U kobity w SC900 ciagle piszczy pasek, mniemam, ze od alternatora, bo oststnio sie zerwal i zakladal szwagier.. ponoc byl dobrze naciagniety, ale dalej piszczy.. CO JEST Z TYM GRANE!? ..czy to wada bzyczkow 900, czy co?

Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdro

> U kobity w SC900 ciagle piszczy pasek, mniemam, ze od alternatora, bo

> oststnio sie zerwal i zakladal szwagier.. ponoc byl dobrze

> naciagniety, ale dalej piszczy.. CO JEST Z TYM GRANE!? ..czy to

> wada bzyczkow 900, czy co?

> Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdro

Normalnie powinien nie piszczeć,ale sprawdź jaki jest zalożony i sam naciagnij o ile masz kanał.

> U kobity w SC900 ciagle piszczy pasek, mniemam, ze od alternatora, bo

> oststnio sie zerwal i zakladal szwagier.. ponoc byl dobrze

> naciagniety, ale dalej piszczy.. CO JEST Z TYM GRANE!? ..czy to

> wada bzyczkow 900, czy co?

> Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdro

Bardzo skromna ilośc WD40 powinna pomóc

> U kobity w SC900 ciagle piszczy pasek, mniemam, ze od alternatora, bo

> oststnio sie zerwal i zakladal szwagier.. ponoc byl dobrze

> naciagniety, ale dalej piszczy.. CO JEST Z TYM GRANE!? ..czy to

często wycina się koło pasowe alternatora , wymień kółko i przestanie. czasem dawali wytłaczane z blachy a czasem toczone . te z blachy jakieś miętkie i się wycierają szybko .

> wada bzyczkow 900, czy co?

> Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdro

> Bardzo skromna ilośc WD40 powinna pomóc

Taaa...przestanie wtedy piszczeć bo będzie się ślizgać po cichu...

PS:Jak piszczy w chwilach dużego obciążenia tylko to naciągnąć,a jak mimo naciagnięcia cały czas to wymienić na nowy.

> U kobity w SC900 ciagle piszczy pasek, mniemam, ze od alternatora, bo

> oststnio sie zerwal i zakladal szwagier.. ponoc byl dobrze

> naciagniety, ale dalej piszczy.. CO JEST Z TYM GRANE!? ..czy to

> wada bzyczkow 900, czy co?

> Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdro

jeżeli ostatnio wymieniany to na pewno nie powinien piszczć więc tak jak inni napisali sprawdzić napięcie i będzie miodzio

pozdro

> Taaa...przestanie wtedy piszczeć bo będzie się ślizgać po cichu...

Ale rezultat zostanie osiągniety a tak poważnie to zawsze można sprawdzić napięcie ładowania na alternatorze.

Co do naciągu, rady jak najbardziej ok.

> U kobity w SC900 ciagle piszczy pasek, mniemam, ze od alternatora, bo

> oststnio sie zerwal i zakladal szwagier.. ponoc byl dobrze

> naciagniety, ale dalej piszczy.. CO JEST Z TYM GRANE!? ..czy to

> wada bzyczkow 900, czy co?

> Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdro

albo pasek dupiaty albo szwagier d.....

a tak powaznie pewnie po założeniu było ok, ale troszke przelatał i sie minimalnie naciagnał (czesto tak jest) trzeba go podregulowac, czyli dociagnac lekko.

druga czesc pytania: nie, nie jest to wina silników 900

pzdr

hehe... albo szwagier nawalil;) ..wydaje mi sie,ze jak zakladal pasek, to stal na skrzynce piwa;)

Dziekowa i pozdro

> U kobity w SC900 ciagle piszczy pasek, mniemam, ze od alternatora, bo

> oststnio sie zerwal i zakladal szwagier.. ponoc byl dobrze

> naciagniety, ale dalej piszczy.. CO JEST Z TYM GRANE!? ..czy to

> wada bzyczkow 900, czy co?

> Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdro

na 99% naciagniecie paska pomoze

> U kobity w SC900 ciagle piszczy pasek, mniemam, ze od alternatora, bo

> oststnio sie zerwal i zakladal szwagier.. ponoc byl dobrze

> naciagniety, ale dalej piszczy.. CO JEST Z TYM GRANE!? ..czy to

> wada bzyczkow 900, czy co?

> Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdro

Kilka razy w życiu zakładałem nowy pasek i zawsze tak było że po jakimś czasie np 2 miesięcy zaczął piszczeć znów. Podciągasz go na nowo i juz teraz bedzie grał aż pęknie. Tak to już jest że pasek naciagnie sie i dopasuje to tych rolek na altku i drogim kole i zaczyna piszczeć.

Naciągnijcie teraz ten pasek i będzie już OK. I poskręcajcie co by znów nie poluzowało sie .

> U kobity w SC900 ciagle piszczy pasek, mniemam, ze od alternatora, bo

> oststnio sie zerwal i zakladal szwagier.. ponoc byl dobrze

> naciagniety, ale dalej piszczy.. CO JEST Z TYM GRANE!? ..czy to

> wada bzyczkow 900, czy co?

> Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdro

naciągnij i popryskaj takim szprajem Belt Dressing - jest to niezłe całkiem - urzywam do aauta i wielkich sprężarek napędzanych paskami....

> Taaa...przestanie wtedy piszczeć bo będzie się ślizgać po cichu...

> PS:Jak piszczy w chwilach dużego obciążenia tylko to naciągnąć,a jak

> mimo naciagnięcia cały czas to wymienić na nowy.

Mi dzisiaj zaczal piszczec

Ale byla taka ulewa ze jak wracalismy z Sekocina to przez kaluze sie przedzieralismy jak anfibia hmm da cos zrobic z tym zeby pasek podczas deszczu nie piszczal, to na 100% od wody ale czy da rade cos z tym zrobic to chyba wydaje mi sie ze raczej nie , ale moze macie jakies pomysly, chyba ze TTTM

> Kilka razy w życiu zakładałem nowy pasek i zawsze tak było że po

> jakimś czasie np 2 miesięcy zaczął piszczeć znów. Podciągasz go

> na nowo i juz teraz bedzie grał aż pęknie. Tak to już jest że

> pasek naciagnie sie i dopasuje to tych rolek na altku i drogim

> kole i zaczyna piszczeć.

> Naciągnijcie teraz ten pasek i będzie już OK. I poskręcajcie co by

> znów nie poluzowało sie .

mi piszczał jak był tłusty bo wlewałem olej i france pokapałem. odkręciłem wyjąłem umyłem wodą z mydłem, naciągnąłem i śmiga super nic nie piszczy

> U kobity w SC900 ciagle piszczy pasek, mniemam, ze od alternatora, bo

> oststnio sie zerwal i zakladal szwagier.. ponoc byl dobrze

> naciagniety, ale dalej piszczy.. CO JEST Z TYM GRANE!? ..czy to

> wada bzyczkow 900, czy co?

> Z gory dziekuje za odpowiedzi. Pozdro

nie ma takich wad w 0.9, naciagnij pasek

> nie ma takich wad w 0.9, naciagnij pasek

w 0.9 nie ma żadnych wad he he he są tylko maluuutkie ustereczki

pozdro

> mi piszczał jak był tłusty bo wlewałem olej i france pokapałem.

> odkręciłem wyjąłem umyłem wodą z mydłem, naciągnąłem i śmiga

> super nic nie piszczy

j atez słyszałem że woda z mydłem pomaga... ale ja eksperymentów nie lubie

> w 0.9 nie ma żadnych wad he he he są tylko maluuutkie ustereczki

> pozdro

Takie drobniutkie ledwo zauwazalne ;D

Ja u siebie robilem :

-Lozyska w Alternatorze

-wentylator chlodnicy

z materialow eksplotacyjnych to:

- wymieniane swiece

- pasek klinowy

- wszystkie plyny oczywiscie

- wszystkie filtry

Ale to normalka, moje autko ma 4 lata i spisuje sie swietnie (Puk Puk). Wiec co do paska to naciagnij i bedzie GIT

