miałem ostatnio taki jeden pechowy dzień najpierw przy zjeździe z krawężnika przy**** tłumikiem i coś się tam pogniotła dając efekt stuningowanej rury wydechowej malucha to tak na początke bo ta usterka została już naprawiona.

Potem nie wiem jak to się stało ale zaczeło brakować mi paliwa w czasie podróży na stacje paliw auto zaczeło przerywać zapaliła się kontrolka check engine (ta pomarańczowa) ale jako że brakło mi 100m to jakoś sie dokulałem. Zalałem paliwa i wszystko było ok(tak mi się wydawało). Problem ujawnił się rano gdy silnik był wychłodzony auto zapaliło dopiero za 3 razem i to bardzo biednie (wcześniej zawsze na rys nawet na mrozie) trzeba kręcić długo i dopiero po tym (przeważnie) 3 razie zapala reszta jest ok wszystko działa jak trzeba.

p.s. na rozgrzanym silniku pali dobrze.

co to możę być??

Obejżyj dokładnie spód, może coś z odpowietrzeniem zbiornika paliwa, albo z przewodami paliwa

> Obejżyj dokładnie spód, może coś z odpowietrzeniem zbiornika paliwa,

> albo z przewodami paliwa

prosze coś dokładniej bo bardzo się na tym nie znam

czego dokładnie szukać i gdzie?

tylko tak jak mówie wszystko inne działa ok i podczas jazdy jest też wszystko ok.

(teraz mi sie przypomniało jeszcze jedno że czasem jak odpale to wejdzie na 2 tyś obrotów i zgaśnie ale jak drugi raz ją odpale to już ok.

> prosze coś dokładniej bo bardzo się na tym nie znam

> czego dokładnie szukać i gdzie?

> tylko tak jak mówie wszystko inne działa ok i podczas jazdy jest też

> wszystko ok.

> (teraz mi sie przypomniało jeszcze jedno że czasem jak odpale to

> wejdzie na 2 tyś obrotów i zgaśnie ale jak drugi raz ją odpale

> to już ok.

Jak ci zabrakło paliwa to mogła się zasyfić pompka paliwa albo filtr. Spróbuj przedmuchać układ paliwa od strony silnika w kierunku zbiornika.