Nie dawno miałem problemy przy odpalaniu zimnego silnika, tzn. palił na trzy gary, cięzko wchodził na obroty na benzynie jak był zimny, po przełączeniu na gaz było dobrze prawie zawsze. Wymieniłem świece [podobno powinienem zrobić to 20 tys. temu (35 kkm na gazie)] i problemu nie było.

Ostatnio było chłodno i odpalał normalnie, wszystko było git, ale wczoraj stał na słońcu od samego rana (a trochę przypiekało) i po odpaleniu d...a znowu to samo - odpalił na 3 gary i od razu check się błyszczy.

Macie jakieś propozycje cóż to może być?

> Nie dawno miałem problemy przy odpalaniu zimnego silnika, tzn. palił

> na trzy gary, cięzko wchodził na obroty na benzynie jak był

> zimny, po przełączeniu na gaz było dobrze prawie zawsze.

> Wymieniłem świece [podobno powinienem zrobić to 20 tys. temu (35

> kkm na gazie)] i problemu nie było.

> Ostatnio było chłodno i odpalał normalnie, wszystko było git, ale

> wczoraj stał na słońcu od samego rana (a trochę przypiekało) i

> po odpaleniu d...a znowu to samo - odpalił na 3 gary i od razu

> check się błyszczy.

> Macie jakieś propozycje cóż to może być?

Poszukaj wrozki ona ci powie

A na powaznie, piszesz ze check sie wlacza to powinenes sprawdzic dla czego. Wyblyskaj kody.

> A na powaznie, piszesz ze check sie wlacza to powinenes sprawdzic dla

> czego. Wyblyskaj kody.

U mnie wybłyskać się nie da. Przed zmianą świec byłem na podpięciu TECHa i pokazywało "brak zapłonu mieszanki 3-go cylindra".

Chyba będę musiał jeszcze raz się "zapiąć"

> U mnie wybłyskać się nie da. Przed zmianą świec byłem na podpięciu

> TECHa i pokazywało "brak zapłonu mieszanki 3-go cylindra".

> Chyba będę musiał jeszcze raz się "zapiąć"

A co fachowcy powiedzieli na ten blad??

Gdyby modul zaplonowy szwankowal na tym 3 garze, nie wiem czy ECU to wylapie?? Bo swiecy jako takiej to napewno nie.

> A co fachowcy powiedzieli na ten blad??

> Gdyby modul zaplonowy szwankowal na tym 3 garze, nie wiem czy ECU to

> wylapie?? Bo swiecy jako takiej to napewno nie.

Po zapięciu kompa (do inst gazowej) stwierdził, że jest kilka parametrów "rozjechanych" ale to nie powinno dawać takich objawów. Zapytał o świece, kiedy były wymieniane i.... dalej historia już znana. Po wymienia świec przeregulaował parametry. Wszystko było ok, ale check się znowu zaświecił więc pojechałem jeszcze raz. Okazało się się że troszkę za bardzo go "przykręcił" i była za uboga mieszanka. Zapiął kompa jeszcze raz i pojechaliśmy na przejażdżkę. W trakcie doregulował i było do tej pory ok (aż nie zrobiło się gorąco).