Skocz do zawartości
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Autokącik

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

BINGO M - prośba o sprawdzenie ustawień

Featured Replies

Napisano

Hejka

dziś dostałem interfejs do gazu i od razu odczytałem to jak mam ustawioną instalke.

chyba jst coś nie za bardzo bo zaraz po przełączeniu z benzynki na gaz silnik pracuje na bardzo niskich obrotach i troszkę trzęsie.Po kilku sekundach wraca do normy i oscyluje na poziomie 950 obr.

proszę o sprawdzenie ustawień

post-73060-14352473365341_thumb.jpg

Napisano

> Hejka

> dziś dostałem interfejs do gazu i od razu odczytałem to jak mam

> ustawioną instalke.

> chyba jst coś nie za bardzo bo zaraz po przełączeniu z benzynki na

> gaz silnik pracuje na bardzo niskich obrotach i troszkę

> trzęsie.Po kilku sekundach wraca do normy i oscyluje na poziomie

> 950 obr.

> proszę o sprawdzenie ustawień

Komp gazowy nie czyta info z TPS

Napisano
  • Autor

> Komp gazowy nie czyta info z TPS

Z tego co wywnioskowałem na ostatnich regulacjach to TPS wogóle nie jest podpięty oslabiony.gif

Napisano

> Z tego co wywnioskowałem na ostatnich regulacjach to TPS wogóle nie

> jest podpięty

A moze tylko funkcja w programie jest wylaczona ???

Napisano

> Hejka

> dziś dostałem interfejs do gazu i od razu odczytałem to jak mam

> ustawioną instalke.

> chyba jst coś nie za bardzo bo zaraz po przełączeniu z benzynki na

> gaz silnik pracuje na bardzo niskich obrotach i troszkę

> trzęsie.Po kilku sekundach wraca do normy i oscyluje na poziomie

> 950 obr.

> proszę o sprawdzenie ustawień

PWA na 255 pad.gif

fatalnie dobrany mikser albo reduktor za mocno skręcony

Napisano
  • Autor

> PWA na 255

> fatalnie dobrany mikser albo reduktor za mocno skręcony

co to znaczy?

czy przez to może się coś stać???

będzie więcej palił?

Napisano

> co to znaczy?

> czy przez to może się coś stać???

> będzie więcej palił?

PWA zazwyczaj powinno być w zakresie 80-100, co daje najlepszę linowść układu. 255 to max wartość do jakiej otwiera się krokowiec. Czyli w tym momencie może tylko się przymykać. Przy prawidłowy zestrojeniu krokowiec oscyluje wokół wartości PWA o kilka-kilkanaście kroków odpowiednio do zapotrzebowania silnika. Rzuć jakieś wykresy z oscyloskopu z b.jałowego i z obciążenia.

Brak podłaczenia TPS, PWA "zaptaszkowane" na 255 sam to zrobiłeś, czy zrobił to gazownik? Kaszanka to mało powiedziane ...

Napisano
  • Autor

> PWA zazwyczaj powinno być w zakresie 80-100, co daje najlepszę

> linowść układu. 255 to max wartość do jakiej otwiera się

> krokowiec. Czyli w tym momencie może tylko się przymykać. Przy

> prawidłowy zestrojeniu krokowiec oscyluje wokół wartości PWA o

> kilka-kilkanaście kroków odpowiednio do zapotrzebowania silnika.

> Rzuć jakieś wykresy z oscyloskopu z b.jałowego i z obciążenia.

> Brak podłaczenia TPS, PWA "zaptaszkowane" na 255 sam to zrobiłeś, czy

> zrobił to gazownik? Kaszanka to mało powiedziane ...

jak zrobić żeby było lepiej???

gazownik

poprzez adaptacje

Napisano

> jak zrobić żeby było lepiej???