...dobra, gitara, ale ciekawe czy sobie poradze z tym naciaganiem, ja przy tym aucie jeszcze nigdy nie grzebalem.. Raz tylko wymienilem kolo- wlasnie wtedy poznalem terazniejsza panne:] ..lepiej co? pozdro i dzieki za odpowiedzi

> ...dobra, gitara, ale ciekawe czy sobie poradze z tym naciaganiem, ja

> przy tym aucie jeszcze nigdy nie grzebalem.. Raz tylko

> wymienilem kolo- wlasnie wtedy poznalem terazniejsza panne:]

> ..lepiej co? pozdro i dzieki za odpowiedzi

Dasz radę naciągnąć pasek i może poznasz następną pannę.

> Dasz radę naciągnąć pasek i może poznasz następną pannę.

kochanke

> ...dobra, gitara, ale ciekawe czy sobie poradze z tym naciaganiem, ja

> przy tym aucie jeszcze nigdy nie grzebalem.. Raz tylko

> wymienilem kolo- wlasnie wtedy poznalem terazniejsza panne:]

> ..lepiej co? pozdro i dzieki za odpowiedzi

Dasz rade Z tego co wiem to musisz zdjac kolo (prawe) , nadkole, wtedy dostaniesz sie do sruby, odkrecisz ja lekko, naciagniesz pasek sam i przykrecisz i bedzie git

> Dasz rade Z tego co wiem to musisz zdjac kolo (prawe) , nadkole,

> wtedy dostaniesz sie do sruby, odkrecisz ja lekko, naciagniesz

> pasek sam i przykrecisz i bedzie git

nie trzeba sciagac koła, wystarczy odkrecic nadkole i odpowiednio długi klucz, a koło skrecic na maxa i masz spoko dostep.

najlepij robic to w 2 osoby tak aby jak juz popuscisz sruby altka jedna osoba naciagała altek od komory silnika a druga dokrecała.

pzdr

> nie trzeba sciagac koła, wystarczy odkrecic nadkole i odpowiednio

> długi klucz, a koło skrecic na maxa i masz spoko dostep.

> najlepij robic to w 2 osoby tak aby jak juz popuscisz sruby altka

> jedna osoba naciagała altek od komory silnika a druga dokrecała.

> pzdr

Mi gościu to robił na kanale i nic nie odkręcał, od dołu jest wystarczający dostęp. W moim przypadku nic nie pomagały kolejne naciągania i stosowanie szerszych pasków bo to podobno miało pomóc, dopiero ten ostatni gościu zrobił to w zupełnie innym stylu niż inni mechanicy po pierwsze zastosował orginalną szerokość paska, po drugie nie odkręcał koła ani nadkola, po trzecie tylko on zauważył, że maiałem wykrzywione koło pasowe i to ono było powodem nawet zerwania paska w moim samochodzie. Pomogło wyprostowanie tego koła i już 2 lata nie mam z nim żadnych problemów.

> Mi gościu to robił na kanale i nic nie odkręcał, od dołu jest

> wystarczający dostęp. W moim przypadku nic nie pomagały kolejne

> naciągania i stosowanie szerszych pasków bo to podobno miało

> pomóc, dopiero ten ostatni gościu zrobił to w zupełnie innym

> stylu niż inni mechanicy po pierwsze zastosował orginalną

> szerokość paska, po drugie nie odkręcał koła ani nadkola, po

> trzecie tylko on zauważył, że maiałem wykrzywione koło pasowe i

> to ono było powodem nawet zerwania paska w moim samochodzie.

> Pomogło wyprostowanie tego koła i już 2 lata nie mam z nim

> żadnych problemów.

Jak ktos ma kanal to oczywiscie ze tak, ja mowilem o opcji przy podnosniku

A mechanik widocznie dobry CI sie trafil...

U mnie teraz jest taka opcja ze pasek piszczy przez moment przy odpalaniu auta, czego to moze byc przyczyna?

uzupełnienie profilu sie kłania