Siemanko ,

dawno nic nie pisałem, ale widze że furka coś ze mną inaczej rozmawia . Mianowicie dostała basowego brzmienia . Tak przy 1100 obr/min najlepiej słychać. Dzwięk dochodzi gdzieś z okolic tego elastycznego łączenia przed katalizatorem. Jak trzymałem łapki przy tym łączeniu to nie czułem żadnych powiewów spalin, więc dziurki raczej nie ma. Miał ktoś podobny przypadek ? bo nie wiem czy mam tak jeździć czy coś z tym robić

dziękówa za pomoc

A dziury na łączeniu katalizatora z wydechem nie ma? Tam jeszcze pomacaj, bo może obrdzewiało wokół obejmy...

> A dziury na łączeniu katalizatora z wydechem nie ma? Tam jeszcze

> pomacaj, bo może obrdzewiało wokół obejmy...

pomacam , ale wydech to wygląda jak nówka, ani odrobinki rdzy.

A co sie znajduje we wnętrzu tego łączenia elastecznego ?

Raczej na pewno jakaś dziura w tłumiku. Z czasem będzie brzmiał "bardziej rasowo". Proponuję zrobić to przed zimą

> pomacam , ale wydech to wygląda jak nówka, ani odrobinki rdzy.

> A co sie znajduje we wnętrzu tego łączenia elastecznego ?

Harmonijka ze stali nierdzewnej.

> A co sie znajduje we wnętrzu tego łączenia elastecznego ?

Harmonijkowa rura, która mogła pęknąć na karbie. Po jakimś czasie ujawni ci się pknięcie albo sadza na plecionce

> Harmonijkowa rura, która mogła pęknąć na karbie. Po jakimś czasie

> ujawni ci się pknięcie albo sadza na plecionce

Plecionka na początku jest jakby przesiąknięta(mokra) resztkami niedopalonego paliwa. A jak wygląda wymiana tej części? Trzeba wymienić cały odcinek od kolektora do katalizatora?

A jak wygląda wymiana tej części? Trzeba

> wymienić cały odcinek od kolektora do katalizatora?

Nie. Wycina się stary element i w to miejsce wspawuje nowy. Koszt w porządnym warsztacie tłumikarskim ok. 150 zl z robocizną. Czas trwania "zabiegu" do 30 minut. Wiem, bo robiłem to 2 miesiące temu. Też byłem zdziwiony, że mi padł ten element, bo na zewnątrz wyglądał nienajgorzej. Po podjechaniu na kanal szukałem dziury, lecz jej nie było widać tylko słychać! Po kilku dniach jazdy znalazła się.

Pozdr.

> Plecionka na początku jest jakby przesiąknięta(mokra) resztkami

> niedopalonego paliwa. A jak wygląda wymiana tej części? Trzeba

> wymienić cały odcinek od kolektora do katalizatora?

Wymienia się , wycina jak opisał mgrBravo.

Ja zastosowałem "amatorski zestaw naprawczy"

W miejscu pęknięcia - styk plecionki z pierścieniem - owinąłem paskiem nierdzewnej blachy i ścisnąłem dwiema obejmami skręcanymi na śruby. Trzyma 1,5 roku i nie ma żadnych przedmuchów.

Zrobiłem takie druciarstwo bo czeka mnie wymiana wydechu w najbliższym czasie