> gazownik

> poprzez adaptacje

Najpierw to podłącz TPS'a. Zobacz jaka jest średnica miksera. Nie wiem ile dokładnie powinno być dla silnika 1.6 (?34-36mm?), chociaż średnica to nie wszystko ... W każdym razie jak nie będzie większy niż w/w to powinno dać się ustawić. Jak beziesz miał powyższe warunki spełnione to zrób autoadaptację - NAUKA (Bingo w tym czasie sam szuka "optymalnego" PWA). Jeśli nadal będzie 255, to wykręcaj śrubkę czułości reduktora (ta na imbus) i próbuj znaleźć takie ustawienie przy którym PWA będzie w pożądanym zakresie 80 -100. Mam nadzieję że instlacja nie ma innych krzaków typu nieszczelność dolotu itd. To tyle na początek ...

Napisano

> jak zrobić żeby było lepiej???

> gazownik

> poprzez adaptacje

Po pierwsze sprawdzić regulację reduktora i sprawdzenie, czy średnica miksera jest w miarę odpowiednia. Od tego należy zacząć. IMHO jak niebardzo wiesz, jak to się robi, udaj się do gazownika. Tyle, że porządnego, bo niektórzy potrafią też spartaczyć.

Jeżeli jednak sam byś się za to zabierał, zacząłbym od:

1) Sprawdzenia średnicy miksera - jeżeli ok, to:

2) Poluźnienia trochę membrany w reduktorze

3) Regulacja PWA (w/g instrukcji).

I tak 2-3-2-3-2-3, aż PWA będzie gdzieś 80-100 i będziew miarę liniowe, a mieszanka (lambda) będzie oscylowała górnym a dolnym krańcem zakresu (np. 0-1). Acha, jak PWA będzie zbyt niskie, to chyba oczywiste że należy trochę dociągnąć membranę. Ja zawsze, jak PWA było w miarę ok, to regulowałem mieszankę na jałowych obrotach, żeby oscylowała w granicy PWA i później jeszcze raz sprawdzałem PWA przy 3000 obrotów, tak parę razy żeby w miarę PWA przy 3000 i wolnych były ok.

Tak ja regulowałem z pół roku temu, poczekaj na opinię Kolegów czy czegoś źle nie robiłem zanim zaczniesz smile.gif To tak na mój-laicki gust. Tyle, że trzeba uważać żeby strzałów przypadkiem nie było - ale to już może Koledzy dopowiedzą.

W archiwum jest naprawdę sporo informacji dot. regulacji bingo m, regulacji reduktora itd - poszukaj, a jak masz ogólne pojęcie o regulacji lpg, przynajmniej jedną prawą rękę, to napewno dasz sobie radę.

pozdrawiam,

sebak

To jeszcz raz ja - widzę, że Kolega też Astrę ma, pewnie podobny silnik do mojego - zatem średnica coś kole 30-34 mm powinna być, o ile mnie pamięć nie myli. Różnie to wygląda u różnych producentów. Myślę, że 32 mm będzie ok. Sprawdź i jak nie masz zbyt odbiegającej od 32 mm wartości średnicy to mikser powinien być w miarę ok.

No to jeszcze raz ja zeby.GIF Czasy L i H raczej trochę wyższe - nie pamiętam jak mam u siebie (to trzeba indywidualnie dobrać), ale coś kole 0.45-0.6 jakoś tak. Źle dobrane będą wpływały na "kangurki" na benzynie.

Napisano

> PWA zazwyczaj powinno być w zakresie 80-100, co daje najlepszę

> linowść układu.

samo PWA nie daje liniowości, IMHO liniowość uzyskuje się przez odpowiednio dobrany mikser, odpowiednią regulację reduktora i PWA.

> 255 to max wartość do jakiej otwiera się

> krokowiec. Czyli w tym momencie może tylko się przymykać. Przy

> prawidłowy zestrojeniu krokowiec oscyluje wokół wartości PWA o

> kilka-kilkanaście kroków odpowiednio do zapotrzebowania silnika.

