Czy można wymienić kolektor wydechowy w C16NZ na taki dwururkowy? Co wtedy z sądą lambda bo będzie dalej od silnika?

Jeśli będzie pasował to nie widzę przeszkód. Co do sondy to można założyć podgrzewaną, albo wywiercić otwór bliżej głowicy.

Co chcesz przez to osiągnąć?

IMHO nie ma sensu się w to bawić, mocy i tak nie podniesie.

> IMHO nie ma sensu się w to bawić, mocy i tak nie podniesie.

Taka odpowiedz jakkolwiek mało pocieszająca, całkowicie mnie zadowala

> Taka odpowiedz jakkolwiek mało pocieszająca, całkowicie mnie zadowala

A moim zdanie sens jest. Jaby nie było żeliwniak 4-2 i dwururka jest lepszym rozwiązaniem niż 4-1 tuż za głowicą i jedna rura. Kolektor musisz dać od c14se/c16se bo pasują bez żadnej rzeźby ale dwuruke też musisz mieć od tych silników i nie daj się przekonać że pasuje od gaźnikowców bo nie pasuje (inna flansza między dwururką a kolektorem). Czy poprawi dużo tego się nie można spodziewać ale myśle że ok 3-4NM w całym zakresie jest szansa (a to jak na taką przeróbke to i tak sporo). Kolektor rurowy 4-2-1 potradi poprawić nawet o 10NM w całym zakresie ale to już większe koszty.

Jeśli masz dostęp do części (tanich) to nie wachaj się, sonda jest w tym samym miejscu i dokładnie taka sama (jednoprzewodowa) - podgrzewaną jest sens ale w momencie gdy trzeba ją przenieść pod silnik w przypadku kolektora rurowego.

a ja nie mam dwururki w c14se a takowe były w tym silniku?