czy buda z 1,0 3 drzwi mk2 bedzie pasila do podwozia 1,3 T mk1

wedle mojej teorii powinna pasic (oczywiscie wzmocniona )

jestem ciekaw waszych opini

> czy buda z 1,0 3 drzwi mk2 bedzie pasila do podwozia 1,3 T mk1

> wedle mojej teorii powinna pasic (oczywiscie wzmocniona )

> jestem ciekaw waszych opini

teoretycznie tak

jeslo sa taka samo wymiarowe podwozia mkI i mkII

> teoretycznie tak

> jeslo sa taka samo wymiarowe podwozia mkI i mkII

teoretycznie 3 drzviovki povinny byc

mam na oku pevne UTo i chce bude z mk2

> teoretycznie 3 drzviovki povinny byc

> mam na oku pevne UTo i chce bude z mk2

Ocho To ja juz zaczynam się uważnie rozglądać jak będę przechodził przez ulicę coby mnie jakiś przekładaniec nie zobaczył A na powaznie to widziałem na allegro Unolota Turbo MK1 w budzie z MK2. Koleś poprzekładał bebechy ze starego do nowszego i sprzedawał chyba za 3000 Ale to było z rok temu......

> czy buda z 1,0 3 drzwi mk2 bedzie pasila do podwozia 1,3 T mk1

> wedle mojej teorii powinna pasic (oczywiscie wzmocniona )

> jestem ciekaw waszych opini

Podwozie, czyli chcesz przełożyć podłogę i zawieszenie czy jeszcze silnik ??

> Podwozie, czyli chcesz przełożyć podłogę i zawieszenie czy jeszcze

> silnik ??

raczej karoserie z mkII do mkI

> raczej karoserie z mkII do mkI

A nie prościej będzie silnik przełożyć wraz z osprzętem ??

> A nie prościej będzie silnik przełożyć wraz z osprzętem ??

nie jest prosciej bo v moim pomysle masz tylko motor do przelozenia

> czy buda z 1,0 3 drzwi mk2 bedzie pasila do podwozia 1,3 T mk1

> wedle mojej teorii powinna pasic (oczywiscie wzmocniona )

> jestem ciekaw waszych opini

masz 2 opcje:

1 .przekladasz atrape blotniki zdezaki lampy tylna klape z mk2

do mk1 i masz UT mk2

2 .przekladasz silnik i inne z tym zwiazane pierdoly i zawiechy z mk1 do mk2 i masz UT mk2

w obydwuch opcjach bezemnie nie dasz rady

> nie jest prosciej bo v moim pomysle masz tylko motor do przelozenia

Weź no mi wytłumacz bo jakoś nie kumaty jestem. Co Ty chcesz zrobić ?? Nadwozie MK 2 wsadzić na podwozie UTa MK 1 ??

Czy jeszcze inaczej ??

> Weź no mi wytłumacz bo jakoś nie kumaty jestem. Co Ty chcesz zrobić

> ?? Nadwozie MK 2 wsadzić na podwozie UTa MK 1 ??

> Czy jeszcze inaczej ??

dokladnie tak

> masz 2 opcje:

> 1 .przekladasz atrape blotniki zdezaki lampy tylna klape z mk2

> do mk1 i masz UT mk2

> 2 .przekladasz silnik i inne z tym zwiazane pierdoly i zawiechy z mk1

> do mk2 i masz UT mk2

> w obydwuch opcjach bezemnie nie dasz rady

qrfa cinek leze i kficze

ale to dobra mysl

> dokladnie tak

Hmm...... a nie lepiej tak jak mówi 75cinek przełożyć błotniki, maskę z mk 2 do mk 1 albo jak wcześniej mówiłem, sam silnik przeszczepić do mk 2 ??

> qrfa cinek leze i kficze

> ale to dobra mysl

no innej opcji nie widze

> Hmm...... a nie lepiej tak jak mówi 75cinek przełożyć błotniki,

> maskę z mk 2 do mk 1 albo jak wcześniej mówiłem, sam silnik

> przeszczepić do mk 2 ??

swap na inna pojemnosc to nie taka prosta sprawa zeby sie w miare oplacalo trza miec 2 kompletne auto dawce bo oprucz silnika trza zamienic w ch....j innych dupereli , nie chce mi sie pisac ale jest tego sporo

mk2 ma inny pas przedni wiec nie bedzie pasowala atrapa itp.

Najlepiej przerzucic wsio do budy mk2 . bo reszta oprocz atrapy i maski bedzie pasic.

Najwiecej dlubania jest przy elektro., zawieszenie przod tyl jest to samo.

Nie mam pewnosci co do magla ale raczej tyz, bo kiedys kupowalem do mk1 na gieldzie i nie marudzilem.

Ja nie widze zadnych problemow.

No chyba ze chcesz przerobic mk1 na mk2 to tylko spawanie pasa przedniego, montaz blotnikow od mk2 i reszty dodatkow.

> Ja nie widze zadnych problemow.

> No chyba ze chcesz przerobic mk1 na mk2 to tylko spawanie pasa

> przedniego, montaz blotnikow od mk2 i reszty dodatkow.

ja tez nie widze zadnych problemow

yogi nic sie nie martw trza spawac pospawamy mam migomat