> Rzuć jakieś wykresy z oscyloskopu z b.jałowego i z obciążenia.

> Brak podłaczenia TPS, PWA "zaptaszkowane" na 255 sam to zrobiłeś, czy

> zrobił to gazownik? Kaszanka to mało powiedziane ...

Faktycznie, ale może jakby podłączył (lub włączył) TPS i ustawił PWA w/g instrukcji (tryb nauka), to może nie byłby taki kosmiczny (255).

Napisano
  • Autor

> samo PWA nie daje liniowości, IMHO liniowość uzyskuje się przez

> odpowiednio dobrany mikser, odpowiednią regulację reduktora i

> PWA.

> Faktycznie, ale może jakby podłączył (lub włączył) TPS i ustawił PWA

> w/g instrukcji (tryb nauka), to może nie byłby taki kosmiczny

> (255).

podkręciłem troszkę śrubką i teraz jest bajera cool.gifcool.gif

Napisano
  • Autor

> podkręciłem troszkę śrubką i teraz jest bajera

2

post-73060-14352473388849_thumb.jpg

Napisano

> podkręciłem troszkę śrubką i teraz jest bajera

Zapodaj jeszcze wykresy z oscyloskopu (print screeny) w czasie jazdy przy kilku różnych prędkościach obrotowych silnika (powiedzmy przy 1000, 2000, 3000, 4000 tys obr) i wykresy pracy na wolnych obrotach i przy ruszaniu, przyspieszaniu itd. Te wykresy, które są w zakładce 'oscyloskop' są najistotniejsze jeżeli chodzi o diagnostykę.

Napisano
  • Autor

sonda lamdba bardzo skacze...

nie wiem czemu confused.gif

post-73060-14352473449989_thumb.jpg

Napisano

> sonda lamdba bardzo skacze...

> nie wiem czemu

możesz mieć zaszumine od zakłóceń z WN. Skrócić kable albo ekranowany założyć.

Napisano

> 4

ale generalnie dobrze bangla

Napisano
  • Autor

> ale generalnie dobrze bangla

czyli wsio OK????

bo niepokoją mnie te skoki napięcia na sondzie oslabiony.gif

Napisano

> czyli wsio OK????

> bo niepokoją mnie te skoki napięcia na sondzie

Tak ma być jak nie skacze to wtedy jest źle i uruchom koniecznie TPS

Napisano

a czy ten awaryjny rozruch silnika musi być włączony bo może stad te szarpania??

Napisano
  • Autor

> a czy ten awaryjny rozruch silnika musi być włączony bo może stad te

> szarpania??

awarycjny rozruch silnika to opcja bingo na uruchomienie auta z samego gazu a nie z benzynki

przytrzymuje się przycisk prze 20 s, robi CYK i odpalasz na gazie

tak mi się przynajmniej wydaje

Napisano

u mnie lambda na jałowym prawie wcale nie skacze tylko lekkie falowanie zaś jak przełącze funkcje skok ATT do zadane pozycji napiecie lambdy spada mi do 0,12 i mieszanka strasznie sie robi uboga zaś autko hula normalnie a u kolegi cos lambda i tak za bogata ciągle na czerwono świeci

Napisano

> u mnie lambda na jałowym prawie wcale nie skacze tylko lekkie

> falowanie zaś jak przełącze funkcje skok ATT do zadane pozycji

> napiecie lambdy spada mi do 0,12 i mieszanka strasznie sie robi

> uboga zaś autko hula normalnie a u kolegi cos lambda i tak za

> bogata ciągle na czerwono świeci

pad.gif do jakiej pozycji ? przy jakim PWA i dla jekiego TPS

Temat został przeniesiony do archiwum

Ten temat przebywa obecnie w archiwum. Dodawanie nowych odpowiedzi zostało zablokowane.

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Używając tego serwisu, wyrażasz zgodnę na naszą Polityka prywatności oraz Warunki użytkowania.

Account

Navigation

Szukaj

Szukaj

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.