uważaj na takie pomysły - niech bryka na benzynce jednak jakoś choć trochę jeździ i odpala.

Jest to ważne, jak skończy się gaz, albo zatankujesz syf lub cokolwiek innego w instalce się popsuje. Nie będziesz musiał holować, tylko wrócisz na benzynce.

> j.w. na gaziku silnik chodzi rowno nie prycha no i ogolnie super

> natomiast po przełaczeniu na noPB obory zaczynaja falowac, i wogole

> dziwne rzezy sie dzieja

> auto CC 700

> gaznik FOS

> instalacja 1gen. LOVATO

> btw. po wypaleniu calego paliwa w baku i zatankowaniu nowej benzyny

> nie ma poprawy w baku tez nie powinno byc wody ani innego

> swinstwa bo w zeszlym roku wymieniany.

Możę zwyczajnie i prozaicznie zapchały się jakieś dysze i trzeba go przeczyścić?

Inna sprawa to szybsze wypracowywanie się osi przepustnic w gaźniku przy używaniu LPG. Benzyna może słabo, ale zawsze trochę smaruje ośkę przepustnicy. Na gazie w gaźniku jest sucho jak na saharze i ośka szybciej dostaje luzów.

na benzynie jest dziennie rano odpalany jak wyciagnie sie ssanie to chodzi nawet OK

no i raz jak mi braklo gazu to tez parenascie km na benzynce zrobil.

co do dysz to wszystkie byly juz przedmuchiwane i czyszczone ale lipa